1. 帕萨特6速湿式双离合

选择“大众”>“常用特殊功能”> “离合器匹配”>“6速湿式”>“复位安装信息”,阅读提示后点击“确定”,下一步关闭点火开关,等待10秒。打开点火开关,自动保存安装信息,下一步选择“变速箱基本设置”,并阅读提示

2. 帕萨特6速湿式双离合怎么样

你好，帕萨特六速双离合非常好，他是使用干式双离合变速箱，也是目前全球最好的双离合变速箱，换档逻辑非常清晰，故障率也很低，他的装配工艺也非常先进，全程都是电脑控制机器人操作，他们有完整的生产基地和科学的管理团队也有完善的售后服务中心。

3. 帕萨特6速湿式双离合异响

如果是新帕1.8TDSG双离合的话。在颠簸路面变速箱有时会有咔咔的声音，那是正常的，至少现在厂家解释是正常的，是基于DSG的工作原理，变速箱中的空档齿轮在颠簸路面撞击产生的要是别的变速箱的话，建议去4S店检查

4. 帕萨特6速湿式双离合起步延迟三秒

2014年大众帕萨特变速箱的故障率为7.6%左右。由此可见，2014年大众帕萨特变速箱的故障率还是比较高的，该车型采用的是干式双离合变速器，虽然传动效率高，动力强劲，起步快。但是变速箱没有机油润滑的保护作用，在使用过程中各项零部件容易产生磨损，产生更多的故障。

5. 帕萨特6速湿式双离合机电控制模块怎么拆

答：帕萨特七速双离合变速箱无通讯解档办法：

1.电脑读取变速箱故障显示，五档无法挂接，双离合器过高扭矩

2.挂入前进挡有冲击感，结合故障码很容易判断是变速箱双离合器故障。把变速箱抬掉，发现双离合器已经烧成蓝色。

3.继续拆卸离合器，分离轴承也已经烧坏，

4.更换双离合器，分离轴承，拨叉，并调整离合器间隙至标准值，安装变速箱总成。

广发变速箱维修中心提醒广大车友，平时驾驶车辆发现异常要及时检修，该车车主发现变速箱有异响后，因为工作太忙，就带着异响开了3天接着出现变速箱没有1357挡才来送修，变速箱离合器在11万公里就报废了，本来就是分离轴承故障，因不及时维修造成双离合器磨损报废，带来不必要的损失。

6. 帕萨特6速湿式双离合换油

大概在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个5升油，600左右。也可以循环机换油,一般要用油10升，1100左右。车龄长后期的保养多做一下。

7. 帕萨特6速湿式双离合器油

不需要更换,阀体油是免维护的

干式双离合变速箱是一款比较不稳定的变速箱，由于散热效果不好，变速箱特别容易损坏，这款变速箱大众车系配置的比较多。

这款变速箱有两种油液，分别是阀体油和变速箱油，这里我们要注意了，阀体油是不用更换的，只有变速箱油需要换。

8. 帕萨特6速湿式双离合出故障

干式双离合变速箱如正常保养和使用一般至少10万公里后可能容易出故障,湿式双离合变速箱正常保养和使用一般至少20万公里以上