1. 压力轴承拆卸

1、可以直接替换就可以了；减震压力轴承衰老或损坏出现异常造成的，可以直接替换或润滑油就可以了；2、减震弹簧变形造成的，可以直接替换就可以了；3、也是有可能是车轱辘轴承异常响声，可以直接替换就可以了。

减震器是汽车运行全过程中的易损零部件。减震器的工作质量将直接影响机动车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命，因此减震器应始终处于良好的工作状态。查看减震器是否漏油。如果没有下雨或洗车，直接看减震器外壳或防尘罩。一眼就能看出来，非常直观。还有就是倾听。低速行驶时，车轮借助地面的颠簸有轻微的震动时，减震器的异响与其他汽车底盘不同，非常低。如果是前减震器，方向盘上也有突出的震动。找有工作经验的司机准确判断是悬架。

2. 压力轴承拆卸工具

汽车压力轴承拆装方法是拆卸下车辆轮胎后，将减震器卸下，再卸下压力轴承即可。汽车压力轴承在前减震器的最上方位置。压力轴承坏了的表现是汽车在转弯时车子会有明显的下压感及不稳定，严重的会与底盘相碰。查看压力轴承是否要更换，打开机盖，看两侧的悬挂位处空隙间距是否变大。

汽车压力轴承坏了的现象如下：

1、原地打方向（掉头）的时候，前减震那一块会有异响，一般是咔咔叽叽或者吱吱的异响声；

2、起步的时候，前减震那一块也会有异响；

3、去修理店用升车的工具把车升起来后，让轮胎自然下垂，打方向就没有异响了；

4、严重时会感觉到方向盘振动明显；

5、行驶的时候，会感觉一边车轮或某个车轮胎噪十分明显。

3. 压力轴承拆卸方法

方法是拆卸下车辆轮胎后，将减震器卸下，再卸下压力轴承即可。汽车压力轴承在前减震器的最上方位置。压力轴承坏了的表现是汽车在转弯时车子会有明显的下压感及不稳定，严重的会与底盘相碰。

查看压力轴承是否要更换，打开机盖，看两侧的悬挂位处空隙间距是否变大。

4. 压力轴承怎么拆

.用气割将轴承外圈分割成2 - 3段即可取出，这里必须注意的是在分割时尽可能的不要损：1，如果环境允许，高水平的气焊工可以用乙炔枪把轴承的内外圈割下来而不损伤轴。2，还可以在内圈上焊个铁块，用液压拉马拉下来，1. 先用内六角扳手松开轴承偏心套上的锁紧螺钉,然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔,逆着轴的旋转方向打松偏心套。

2. 旋松固定轴承座的螺栓,将轴承连同轴承座一起从轴上卸下

5. 压力轴承更换

首先，要把压力轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上

6. 压力轴承拆卸视频教程

亲，您好，第一步，先将后轮固定螺栓按对角线顺序拧松；用千斤顶升起一侧后轮后用铁三角支架或木砖垫稳，重复这一过程垫稳另一侧；然后将已拧松的前/后轮固定螺栓卸下存放零件盒内。

第二步，把后轮卸下来，然后卸下后闸刹车片（分清左右内外用记号笔标注），再把前/后轴承头掩护帽取下，取下花篮固定螺栓保险销。第三步，拧松并卸下螺栓，然后取下内外轴承检查，如没有严重磨损可用煤油或柴油清洗擦拭干净，并将内外轴承均匀涂抹润滑脂后装回原处，如已严重磨损就要及时更换。第四步，将花篮螺栓上紧后再倒回一口半，然后旋转前/后轴承检查是否松旷或拔劲，重复调整至不松旷不拔劲状态。，还请设为最佳。

7. 压力机拆轴承

1、拆下轮胎。拆下轮胎才能看到汽车的制动盘和制动钳，把它们拆下之后才能看到轮胎轴承；

2、拆轴承紧固的螺母，拆下轴承外部的防尘罩，打开一个开口，可以看到固定轴承的大螺母，并用30套筒拆下螺母；

3、拆下制动钳。使用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺钉，然后慢慢拆下制动钳，以防制动管断裂；

4、拆下制动盘。从外侧取下制动盘，如果不能拆卸制动盘，可用两个螺钉拧紧制动盘孔，用相应的扳手拧紧螺钉，即可拆卸制动盘；

5、拆卸轴承。把轴承外面坚固的螺母拆下，用双手拉出即可拆下轴承。

拆车轮轴承需要把轮胎拆下的，然后再把羊角拿下来，然后用压力机把轴承压调，就可以更换新的了。

车轮轴承拆卸的方法就是要先把轮胎拆下，然后把刹车片也拆下来，最后把轴承取下来，这个还是比较简单的。

8. 压力轴承怎么拆卸

1、外圈的拆卸拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

2、圆柱孔轴承的拆卸内圈的拆卸，可以用压力机械拔出简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。

9. 液压拆轴承

学名叫拉拔器。分为机械式的和液压式的。

液压式的拉拔器通常适用于用机械方法拆卸不方便的轴承。使用时将油嘴拧在轴上的油孔内，然后启动液压泵，等内部油压达到一定压强时，轴承就从轴上退下来了。

液压泵主要是靠油压的增大，使轴承内圈与轴（或者推卸套）分离。