1. 潍柴wp10h发动机气门间隙

这款发动机进气门调节在0.30毫米，排气门调节在0.35~0.40毫米就可以。发动机服役年头比较多，凸轮轴和摇臂出现磨损，可以将间隙再增加0.5~0.1毫米，防止气门密封不严导致发动机出现抖动和动力不足的情况。

2. 潍柴wp10h发动机气门间隙多少公里调整

进气门的气门间隙为0.35-0.40mm

排气门的气门间隙为0.45-0.50mm。

因为阀门与气缸接触，气缸在运动中会产生大量的热量。当气缸与气缸接触时，热量会传递给气门，气门的伸长量也会增加。

如果没有提前预留气门间隙，当汽车处于冷态时，气门会与气缸紧密接触，气缸会热膨胀，伸长量增加，因此气门会破坏气缸或气门本身。

合理的气门间隙会留下合适的气门间隙，这是保证发动机正常稳定工作的重要前提。

3. 潍柴wp6发动机气门间隙

关于潍柴wp134801发动机气门间隙应该是进气门间隙小的，在0.3一0.35mm范围内。排气门间隙0.40mm左右。主要是因为热胀冷缩的原理。

4. 潍柴wp10h发动机气门间隙多少

半年调一次就可以！如果响声不是很大，就不用调整不同型号的发动机气门间隙不一样；同一型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样；同一型号发动机进气门和排气门间隙也不一样。调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。 　

5. 潍柴wp3发动机气门间隙

1、顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整；

2、然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排；

3、冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，在转动发动机按上诉办法检查一遍；

看一缸的排气门，排气门顶到上止点，进气门动一下，好，那调6缸的进排气门，然后看2缸排气门，调5缸进排气门，再看3缸排、然后调4缸进排气门。然后呢调过来看6缸排调一缸进排，看5缸排调2缸进排，看4缸排调3缸进排。都是看排气门顶到上止点进气门动一下然后调。二次调法：看六缸排气门，排气门顶到上止点，进气门稍微动一下，然后调1236710，看一缸调45891112。

6. 潍柴wp10气门调整间隙

1、调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。

2、气门间隙调整的方法主要有两种：逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的次序。

7. 潍柴wp10发动机气门间隙是多少

潍柴wp10h气门间隙，进气门25-30，排气门30-35道

8. 潍柴wp12气门间隙

潍柴WP13带缸内制动的。

发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。