1. 防盗ecu匹配钥匙方法

操作步骤：

1、全车扫描完成后，点击【确定】进入防盗系统；

2、选择【防盗遥控匹配】，执行【发动机ECU匹配】功能；（注意：如果使用的是二手电脑版，务必确保模块型号匹配。）

3、查看提示信息，确保条件满足后，点击【确定】，开始匹配程序。

4、核对车架号信息，无误后点击【确定】进入下一步；

5、按要求输入车辆防盗密码，确认无误后点击【确定】；（注意：防盗密码可根据车架号找4S店获取或在微信后台留言查询。）

6、发动机ECU匹配完成，据设备提示拔出钥匙，等待3秒后，再打开点火开关后点击【确定】退发动机ECU匹配流程，执行【旧钥匙匹配】功能；（注意：如果匹配的是原车钥匙，则选择【旧钥匙匹配】，如果更换的是新钥匙，则选择【新钥匙匹配】，删除钥匙则选择【钥匙清除】，防盗模块更换则选择【防盗器ECU匹配】。）

7、钥匙匹配成功后，按要求拔出钥匙，等待3秒后，启动车辆正常，流程结束。

2. 防盗ecu复位了会锁车吗

1、关闭钥匙开关（关闭源）。

2、将电瓶线摘掉。

3、2分钟后装电瓶线。

4、打开钥匙开关，不要启动（只接通电源）。等候15-30秒。

5、所有的传感器检测完毕后（机油，ABS，气囊等指示灯熄灭），关闭钥匙开关。

6、等候15-30秒，再次打开钥匙开关，等15-30秒所有传感器检测完毕后，启动发动机。 然后不要进行任何操作，包括打开音乐。特别是不能加油。 等待10分钟后怠速会稳定到800左右，此时可以行驶上路。 需要注意，如果在怠速还没稳定下来，也就是没等待10分钟就断路，会出现熄火的情况。）初始化结束。注：安装防盗器的朋友注意，安装电瓶线时要把钥匙和遥控板带在身边，因为有的防盗器断开后马进入防盗状态（车门落锁）

3. GPS防盗器

GPS内要有一张手机卡才能工作，去网上买一张0月租的手机卡，把卡开通5元包30M的GPRS包月即可，一年才60元费用，GPS平台对于电动车通常是免费的

4. 汽车GPS防盗系统

汽车跟踪器是真实存在的，它的另外一个名字就是汽车GPS定位器，装在汽车上后，该辆汽车的位置信息，行程轨迹都能被看到。而GPS跟踪器的种类也不止一种，它通常分为有线GPS和无线GPS，这两种的性能如下：

1、有线GPS跟踪器

有线GPS比无线GPS多出来的那个“线”，是用来连接车辆的电源线、ACC线等，有线GPS的工作电源由车辆提供，一般内置有微型蓄电池可使设备在断电之后仍可工作0.5小时到1.5小时，防止设备线路被恶意剪掉无法继续工作。

优点：

因为有线GPS的工作电源可以由车辆提供，所以有线GPS最大的特点就是可以24小时实时定位，不用担心设备突然没电离线，在信号强度上，有线的GPS设备信号也更强，定位精度相对要好一些。

在功能方面锦瑞达有线GPS跟踪器功能强大，可以实时定位追踪，可以远程断油控电、油耗监测、设立电子围栏区域，可以超速报警、疲劳驾驶报警、震动报警、非法移动报警……应有尽有，在车辆的监控平台上还可以查看车辆的行驶轨迹。

劣势：

有线GPS必须与车辆电源线相连，安装位置不够灵活，只能安装到有电源线的地方，因此很容易被不法分子找到破坏掉，失去作用;

另外，有线GPS的实时定位功能使得设备始终处于信号接收/发送状态，不法分子能够利用GPRS信号屏蔽器/探测器干扰设备的工作状态或找到设备的安装位置。

2、无线GPS跟踪器

无线GPS跟踪器就是整个设备没有外部接线，因而无法获取外接电源，设备的使用工作期限受内置电源的限制。无线GPS跟踪器电池的使用寿命由你设置的定位频率决定，定位频率越高，电池使用寿命越短。所以，无线GPS跟踪器一般是超长待机类型，可以直接使用2~3年不用更换电池或充电。

优点：

无线GPS定位时间可控，设备在传输信号结束后，立即进入休眠状态，灵活调整很大程度上能够避开GPRS信号屏蔽器的干扰和信号探测器的感应，进一步提高设备防拆性。

无线GPS可免安装，因为不用接线，所以无线GPS跟踪器的安装便不用受车辆线路的限制，可以借助强磁、魔力贴安放在车辆的任何位置(注意信号强度)，隐藏性极佳，除了车主别人很难找出来，防盗性好。

劣势：

相比于有线GPS跟踪器，无线GPS的功能比较单一，不能实时定位，无线设备显示的位置信息为上一次定位时的位置信息，并非当前的位置信息，所以除非车被盗了或其他紧急情况下才开启实时定位。

另外，无线GPS设备信号也稍差一些，由于没有跟汽车接线，无法检测到车辆的一些状态变化，时效性也较差。

如果不考虑电池的问题，有线GPS比无线GPS好，但是不是绝对的，在一些特定的车辆和场景下，车主应根据它的优缺点选择适合自己车辆的GPS设备，这样才能起到事半功倍的作用，必要的情况下建议您可以一车安装有线和无线两种GPS设备，双重保障。

5. 防盗器ecu状态锁定怎解决

可能是线束插件问题，检查线束看看，需检查30A的保险丝是否损坏，线路连接处是否断开。

这个问题是由于防盗器跟发动机电脑之间需要防盗认证,是通过一根导线来进行认证的,如果该线断了,那么发动机将无法启动,因为发动机接收不到防盗系统的认证信号。重点应该检查防盗控制器和发动机电脑之间的这根线。看是否该线真的断了

6. 什么是防盗器ECU

汽车钥匙识别感应线圈有能源传递和防盗识别代码的转发作用。当用汽车钥匙打开车门时，识读线圈把防盗器ECU电源能量传送到汽车钥匙内的脉冲转发器，然后把汽车钥匙的识别代码传送回防盗器ECU。识读线圈一般安装在点火开关外面。

7. 智跑防盗系统ECU锁止

汽车ECO模式不会增加积碳，积碳产生的原理与节油模式无关。

发动机产生积碳一定是燃烧不充分导致，没充分燃烧的是指进入发动机的燃油，首先来解释一个名词【空燃比】。

空燃比是指进入发动机气缸内空气和燃料之间的比例，空气中的氧气是燃油的助燃物，每一克燃油需要多少氧气都是经过精确计算的，同理发动机内应该进入多少空气也是固定的。

发动机正常运行的状态进多少空气就会等量喷射多少燃油，但总会有一个周期内比例会失调——冷启动。

在冷启动阶段发动机产生的热量转化为有效功的比例会下降，简单理解为动力会下降；为保证动力不明显下滑发动机会增加进气量提高转速，同时以高于空燃比值的量喷射燃油，让气缸内达到一种“富油状态”。在压缩冲程中高温蒸发一部分汽油被火花塞点燃，燃烧后多余的燃油再被点燃增加有效功的比例，但喷油量过大总是会有部分燃油不能完全燃烧，这些燃油则会形成游离碳与机油蒸汽混合成为积碳。

这些积碳会在无数次的冷启动阶段持续形成，量大之后会附着在节气门和旁通阀等位置，节气门等于发动机的咽喉，进气系统不论进入多少空气都要由节气门决定使其进入气缸内多少量。

在发动机怠速时节气门开度约在5%进气量是极小的，目前是以极小的进气量使怠速喷油量同步减小为省油，如果节气门位置有大量积碳就像咽喉肿了，同样的吸力进气量实际要减小。

冷启动阶段是刻意加大喷油量凸显出进气量小，积碳严重后是节气门阻塞凸显出喷油量大，这种情况也会持续造成积碳的出现，这两是发动机必然会有积碳的原因，与ECO节油模式无关。

ECO节油模式简单的理解是【封印转速】，在正常模式下一档深踩油门可以让发动机达到5000转以上直至断油保护，开启ECO模式后2000转就会直接换挡，ECU发出的指令是不允许高转出现。所以在ECO模式下换挡频率会很高，从0加速到60km/h能换到6挡，而正常模式下达到同样的车速可能只到三挡。

发动机转速越高消耗的燃油越多这是必然的，ECO控制转速则能够省油，但同时也会导致动力的明显下降。不过在每一次的换挡加速过程中空燃比是合理的，正常驾驶并不会出现积碳，充分燃烧主要形成的是水和二氧化碳。

以上是积碳形成的原理和ECO模式的特点，预防积碳只能在每一次冷启动后都深踩几脚油门，通过高压排气在第一时间清理积碳效果最好，其他没有有效清理的方式了。