1. 二冲程踏板车为什么容易拉缸

油锯汽缸内的拉缸咬死，只要对油锯活塞进行检查即可，通常情况下有以下几个原因引起：

1, 油锯活塞顶部及环四周处积碳严重 主要是使用不良机油引起，如使用柴机油或劣质二冲程机油。

2, 油锯活塞的排气侧拉缸 油锯空气滤清器不洁，垃圾堵塞化油器燃料器，调整过小或燃料内机油加入过少，使进入汽缸气体浓度减少，由于纸垫绝缘体等漏气而润滑不足，引起高温的地方容易拉缸。

3, 油锯活塞的进气口下侧拉缸 基本上是进水了，如雨雪天的使用等，水从油锯空气滤清器进入汽缸，从而使润滑油膜被水冲拌，使油锯活塞吸气侧的下侧缺少润滑油膜，经高速运转后，发热引起拉缸；

4, 油锯活塞的进气口侧拉缸，是由于从空气滤清器处进入垃圾；

2. 二冲程摩托车轻微拉缸会怎样

检查空空气滤芯是否浸泡或堵塞，化油器混合比是否过高，油位是否过高，减震器是否使用不当或有问题，化油器本身是否有缺陷等。所有这些都可能导致混合气过浓。

检查火花塞是否有缺陷或高压电加热器是否关断，气门间隙是否正常，进气管等软管是否有轻微漏气等。

摩托车暖机的正确方法:

摩托车暖机应在怠速或小油门低速下进行。暖机时，可以用油门和油门保持暖机不熄火。预热时间为30秒到一分钟。等发动机有点暖的时候，可以先拉油门(防止熄火)，低速慢慢开一会儿。途中视发动机运行稳定情况，可逐渐拉回油门正常行驶。

3. 二冲程拉缸还能用吗

不能

1.

不能,会引起油锯拉缸,发动机缸套活塞会磨坏。

2.

二冲程的油锯用四冲程的机油会导致火花塞的顶部积碳严重,寿命缩短,燃烧室内部积碳严重,积碳会想磨料一样磨损运动机件。 油锯是两冲程,两冲程机油是直接达到弱化提高效率等目的，而四冲程机油是只润滑不参与燃烧，两种油的性质和成分不同

4. 两冲程摩托车拉缸的症状

发动机缸压不足会有造成发动机启动困难、动力不足、运转时抖动油耗增加、尾气排放不达标等现象。正常情况下，由起动机带动测量气缸的压力应该有8公斤以上。造成发动机气缸缸压不足的原因有以下四点：

1、活塞环磨损严重，密封效果下降；

其中，活塞环磨损引发的缸压不足是老车比较常发生的情况。活塞环一般有三道，两道气环一道油环。气环的作用是阻隔混合气窜入到曲轴箱中，而油环的作用是将曲轴甩上来的机油分布到汽缸壁上，用以润滑减少汽缸壁和活塞环的磨损。

2、汽缸壁拉伤、不平等异常磨损；

汽缸壁拉伤是由于积碳或者其他异物进入到气缸，随着活塞运动刮擦汽缸壁导致的。拉缸的刮痕可能不足头发丝的五分之一大小，但足以让混合气窜入曲轴箱。

3、气门座、火花塞座密封不严；

火花塞座密封不严的情况多是因为安装火花塞时力矩过大导致螺纹受损，现在的发动机都是采用铝制气缸盖，所以更容易伤害到螺纹。

气门座密封不严多是因为积碳引起的，积碳会依附在气门上，从而导致气门无法与气门座紧密闭合，在活塞上行时就会导致缸压不足和漏气，严重的可以看到节气门喷火。

4、汽缸垫受损。

汽缸垫的作用是让相邻两个气缸能够保持相互独立，如果汽缸垫受损，两个气缸就相当于连通了，缸压自然会不足。此外，汽缸垫受损还可能导致机油和冷却水混合以及跑到气缸中燃烧。

5. 踏板摩托车什么情况下会拉缸

一般摩托车机油用机油针测量，发现机油针不能显示油位出来时，机油就缺少就会拉缸发动机。

选择在水平的地面把摩托车立起大脚，你开摩托车机油针并拉出来，用干净卫生纸摖干净机油针末端，然后把机油针放回原味，再拉出来看，发现机油针没有沾有机油，就是缺油了。

6. 踏板车为什么会拉缸

摩托车拉缸会有什么表现？ 摩托车缸垫坏了有什么症状

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1、发动机缸盖漏气，当缸垫出现了损坏，将导致缸盖与缸体之间的密封不严，最终致使漏气。由于油、水的泄漏，漏气处还伴随有油、水的喷溅，同时发出气体掺杂液体的喷溅声。

2、汽缸压力降低，汽缸内的压缩气体将会从缝隙中泄漏，或泄漏处机体或窜入其他汽缸。最终导致发动机运转既不稳定。

3、油、水泄漏，冷却液与机油在水泵与油泵的作用下产生一定的输送压力，如果缸垫损坏，将导致冷却液与机油的泄漏，甚至窜通在一起，导致冷却液与机油的变质。

4、气体进入油道、水道，当高压气体进入油道或者水道时，将会影响发动机的散热与润滑，导致发动机温度升高，以及发动机各部件磨损加剧等现象，同时在膨胀水壶内还能看到大量的气泡冒出。

5、缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，在发动机怠速时，进气管口可听见 “啪啪’’声。

拉缸就是活塞在缸体里抱死卡住了 如果还强行骑行就会将活塞打碎 没什么好办法就是开缸从新搪缸或换活塞 修好后功率会较以前有所降低 要是严重的话就只有换发动机了

拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。

一般拉缸分几个阶段

1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。

正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。

在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。

2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。

换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。

在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。

3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力

换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。

在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。

你现在的这个情况呢，可以参考以上情况自己针对的检查一下。如果是档位车可以再检查一下离合片，踏板车检查一下皮带。

夏天还有一个热衰的问题，也就是太热了发动机也一下子无力。

自己的车勤加保养才可以保证行驶的畅快。

摩托车什么情况下容易粘缸?粘缸什么症状？怎样判断？还能否启动行驶？

答，机油损耗大缺油情况下粘缸，症状行驶不稳，间断式一冲冲的，不能继续行驶，会拉缸抱死活塞与缸体，其余问题主要也是缺机油造成发热，磨损。

摩托车拉缸会有什么表现? -

。。。^_^ 严重的会爆轴,活塞沾到缸筒上面,轻点的会烧机油,也就是活塞环把缸筒拉了一条或几条印,机油能在深印的地方过去,正好进入燃烧室,顺便点燃了,烧机油了

摩托车拉缸了,会有什么表现 -

。。。^_^ 拉缸一般对于四冲程摩托表现比较明显,如严重拉缸抱死,轻微拉缸烧机油.拉缸往往是因为没机油造成的. 烧混合油的是两冲程发动机,烧机油是正常现象,拉缸是很少发生的事情,如果没机油了发动机就会自动熄火,再也发不动了,只有加了机油以后才能发动. 烧混合油的发动机排气看不到烟是很正常的事情,说明混合比跳得很好

摩托车拉缸是什么症状?? -

。。。^_^ 轻度拉缸,由于缸压不足,启动困难,动力不足,油耗增大.如果是中、重度拉缸,拉缸时你就会听到响声,然后熄火再也启动不了.

摩托车拉缸内部有什么特征 -

。。。^_^ 爆缸,就是缸体或活塞,在高压力工作强度下,突然损坏,如活塞断裂.拉缸,就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物,导致活塞与缸壁发生硬磨擦,使得原本平滑的缸壁有伤痕,如常见的两冲程摩托车缺油机运行.还有一种叫沾缸,也是在高压力工作强度下润滑不良或活塞环断裂将活塞与缸体卡死.

1、摩托车什么情况下容易拉缸?拉缸后什么症状?如何判断?还能否启动行驶? -

。。。^_^ 摩托车什么情况下容易粘缸?粘缸什么症状?怎样判断?还能否启动行驶?答,机油损耗大缺油情况下粘缸,症状行驶不稳,间断式一冲冲的,不能继续行驶,会拉缸抱死活塞与缸体,其余问题主要也是缺机油造成发热,磨损.

摩托车拉缸还能打着吗? 有 什么症状? -

。。。^_^Error loading player: No Flash Player, please install...

摩托车拉缸还能打着吗? 有 什么症状? -

。。。^_^ 摩托车拉缸后,一般会出现烧机油情况,排气管会冒蓝烟,发动机内的机油会消耗过快.另外拉缸还会出现较大、较杂的噪音.

摩托车不加机油会拉缸,拉缸有什么症状?会不会运转不了哦? -

。。。^_^ 轻微拉缸发动机烟大烧机油,动力下降.严重拉缸会产生异响,甚至活塞卡死造成机器不转.

摩托车拉缸怎么表现 -

。。。^_^ 轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声,冒烟烧机油.严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结,发动机卡住无法运转.

摩托车轻微拉缸有什么症状 -

。。。^_^ 一般轻微的拉缸就是会出现烧机油,以男装车为本,机油会慢慢变少,发动机排气后面很大的机油味道,严重点就开始冒蓝烟. 如果发现机油变少的情况,就要经常注意机油了

7. 踏板拉缸什么现象

你说是的踏板车的那种助力车吗？这种卧式缸的发动机，在连杆和曲轴等机构有了严重磨损后，再怎么换缸、活塞，也无法达到之前的技术水平。因此，这种发动机的毛病不是容易拉缸，是容易烧机油。当烧机油的问题不被及时发现，再加上这种发动机在工作时一般都是高转速，因此就容易拉缸。或者转回来说，如果你知道这种特性，经常简单机油消耗的问题，是可以不拉缸的。

8. 二冲程拉缸的主要原因

拉缸就是缸体出现硬伤 裂缝等 在2冲程车里比较常见。 造成拉缸问题主要的原因是2冲程机油不足 或者机油泵故障 造成发动机过热 或者曲轴故障 滚针轴承散掉也会造成拉缸。或者长时间高温高转速行驶 机油级别过低 等原因 4冲程车出现拉缸的很少。 一般都是活塞环严重磨损断裂造成的。 拉缸在发动机故障里属于比较严重的问题。

9. 二冲程发动机容易拉缸

二冲程的发动机只能加混合油，即将汽油和二冲程机油按照比例混合后的油品。否则肯定拉缸。造成严重后果，所以，二冲程的发动机的加油口都会贴有有显著的提示加混合油的标志。

注意要点：

一定要按照说明书上的混合比例来调配混合油，一般是20：1或者25：1，二冲程发动机一般都会配送一个配比壶，上面有比例标尺，按照标尺进行配比。

配好混合油后要摇匀，使用长时间静置的混合油要重新摇匀。

机油要买专用的二冲程机油，一般在机油的标签上会标注2T.

10. 踏板拉缸了车还能开吗

兄弟，你这问题太严重了！

你这属于发动机高温呐，

发动机产生高温可能造成发动机做功效率变低，甚至可能拉缸爆缸！

你现在最需要的就是把机油放掉，加水进去，因为水的比热比油大，有利于发动机进行热传导散热。

下一次加气油要记得加入一半水进去，这样就可以让发动机在运行的时候产生的热量随水的蒸发排出去。

排气管也要拆掉，利于排气热量的散发。

只要这样做，

你就可以

彻底

摆脱

这个问题了。