1. 气门间隙小的症状是什么

气门间隙过小会造成：凸轮轴或者气门摇臂等部件受热膨胀后，摇臂会将气门推开工作，如果气门间隙调整的太小了，会使气门关闭不严，造成燃烧室漏气，严重的话热车后车辆不容易启动。气门口过大的间隙，会使气门的密封表面出现严重的积碳或烧毁，甚至气门撞击活塞，有一定的几率会造成发动机损坏。不严重的话会出现回火现象，在热车的时候会使发动机功率下降，加速无力等现象。

2. 气门间隙小会怎么样

进气门间隙过小会影响发动机的功率，间隙过小由于热涨冷缩的原因气门关闭不严所以发动机的功率会下降。

3. 气门有间隙是什么状况

、如果发动机的气门间隙过大，启动发动机后，会有连续清脆的响声，冷车启动的时候最为明显。

2、气门间隙过大，导致进排气门的开启延迟、关闭提前，缩短了进、排气的时间，气门开起的角度变小，改变了正常的配气相位，使发动机进气量不足，排气不净。

3、还会使发动机功率下降，同时还会使配气机构中，各零件之间发生撞击产生噪音，使磨损加剧。

4. 气门间隙小的症状是什么原因

发动机在正常工作中，由于挺杆，凸轮轴凸轮和摇臂轴等物件的磨损，气门间隙会越来越大，会产生异响，使气门提前关闭，造成进气减少，排气不畅的情况。

但是也有时会变小，这可能是气门座下沉或气门与气门座锥面的磨损，使气门上行造成的，或者新车或大修时装配有问题，气门间隙小容易漏气，造成气缸压力低，所以要检查调整。

5. 气门间隙小的症状是什么引起的

、气间隙过大，会使进气门开度减小，开启时间缩短，引起充气不足，致使发动机功率下降；同时也会使排气门开度减小；

2、开启时间缩短，排气不畅，致使燃烧室内的废气增多，使发动机经济性变坏。另外，还会使传动件之间以及气门和气门座之间产生不正常的撞击响声；

3、气门间隙过小，会使进气门关闭不严，发动机在热态下可能漏气，导致发动机功率下降，油耗增加，有时还会发生化油器回火现象；

6. 气门间隙小的症状是什么意思

进气门间隙过小，车体温度上升后，热胀冷缩的原因，会使气门闭合不严，导致漏气，动力明显降低，严重时气门会顶活塞，并发出异响，间隙过大，会使进气门打开不及时，时吸入的混合气体不充分，是动力降低，燃烧质量不好，发动机冒烟

7. 气门间隙小的危害

气门间隙大小对发动机的影响有：如果气门间隙大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损，并使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；如果气门间隙小，会导致发动机在热态下气门关闭不严发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定，一般在冷态时，进气门的间隙0.25mm到0.35mm，排气门的间隙为0.30mm到0.35mm。

8. 气门间隙小了有什么症状

如果气门间隙 过大，会使气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损， 并且气门开启的持续时间减少，气缸充气系数下降，排气不彻底；

如果气门间隙过小，发动机热态下使气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。

扩展：

发动机要有气门间隙： 如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙，则发动机在热态，气门及其传动件的受热膨胀将引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为此，在冷态时应该留气门间隙。

气门间隙

发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。

9. 气门间隙过小什么原因

1.

此车故障是由排气气门间隙过小引起的。因为排气气门间隙过小,排气效率降低,使进气压力上升。发动机ECU根据进气压力和节气门的开度控制喷油量,误认为是负荷上升,所以增加喷油量,最终造成混合气过浓。

2.

长时间混合气过浓,形成较多积炭,在空挡滑行状态下,急减速时,进气管真空度上升,进气道中积炭吸附的汽油析出,造成混合气过浓而熄火或是怠速超出调整范围,造成上述故障现象