1. 13款福特翼虎水泵拆装方法

水泵的更换：可先把翼虎水泵皮带取掉，在取掉之前建议松开水泵螺丝，在水泵的周围大约有6个方的螺丝，是八个的套筒慢慢拆下。在安装上新的水泵即可。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

2. 16款福特翼虎水泵怎样拆下来

用专用工具拆，1.

从发动机上拆下水泵。

2.

旋下水泵轴前端的螺母,拆下水泵盖板,将叶轮及水封压出。

3.

检查水封,若水封是胶木的,磨损不太严重时,可在玻璃或干木板上放上砂布,将水封磨平或翻面使用。如果是止推橡皮水封,若有损坏、胀大变形以及弹簧压力不足、折断等现象,均应更换新件。

4.

装上水封及锁环等。

3. 15款福特翼虎水泵更换方法

拆的方法就是:先把翼虎水泵皮带取掉，在取掉之前建议松开水泵螺丝，在水泵的周围大约有6个方的螺丝，是八个的套筒慢慢拆下。在安装上新的水泵即可。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

4. 福特翼虎1.5t更换水泵教程

正时皮带需要定期更换，然而，换完正时皮带有嗡嗡声，

这可能是正时皮带松紧不当导致，需要及时处理，避免造成其他故障。此外，还可能是新的皮带过于紧凑，在传送过程中也会发出声音，这属于正常现象。一般情况下，只要正常运转，经过一定里程的磨合就会变松，异响也会消失。

5. 17款福特翼虎水泵拆装过程

答：先拉开张紧轮,把所有的皮带都套好,最后套水泵的,然后松开张紧器就行了

6. 13款福特翼虎水泵拆装方法视频

答，主要是水泵垫埙坏，进出水管漏水等原因造成的。

7. 13款福特翼虎水泵拆装方法图

翼虎的水泵位置比较隐藏，刚好被纵梁挡住，从上面看不易发现。车子升起来拆了护板，发现空调压缩机下面有大量防冻液流过的痕迹。

拆了轮胎内衬和曲轴前发动机机脚胶，发动机底部用千斤顶拖住，然后再把举升机稍微升高一点。

水泵漏水了。

拆下水泵。

水泵漏水主要原因是叶轮后面的水封密封不好。由于水泵轴承晃动太久会加剧损坏水封，水封自身也会出现老化弹性变差。

叶轮为塑料的。

新的水泵。

品牌件。

对比一下。

翼虎的水泵说真的太难换了，正时皮带也需要拆了，空间又很狭小。一看公里跑了8.6 万公里，给车主说明正时皮带也最好换了，车主回复下次再说。

装上新水泵。更换翼虎的水泵胖哥最担心的是水泵边缘漏水，因为安装时看不清下面，只能靠感觉对准螺丝口。

试车：安装完毕后启动车子，待发动机水温上升，电子扇能自动启停。随后检查确认多次才放心了。

8. 13款福特翼虎水泵拆装方法图解

翼虎1.6的发动机的冷却系统实际使用来看，存在设计上得不足，总的来说就是水温偏高，这就使得其中塑料、橡胶件，密封件等薄弱环节容易老化渗漏或者破裂。随着使用时间的增长，水管水壶渗漏、破裂，水泵漏水、旁通阀堵塞等问题不可避免会出现，尽管福特对冷却系统做了改进，加了液位传感器报 警，这也只是避免了发动机高温损坏甚至自燃等这样大问题的出现，对于冷却性能的提高意义不大，毕竟发动机内部水道无法改变了，所以平时使用尽量多留意这部分的状况，有问题提早更换避免发生被撂路上的窘境。

我车发现这个问题是去年入冬，开车前发现地上有一滩水，用手摸了下不是油但比水要稠些，当时感觉是冷却液漏了，开到附近修理厂拆下护板能看到发动机下机脚上有明显冷却液往下滴，排查了一边确定是发动机出 水的三通，接下来叫4S定配件（除去漏水的三通，还订了改进后溢流管），到货更换，操作都很简单，注意冷却。

9. 福特翼虎的水泵怎样拆

我觉得长时间老化水碱增多造成异响应检查一下

10. 15款福特翼虎水泵拆装过程

会导致发动机出现高温，车辆发动机动力下降。在发现车辆发动机水泵漏水的时候，一定要找到漏水点，尽快进行维修，才可以保证水泵的正常使用，发动机内部的防冻液是有着冷却降温作用，一旦缺少，功能将无法使用。

机动车的发动机水泵出现漏水的情况，可能会导致循环能力下降，引起水温过高的现象。在机动车的发动机缸体里面是有多条冷却水循环的水道和汽车前部的散热器，通过水管去相互连接，组成了一个大的水循环系统，在发动机上面的出水口装有水泵，通过风扇皮带去带动，把缸体里的热水泵出冷水泵入。

11. 福特翼虎水泵怎么拆

1、在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。

因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。

这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。

2、在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要）

可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。

这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。

3、在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。

这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。