1. 森林人三元催化器温度高解决办法

正常工作温度一般在400—800℃。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化

2. 森林人三元催化故障

故障码p0130说明三元催化转换器前氧传感器加热器故障。需要检查发动机控制模块和三元催化转换器前氧传感器之间的电线束，更新三元催化转换器的前氧传感器。如果还不行，需要去进行系统检查。

故障码p0130解决方法是什么

氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2组。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前）,即紧靠发动机的那个氧传感器。第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。对仅有一个氧传器的系统，用第一组（气缸）的传感器代码。如果电子控制单元（ECU）检测到用于测定废气中氧含量的电路有问题时，则该故障码会出现。故障原因包括氧传感器电路，接头或本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

3. 森林人更换三元催化器

排气管有突突声的原因

1、燃油水分多。使用的燃油水分过多，导致排气管大量积水，就会出现突突响，需要更换质量更好的燃油。

2、喷油嘴堵塞或损坏。汽车排气管突突响可能是因为喷油嘴堵塞或损坏，需要清洗或更换喷油嘴。

3、火花塞损坏。火花塞损坏会导致排气管排气不畅，出现突突声，需要更换火花塞。

4、点火线圈损坏。检查点火线圈是否损坏，如果点火线圈损坏，需要更换新的点火线圈。

5、燃油泵故障。燃油泵出现故障，导致排气管突突响，需要修理燃油泵。

6、三元催化器故障。三元催化器故障，不能正常净化废气，引起排气管异响，需要清洗或更换三元催化器。

7、排气管损坏。排气管损坏，废气从排气管的缺口中喷出，发出突突声，需要修理排气管。

4. 森林人三元催化更换

不要听4s店的，我的车是09款2.0的，现在9万多公里，七八万公里时半年时间我的车发生三个故障灯全亮的情况不下10次，4s店也是给我这么说的，我没换，因为他们根本查不出具体原因，现在我已自己解决。森林人的氧传感器比较敏感，三元催化一般不会坏。最大的可能是油品有问题，致使氧传感器中毒或太脏，我现在自己清洗前后氧传感器和空气流量传感器（网上有方法），快2万公里了，没再发生过。

5. 09款森林人三元催化器

2014年的斯巴鲁森林人车型有三元催化装置。斯巴鲁森林人是一款非常不错的日系SUV这款车型在国内市场上相对来说是比较小众的，销量是比较有限，主要是因为斯巴鲁品牌在国内市场上的知名度并不是特别的高，而且这款车型的宣传力度并不是特别的大，2014年的斯巴鲁森林人车型在环保配置上还是比较齐全的，安装有三元催化装置。

6. 森林人三元催化器多少钱一个

三元催化器分为前催和后催，前催位于发动机排气管端，空间小，不易拆卸，后端位于车身底部，折卸容易。

三元催化外观看起来像一个铁皮罐子，但是内部带有净化尾气用的“载体”。这个呈蜂窝状的陶瓷载体内部喷涂了贵金属浆液，其中主要成分是铂、铑、钯。

7. 森林人三元催化图片

三元催化是有可能坏的，要是堵塞，会导致加速无力，原地加油时，将手放在排气管处，明显感觉排气不畅。

换的话是挺贵的，将三元催化掏掉，故障会排除，有两个坏处，一是排放不达标，二是急加速时声音有点大