1. 14代皇冠方向盘下边颠簸异响

首先要确定异响的声音来源，根据声音来源确定汽车故障位置，不同部件发出的异响不同。如果是打方向时发出的异响，声音是从方向盘发出的，可能是方向盘的气囊游丝造成的，这时候可以拆下方向盘的气囊游丝涂一些黄油，如果还是不行，就要更换气囊游丝了。如果是声音是车外发生的，可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，可以打开车头盖观察声音是否是减震器发出的，可以在平面轴承上涂一些黄油。

如果声音不是平面轴承发出的，那就要检查平衡杆胶是否出现松动或者损坏的现象，如果是平衡杆胶松动可以加垫片来解决。皇冠2.5是一汽丰田品牌旗下的一款中大型汽车，车身长度是5020mm，宽度是1805mm，高度是1480mm，轴距是2925mm。动力方面，皇冠2.5载搭2.5自然吸气发动机，匹配6挡AT变速箱，最大马力是193Ps，最大功率是142kW，最大扭矩是236Nm。

2. 14代皇冠左前悬挂异响

皇冠比较常见的故障列举如下：

1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。

2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。

3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。

4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。

5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。

6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。

7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。

8、半轴异响。

9、离合器异响。

10、减震器异响。这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心！

3. 14代皇冠方向盘下边颠簸异响怎么解决

你好，从最基本分析转向操作，依此可能是转向万向节，方向机，其次是助力泵，助力泵一般不会出故障；不知道转向的时候方向盘有没有沉重感，如果是这样，那就和助力泵或助力泵油有点关系了；还有一点，建议您在车辆静止起步时不要在原地打方向，这样，对车辆转向系统伤害很大；在车辆转向时不要把方向打到尽头，大概在三分之二的位置就行；就这些，再见

4. 13代皇冠打方向底盘异响

一般打方向盘有异响可以总结为以下几点：

1、方向盘塑料材质比较多，塑料之间相互摩擦就会产生异响，不只是皇冠有，其他好多车也会有。

2、方向盘里有气囊，连接气囊与方向盘的是气囊游丝，如果气囊游丝故障或者安装错误就会引起异响。

3、转向灯拨杆回位开关与方向盘发生摩擦，会发生异响，需要拆解相关零件检查。

4、方向盘的十字活结缺少润滑，打方向盘时会产生异响。

5、方向盘的固定螺丝没有拧牢固，导致异响。

5. 12代皇冠方向盘异响

皇冠传动轴响需要上油并进行保养。

皇冠传动轴响需要上油并进行保养。传动轴作用是

汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与

变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，

使汽车产生驱动力。传动轴是-

一个高转速、少支承

的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。

-般传

动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上

进行了调整。以下是传动轴的类型分类：

1、刚性万向节：靠零件的铰链式联接传递动力

的；

2、挠行万向节：靠弹性零件传递动力，并具有缓

冲减振作用；

3、

等速万向节：主、从动轴的角速度在两轴之间

的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节

或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开

式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的

动力传递；

6. 14代皇冠方向盘下边颠簸异响怎么办

方向机助力泵的传动皮带湿水后可能存在传动打滑，如果打滑方向就会加重，打滑厉害点呢还会出现刺耳的声音。

哈哈，我的五十铃就是这样，我的车湿水后过一会就没事了，需紧一紧皮带，新车没出现过，皮带可能有一定程度老化了，湿水后摩擦力不够！

不知道对你是否有帮助！

我的刹车也是，过水后刹车迟钝！

电子助力泵没接触过，帮不到你！

7. 14代皇冠方向盘下边颠簸异响正常吗

我开了14年的锐志车，也在用方向盘时轻时重是看你所行驶的道路，这车好像有esp随速方向盘调节！

如果你是低速在普通公路上走，方向盘是会轻一点，如果是在高速的话，方向盘会重一点，这个只要没什么异响，底盘下没什么渗油，能正常用就不是什么大问题！

8. 14代皇冠打方向异响

减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。

除此之外，还有以下两种可能：

1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；

2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。