1. 正时错多少会顶气门

六代雅阁发动机使用的正时皮带断了是会顶气门的，发动机正时皮带出现裂痕和老化时需要及时进行更换，否则发动机正时皮带断裂会将气门顶坏，导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，会定坏气门和活塞以及两岸的气门口周边

2. 正时皮带断了顶气门的概率

长安之星发动机正时皮带断裂后会发生顶气门。汽车发动机上的正时皮带是连接着曲轴和气门摇臂轴之间的。进排气门的开启和关闭，配合着活塞和曲轴的转动。当正时皮带断裂后，气门摇臂轴就会停止转动。在曲轴和活塞继续转动下，活塞就会顶到气门上。

3. 对气门正时

气门正时是气门开启关闭的时间要与活塞上下运行要有严格的时间控制，是保证发动机运行的重要因素，而气门升程是在正时的基础上，在个别的工况下，使气门的开启大小发生改变，以提高发动机动力或者是稳定转速减少排放，比如说怠速时进气少，高速时气门开启的大，进气就多，现在汽车还伴有气门可变正时，就是改变了气门的开启时间，从而起到与改变升程一样的作用

4. 正时错了进气压力会不会影响

正时不对，进气压力会变大。

正时不对，也就是凸轮轴的位置不对，凸轮会使进气门关闭过迟或者关闭过早，那么当处于压缩冲程，活塞上行时会把一部分原本已经进入气缸的混合气体又被压回进气管或者原本能进的气体进不来。

所以进气管的压力会有所上升

5. 正时错几齿会顶气门

发动机正时链错齿会导致点火正时，喷油正时不对，发动机噪声大，加速无力，较大错齿会顶坏气门和活塞，造成大的机械事故。

造成的原因链条和链轮磨损严重被拉长。链条涨紧器损坏不能正常工作，还要测量机油压力是否正常。链条跳齿错齿应早检查排除，认免造成重大损失。

6. 断正时皮带为什么会顶气门

雅阁正时皮带断了会顶气门的。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，会定坏气门和活塞以及两岸。发动机正时皮带出现裂痕和老化时需要及时进行更换。

以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

7. 正时带断了,如何确定顶气门

由于惯性，曲轴带着活塞一起转动。行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。不过有的间隙大，带有惯性，不会捣。

1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性。不会捣。

2、行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就定到了。不过不一定每部车都会顶气门。

8. 正时对错了会顶气门吗

气门顶了车不能启动。如果想确定气门是否顶了，需要用发动机内窥镜看一下发动机内部，如果顶气门了会留下一些痕迹。最简单的方式就是拆开缸盖和气门室盖，看一下气门状态。

如果想确定气门是否顶了，需要用发动机内窥镜看一下发动机内部，如果顶气门了会留下一些痕迹。最简单的方式就是拆开缸盖和气门室盖，看一下气门状态。

顶气门是不太常见的一个故障，这个故障比较严重。顶气门是因为发动机正时错乱引起的。

现在几乎所有的发动机正时系统都用链条传动，很多消费者以为正时系统是终生免维护的，这是一个错误的想法。车子即便用了正时链条，也是需要维护的。正时链条长时间使用后可能会变长变松，这样很容易导致正时链条跳齿。如果正时链条跳齿，发动机可能会出现顶气门的故障。

正时链条都有导轨，这个导轨都是塑料的，长时间使用后这个塑料导轨可能会碎裂。所以正时链条也是需要进行维护的。

如果发动机气门顶了，需要将发动机拆开，看一下损伤的部位，顶气门是很严重的。平时在用车时，如果发动机出现了异常熄火，那么车主们就不要去二次启动发动机了，这样可能会对发动机造成不可逆的损伤。

9. 进气正时过迟

你好，这个情况首先得去专业维修店用电脑读取故障码，查看数据流，在对症下药！希望你早日修复你的爱车。

很有可能需要换整体 你的车多少万公里了，

10. 正时链条顶坏气门

奇瑞旗云换气门或正时皮带需1000/1200元左右！

正时皮带 120

气门 160

气门油封 60

气缸床 60

气门室垫 30

机油 120

机油格 20

工时费 500

这些是基础费用+研磨气门以及一些维修过程中产生的附带费用 比如是否换一套火花塞之类的，都加上 大概 1500元左右