1. 依维柯三元催化器拆解清洗图

1.

断开并拆卸后加热型氧传感器;

2.

从催化转化器上拆卸前排气管螺母和衬垫;

3.

拆卸前下排气管托架;

4 从前上排气管安装架上拆卸前排气管；5 从前排气管法兰至第 3 消音器法兰连接处的橡胶吊环上拆卸前排气管；6 拆卸前排气管法兰至第 3 消音器法兰固定螺母；7 拆卸前排气管和衬垫；8 清洁前排气管法兰和排气歧管密封面；

9检查前排气管和催化转换器或第 3 消音器是否有孔洞、损坏、裂缝或导致废气漏入乘客舱或后备厢的其他损坏现象。

2. 三元催化拆解清洗视频

三元催化转换器的拆、装步骤。

首先第一步是拆电瓶负极电缆,一定要注意拆装必须在点火开关转至 K 口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。

第二步是拆前排气管,松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。

第三步是拆预热式三元催化器的时候了,首先检查预热式三元催化转换器是否冷却,然后拆开副氧传感器接头,拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完

第四步,首先使用8个螺栓将2个隔热罩安装在新的预热式三元催化转换器上。然后将新的衬垫、护圈和密封垫片装在预热式三元催化转换器上,再使用3个螺栓和2个新螺母安装预热式三元催化转换器(拧紧扭矩为29N. m ),使思螺

栓和螺母安装排气歧管支架(拧紧 看视频

42N. m ),连接副氧传感器接头,

第五步是重新安装前排气管。首先在前排气管左右端换上2片新密封垫片。然后安装上前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个新的紧固螺母。使用套筒扳手拧紧前排气管与预热式三元催化转换器的1个新的紧固螺母(拧紧扭矩为62N. m )。拧紧前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母(拧紧扭矩为56N. m )。使用2个螺栓安装支架支撑。

最后连接电瓶负极电缆。至此就完成预热式三元催化器的拆装了,以上部分内容来源于网络搜集,建议网友们取其精华去其糟粕、取之自用

3. 三元催化器拆卸自己动手清洗视频

最好的方法是用超声清洗机，超声清洗机功率在1000瓦以上，把催化器拆下来放在超声清洗机里通电半个小时就可以洗的和新的一样，温度控制在50度左右。

普通自来水就可以清洗干净，没有这个机器清洗很困难。

如在水中加一些三元催化剂清洗剂效果更好，现在较好的三元催化器清洗就是这个工艺。

有人用草酸经稀释灌泡10个小时再倒出来，但这个也能洗，但会损坏部分三元催化剂，还会有少许余酸留在催化器里，造成尾气检测不合格。

4. 三元催化免拆清洗教程视频

这个情况就是报警处理。

让警方过来了解问题，然后给你一个公正判断，同时你要证明你的三元催化你自己没有拆装，而是被修理厂拆了才这样的，必须有证据才可以的，只能拿证据报警处理，你得找证据证明你在那三元催化被偷了，查找他们录像视频，找到他们更换你得三元催化证据，然后报警

5. 斯柯达三元催化器清洗

p0133故障码氧传感器电路慢响应

故障码出现的原因是：

1、三元催化转换器前氧传感器损坏；

2、三元催化转换器后氧传感器损坏；

3、三元催化转换器后氧传感器的电线束损坏。

解决方法：

1、检查氧传感器的电线束；

2、更换三元催化转化器前后传感器；

3、更换火花塞或汽油滤芯。

6. 三元催化器拆卸清洗方法

1.

启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；

2.

将清洗液倒入专用设备内，设备输出接头与真空管连接；

3.

启动发动机，将转速控制在每分钟2000rpm左右，打开流量控制阀，将清洗液缓慢滴入进气道；

4.

清洗完成后保持发动机运转三到五分钟即可。

7. 依维柯三元催化器怎么清洗

1、尾气排放不达标：燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，导致尾气排放不达标；

2、发动机系统工作不良：如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或线路接触不良