1. e90水泵漏水

机油散热器坏了的症状有：1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。2、风扇不转动。3、水箱里面有机油等症状。

机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等，检修方法：

1、放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后，再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞 进水口，另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。

2、拆下机油散热器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时，一般用铜焊修复

2. e90水箱漏水严重

汽车大灯改装后一般是不会漏水的，因为汽车大灯改装的话只是改装内部的疝气灯管和镇流器，对汽车的大灯外壳是没有影响的所以基本上不会漏水，如果是汽车大灯漏水了的话那么很有可能是外边的灯罩四周的密封垫损坏，找个4s店或者是维修部更换密封垫就可以了。

3. e90 320是什么水泵

楼上的同志太武断了，有电不动还有可能是轴承卡死了。有万用表的电阻档测量电机的三相电阻，根据电阻的大小来定水泵的好坏，正常的三相电机的三相电阻要满足以下条件：

一是三相任意两相之间的电阻要相等，大电机一般是几欧左右。如果不相等，偏差在正负三欧以内可以接受，二是任意一相的不能对电动机外壳短路。不满足的话就说明电机坏了。

4. e90更换水泵

对维修保养经验不足的人，不建议购买。

但一般看上这个平台的都会对车有点了解，那样可以作为玩的一辆车来持有。要做好心理准备的是常见的问题有高压油泵，电子水泵和节温器易坏。另外进气阀积碳巨严重，没有之一，需要定期喷核桃砂清理。低压油路传感器到了年限也会挂掉。最糟心的是涡轮废气门老化松动后的异响以及相应的增压故障（故障码30FF）。那个问题就基本上只能更换涡轮了。强行修是可以，不过其中涉及的人力成本太高了，不如换新。另外气门室盖垫漏油都是小事，油底壳，涡轮供油管路甚至曲后油封漏油才是头疼。当然，这几个地方就算也没有太多安全问题，毕竟是德味真香。不过最危险的是发动机前方的机油滤壳体漏油的话，会落到皮带上，进而增加皮带断裂的可能。皮带断裂会直接被搅入曲前油封，然后整台发动机就是报废的节奏。

本质上N54内部结构上限很高，所以基本拿到手就会被改。但发动机周边的很多部件耐用度相对都比较容易坏。要入手的话最好向前车主了解清楚有哪些地方改过换过。改刷ECU和改过涡轮，供油的车能造出极高的马力，但部件需要更换频率也会大大加快。点火线圈，火花塞和高压喷油嘴寿命都会降低。

总之，请充分了解清楚车况和维修期望再下手。

利益相关：日常开一辆08款135i E88，与E90基本同平台

5. e90漏水原因

汽车天窗漏水的解决办法：

首先检查一下天窗的排水孔，看有没有被灰尘、落叶等堵塞， 大多数天窗漏水都是排水孔堵塞导致的。

检查后，发现 确实是排水孔堵塞了，那就除去落叶或灰尘， 如若 还不通，就找一个高压风枪，把排水孔吹通就好了。

如果遇到很难疏通的，可以用铁丝来疏通。

最后 验证是否疏通的话，给排水孔倒一些水，如果水从排水口流到车底了，那就说明排水管疏通了 ，那就解决了。

6. 宝马e90水泵

你好，可以先清洗水箱，然后你把水箱下水管拆掉，用水管冲冲，看看，就知道了，如果不堵检查是否水泵问题，如果不是检查冷却液是否缺少，风扇是否运转正常等

7. e90水泵异响

水箱进机油可能原因：

1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。

2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。

3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。