1. 手握摩托车方向把的方法

基本骑行姿势：骑行过程中下半身脚的摆放位置尤为重要，脚尖应朝向与车头方向平行，严禁外八字。上半身则保持自然放松状态，尤其是肩部，双手自然搭在车把上，手臂，身体及车把成环形姿势，手握把应为“不握不脱”状态，便于骑行轻松控制油门和车把。

2. 摩托车怎么掌握方向

离合摩托车正规操作步骤如下：

首先是起步操作：空挡打火，待摩托车怠速正常，拉离合器，踩进1档，再慢慢松开离合，加油即可起步。

注意事项：松离合和加油门是同时进行的，油门稍微加大一点，一点点就可以了，这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同，松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开 松快了前轮会飞起来。

其次就是换挡操作：起步待行驶正常后，拉离合进2档。

注意事项：拉离合和松油门是同时进行的，再踩档。进档后快速松开离合，同时加油门。《通常玩车玩的好的人，拉离合，松油门，进档，3个动作几乎是同时进行的》 退档和进档操作是一样的，只是踩档的方向不一样。

建议在路面比较差的时候，尽量不要高档行驶，低档拉力大，速度不快。高档速度快，拉力不大。

道路颠簸的时候换挡基本上比较频繁，换挡的时候，速度要快，特别是退档，退档通常为上坡的时候，某个档拉不上去，这时候退档必须要快，否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。

各挡数对应的速度大概是 ；

1档 0-10KM(档越低力气越大，一档一般是上坡和载重用的，比较少用到)

2档 10-20KM(一般起步都是2档)

3档 20-30KM(平地)

4档 30-40(时速到达30左右就挂四档)

5档 40以上(40以上都用这个档)

2011年十大摩托车品牌

1、本田摩托(世界500强，世界上最大的摩托车汽车生产企业之一，本田汽车公司）

2、雅马哈-建设（世界品牌，，质量效益型企业）

3、钱江摩托（中国驰名商标，中国名牌，国内摩托车生产及销售的龙头企业，钱江摩托股份有限公司）

4、豪爵摩托(亚洲品牌500强，中国名牌，中国驰名商标，中国品牌500强，大长江集团公司）

5、宗申摩托（中国驰名商标，中国名牌，中国企业500强，民营企业500强，宗申产业集团有限公司）

6、宝马摩托(1916年创立于德国，世界500强企业，世界知名名牌，德国宝马（BMW）集团公司）

7、轻骑铃木（现代化摩托车生产企业，中日合资大型企业集团，济南轻骑铃木摩托车有限公司）

8、嘉陵摩托（中国驰名商标，中国名牌，国家级大型企业集团，全国优秀企业，嘉陵工业股份有限公司）

9、大阳摩托（中国驰名商标，中外合资企业，国家出口免验企业，洛阳北方易初摩托车有限公司）

10、力帆摩托（中国驰名商标，中国名牌，中国最大的民营企业之一，重庆力帆实业（集团）公司)

3. 摩托车把手怎么握

银豹摩托车把固定方法。1、将原摩托车手把套拆下；

2、左摩托车手把套内孔用肥皂水润湿，安装时扭动幅度不能过大；

3、左摩托车手把套安装平衡铁时，平衡铁位置调整到与摩托车手把套稍微隔开，拧紧螺丝时不能挤压把手；

3、使用中摩托车手把套把如在钢管上滑动，拆下平衡铁，从摩托车手把套尾部点几滴502胶固定；

5、电源线，红线接正极，黑线接负极，反接温度不能调整。

6、左摩托车手把套安装时电源线应留出足够的转动余量。

4. 摩托车左手握把正确姿势

1、观察前、后方道路交通情况，确认安全后，放松油门，打开右转向灯，利用发动机制动降低车速，并适时地运用制动器进行制动减速。

2、在不影响其他车辆正常行驶的前提下，逐渐驶向道路右侧。同时，观察右侧路边有无影响停车的其他状态。确认安全后，靠路边停车。

3、关小油门，握住转向把。双手要在操纵油门转把和离合器握把的同时，牢牢掌握住方向，避免在停车的过程中偏离路线以至不能按预定位置停车。

4、紧握离合器握把。及时而有效地握起离合器握把，使离合器在停车前有效地脱开，免得停车后发动机熄火，当然若在停车过程中将挡位挂进空挡，或自动离合器车辆，则可不必握起离合器握把。

5、使用前后轮制动器。正常停车要按预见性制动的形式使用制动器，紧急停车则要按紧急制动的形式使用制动器

6、可靠停放。摩托车要停放在坚实、平坦的地面上，将点火开关关闭，拔出钥匙。二轮摩托车停放时需用主支架的侧支架支撑；三轮摩托车停放时，应挂上一挡以防止滑溜；正三轮摩托车停车后应使用驻车制动器，用右手握紧手控制动握把，这时车辆便能保持在制动位置。需要松开驻车制动器时，只需要右脚用力踩一下制动踏板即可。

5. 摩托车正确手握方式

人跟摩托车拍照可以这么摆姿势：人跨骑在摩托车上，一只脚支在地上，另一只脚踏在车侧，一只手握车把，另一只手扶着墨镜，仰望天空45度角。

还可以这样摆：摩托车停放好，身体朝一面侧坐在车座上，一只脚前伸支地，另一只脚屈起踏在车一侧踏板上，双臂抱胸，从下向上拍，显高显酷。

6. 摩托车把的正确握法

管住你的右手”是摩友最常听到的一句话，为了确保骑行安全，除了管住右手外，还要了解右手的摆放位置。往往追求全油门的摩友会全掌深握在油门上，但这一错误的握法会延迟制动的时间造成危险，本期视频与大家分享一下安全的油门握法。

作为初学驾驶摩托车的人员，往往有两种起步现象：一种是放松离合器握把时油门加的过大，导致摩托车骤然冲出去；另一种是油门配合开度太小，导致摩托车熄火。

在起步的时候，左、右两只手的动作应配合协调，当左手逐渐放松离合器握把时，右手就应该配合逐渐加大油门。

油门的控制配合是否适当，可通过听发动机的声音来进行适当操作。当放松离合器加大油门时，发动机声音很大，则说明油门开得过大了，应该减小油门。当发动机出现瞬间熄火而加大油门又为时已晚时，可果断地脱开离合器再进行重新起步的准备。

7. 摩托车手把正确握法

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。

先松开车底与减震上端的固定螺丝，把车抢的角度调到一致，然后检查车把、前减震、方向柱是否有变形情况，如果这些都没有变形，松开上联板和方向柱的固定螺丝，把车轮、减震、车把调正，再拧紧螺丝就行了。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。