1. 路虎揽胜三元催化器拆车件视频

汽配城里正规的，有店面的汽修店，他们还是比较正规的比较靠谱的，不敢卖假的，这也要看具体的地方，最好是到一些汽配城里熟知的店去买。

还有一些品牌店四s店的话，虽然有点小贵，但三元催化是属于比较重要的部件， 三元催化是负责处理尾气的处理达标等问题，去4s店比较有保障一点，一般都是和原装的一样的，去外面换有可能给你换个二手的或者副厂件，这些都是有可能的，所有最好是到4s店更换，有采购记录跟换记录视频监控等，一般都不会敢弄假的给你。

2. 路虎揽胜三元催化器拆车件视频大全

节气门故障。

症状如下:发动机抖动、怠速不稳、点火困难、油耗增加。

节流阀的部件主要包括节流阀、电磁驱动器、电位器、控制器和旁通阀。

节气门故障可分为两种:附件故障和节气门脏污。

一、附件故障:

附件多指节气门氧传感器故障，多为使用劣质燃油，尤其是掺硫燃油导致。

然而，这种情况很少发生。如果发生这种情况，建议同时检查三元催化转化器。

在这种情况下，可以更换氧传感器，并使用质量更好的燃料。

二、节气门太脏:

在多风多尘的环境中行驶或不良的驾驶习惯是油门变脏的原因。节气门太脏会导致节气门开度过低，进而引发一系列问题。

在这种情况下，可以使用质量更好的机油，养成良好的驾驶习惯，并注意节气门的维护。

3. 路虎揽胜三元催化器拆车件视频讲解

下面就揽胜发动机抖动这一故障的常见原因列举一下以供参考：1、揽胜排气系统故障。a、氧传感器故障。b、三元催化器堵塞。三元催化器是净化尾气的装置，三元催化器堵塞不仅会使得发动机抖动，还会导致发动机动力明显下降。2、揽胜进气系统故障。a、节气门变脏，使得怠速过低。比较常见的故障，及时清洗节气门。b、怠速马达或节气门位置传感器故障。更换节气门位置传感器或者怠速马达。怠速马达主要是积碳过大，积碳是可以清洗的，但若积碳严重只能更换。c、空气流量计反馈信息错误。反馈发动机进气量的传感器，检查空气流量计。d、废弃再循环（EGR）阀门故障。调整或更换EGR阀。3、揽胜燃油系统故障。a、燃油油品不好。燃油不好，燃烧质量就不好，在中国比较常见。b、喷油嘴雾化效果不好。清洗喷油嘴。4、揽胜点火系统故障：发动机缺缸。火花塞或者点火模块故障，没有点火模块的车还需检查缸线，此类故障比较常见，更换相关零部件即可。5、揽胜润滑系统故障：发动机机油太脏或者机油不合适。机油润滑、清洗效果不好致使发动机噪音大，产生抖动。6、揽胜发动机其他附属零部件故障。a、发动机内部积碳过多。发动机动力不足，发动机爆震的罪魁祸首，清洗发动机积碳。b、发动机机爪垫老化。机爪垫是用来支撑发动机的，里边有橡胶成分，更换发动机机爪垫。c、发动机负载过大。比如车内开大功率用电设备，车内负重过大，小马拉大车等。d、转向助力油过脏。需要及时更换转向助力油。(完）

4. 路虎揽胜3.0t增压器怎么拆

拧下悬架体上的放油螺塞，放净润滑油，移开电机。

松开泵体和轴承体的连接螺栓，将叶轮、轴封体、轴承体与泵体分离。

松开叶轮螺母，取出叶轮和平件键，取出轴封体和密封部分，将机械密封的静环取出，填料密封的卸下填料盖取出填料即可。

从轴上取下机械密封的转动部分和轴套，填料密封的取下轴套即可。

拆下轴承体的支架及联轴器、轴承压盖、甩水橡胶圈、泵轴及轴承，增压泵的拆卸工作就全部完成了。

5. 路虎三元催化器怎么拆

解决方案:单独的报缸列二，就是456缸失火。能同时影响到这个的。包含以下几种可能。缸列二的三元催化堵塞。缸列二的高压油泵。气缸列二的链条正时，气缸列二的正时调节轮，气缸列二的调节电磁阀。及电磁阀插头线路，发动机电脑 可是在单独拔掉排气凸轮轴调节电磁阀的时候，失火频率突然消失。机械正时方面没问题的话 更换排气调节轮，凸轮轴调节不当

6. 路虎揽胜原厂三元催化多少钱

二手车的路虎揽胜三元大约一百多元。三元催化器是安装在车辆排气系统上的一种用于环保目的的尾气净化装置，它的外壳为金属结构，内部是蜂窝状陶瓷载体，大至每平方厘米有网孔80个左右，载体上涂有贵金属催化剂(如铂、铑、钯等)。这样回答满意么。

7. 路虎揽胜柴油版清洗三元催化

新揽胜3.0T机械增压保养费用明细5W-20机油+原厂机油滤清器 ￥1532；原厂空气滤清器保养套餐 ￥732；原厂汽油滤清器保养套餐 ￥2120；原厂空调滤清器保养套餐 ￥606空调系统杀菌清洗剂￥368；原厂火花塞保养套餐 ￥1448；原厂刹车油保养套餐 ￥560；原厂转向助力油保养套餐 ￥654；原厂防冻液保养套餐 ￥1504；原厂自动变速箱油+ ￥3360原厂自动变速箱滤清器保养套餐 ￥2045变速箱线束套￥241；原厂分动箱油 单速分动箱 ￥590原厂分动箱油 双速分动箱 ￥772；原厂前差速器油保养套餐￥746；原厂后差速器油保养套餐 ￥746原厂后差速器油 (后轴锁定)￥840；皮带(增压器)+涨紧轮+惰轮+惰轮+皮带(主)+涨紧轮+惰轮(大)(小) ￥4542清洗节气门积碳套餐 ￥115；免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂) ￥670；免拆清洗进气道(3M清洗剂) ￥496；清洗燃烧室(署牌水性除碳剂) ￥848；免拆清洗三元催化器(3M保养剂) ￥574

8. 路虎极光三元催化拆解视频

故障一：三元催化器故障。

解决方法：把车辆用升降机升起来以后，检查三元催化器外观有没有明显的破损和变形的情况，尤其是经常行驶比较差的路段，容易刮蹭到三元催化器，导致三元催化器内部受损，引起的故障。

9. 路虎揽胜清洗三元催化器

路虎发现4车型每6万公里大保养，除平时常规保养（更换机油三滤）外，还需要做的项目有：

1、更换火花塞（每4万公里更换），更换变速箱油（根据车型年款的不同，分两种变速箱，6速ZF手自一体和8速手自一体）；

2、更换前后差速器油，更换分动箱油，更换转向助力油，更换刹车油，更换防冻液；

3、汽油车型还需要更换汽油滤清器，柴油车型要求每2万公里需要更换柴油滤清器；

4、汽油版车型需要清洗节气门/喷油嘴；进气道/三元催化/燃烧室的清洗；柴油版车型这些项目不需要做；

5、根据实际需要，如果车有异味，建议清洗空调暖风管道、空调蒸发箱；

8、每8万公里，建议更换发电机皮带套装；

以下就是做这些项目的价格，因为路虎动动也分多种车型，有新老款的区别，有发动机排量区别，所以价格也有所区分：

1、更换火花塞，柴油车型3.0TD/SD没有这个项目，（4.2/4.4/5.0车型1000元，3.0T车型1050元，4.4四极火花塞1720元）；

2、更换变速箱油，根据车型年款的不同，分两种类型变速箱：六 速手自一体变速箱费用是3450（其中包括变速箱油1830、变速箱滤网垫子1270及工时费350元）；八速手自一体变速箱费用是4230元（其中包括变速箱油2610元、变速箱滤网垫子1270及工时费260元）。

3、更换前后差速器油1175元；更换分动箱油826元；是更换转向助力油530元（注：最新款的车型改电动助力器了，所以没有这一项目了），更换刹车油520元；更换防冻液892元（一般西安的天气可以不更换，缺了需要添加）。

4、更换汽油/柴油滤清器，汽滤费用有区别（4.2/4.4车型1425元，13款前3.0T/5.0车型1550元,14款后3.0T/5.0车型1612元）；更换柴油滤清器（13款前3.0TD/3.6TD柴油滤清器费用是615元；14款后3.0SD车型柴油滤清器795元）。

5、汽油版车型环需要清洗节气门/喷油嘴520元，清洗进气道145元，清洗三元催化六缸发动机520元，燃烧室积碳清洗（简单的做法，一般情况下加清洗剂到汽油箱就可以，德国力魔燃烧室积碳清洗剂145元/桶元； 柴油款车型以上项目不用做。（以上仅供参考，以上价格含材料工时）

6、根据实际需要，如果车有异味，建议清洗空调暖风管道、空调蒸发箱（使用美国胜牌空调管道清洗剂）；