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CB400摩托车1、2缸不工作(cb400缸压不足)

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CB400摩托车1、2缸不工作(cb400缸压不足)

1. CB400摩托车1、2缸不工作

首先挨个看看都有没有高压,工作是否正常,再清理火花塞再试试。

2. cb400缸压不足

首先,打开发动机,拆下气缸盖,检查气门是否密封不严密,气门油封是否密封不严密,更换气门油封;如果气缸的摩擦间隙过大,如果摩擦程度在可修复范围内,可以嵌入轴承缸套,进行气缸镗孔加工。活塞环漏气,可以用新的更换。如果气缸压力不足,要及时去4s店维修。

3. 本田cb400怎么有一个缸没有运行

那么首先要把化油器的油放掉,最好把油箱都放掉。化油器可能要清洗。检查电瓶,看看电压和电流够不够。如果没有问题,拔任何一缸的高压线做跳火实验,如果火花成蓝白色那就没有问题,没有火花或者很小,那就麻烦了,你自己可能就处理不了,要送修理厂。

4. 本田cb400两缸

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。

2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。

2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

5. cb400热车后有一个缸不工作

保养手册如下:

一、五羊-本田燃油摩托车保修范围:

1.易损件如电池等零件保修:1年内6000公里;

2.非易损件如油箱等零件保修: 1年内12000公里;

3.国3机种核心零件如凸轮轴等零件保修:2年内20000公里;

4.电喷系统零件如ECU等零件保修:3年内30000公里;(仅针对2012年3月1日起生产的电喷车型)

二、五羊-本田燃油摩托车保养常识

1.新车磨合期(行驶里程1500公里内)使用常识

①行驶前:先预热摩托车,再行驶;

②行驶速度:避免让油门全开或迅速加速行驶、避免持续在一定低速(轻负荷)运转,行驶速度不要超过60公里/小时;

③发动机转速:要经常变化,不能在某一转速下持续行驶,但不能超过最高允许转速的3/4;

④蓄电池保养:新车蓄电池要进行初充电,可以延长蓄电池的使用寿命;

⑤机油及齿轮油保养:新车行驶500公里左右进行第一次机油更换,行驶1500公里左右进行第一次齿轮油更换。

2.磨合期后定期保养

6. cb400是四缸吗

国内车圈一直存在多缸情结!公升级大排可能很多人一辈子也无法涉足,因为价格太贵消受不起,动力太猛驾驭不得。而进口中量级四缸车才是绝大多数车友最靠谱的梦之车。

本田CB400,神车!可永远也进不来

雅马哈R6,棒及了,只能望车兴叹!

川崎ZX-6R 636,猛极了,19万的价格直逼公升级;

铃木GSX-R600,查过得知其老款售价都要15.8万,且似乎无任何销售信息。

还有阿普利亚RS600,更是雾里看花。

呼唤多时的铃木/豪爵GSX-750,雷声很大,至今毛毛雨都未飘一滴!

看来,看得见,摸得着,离我们最近的只有本田 CBR650R仿赛(10.98万)和CB650R新复古街车(10.58万)。虽然价格步入10万元级,相比之下还是很经济

7. cb400一个缸不工作

缺缸的问题首先检查火花塞是否打火!如果打火再检查油嘴是否堵?最好用电脑检测仪进行系统刷新!清除一下故障代码!希望帮到你!

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文章名称:《CB400摩托车1、2缸不工作(cb400缸压不足)》
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