1. 雅马哈二冲越野摩托车

可以改装，可以带升降。

2. 雅马哈两冲越野车

雅马哈40匹4冲船外机的油耗是5.5升/小时。如果是40马力二冲程的汽油舷外机，最大油耗为20升/小时，如果是40马力四冲程的汽油舷外机，最大油耗为13.6升/小时，以上数据来源于日本雅马哈机型。雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。

3. 雅马哈二冲踏板摩托车图片

雅马哈的赛鹰125

赛鹰125配备一款实际排量为125cc的单缸风冷引擎，蓝芯动力平台，最大功率可达9.7kw，高能低耗，压缩比达到11.0:1，而且满足国四电喷标准。由此也能看出，雅马哈赛鹰125属于经济型踏板，实用性很强。

高能低耗的动力平台，储物能力增加了实用性，再颇具有性价比，对于新手或者普通人来说，这绝对是一款高品质的小踏板。

4. 雅马哈两冲越野

船用机还是用雅马哈的比较好。

船外机分为两冲程船外机和四冲程船外机。现在的大马力船外机很多都用四冲程的，两冲的太费油，噪音还大。船外机品牌有日本的铃木、本田、雅马哈，美国水星。如果你使用比较频繁，而且不在乎油耗和噪音，可以选择两冲程的雅马哈的船外机，故障率较低，维修费用低。

5. 雅马哈二冲程越野摩托车

雅马哈zr水冷的百公里油耗2.4升。

YAMAHA雅马哈ZRJOG5代二冲程50cc助力踏板摩托车。首先水冷的最大优点，当然就是散热效率高，散热效果稳定。

缺点是相对风冷机，结构复杂，保养麻烦，且水泵工作会分走一部分发动机功率。

能跑到90－110公里/小时左右。车况好的雅马哈zr4都能冲到90码以上，而且爆表绝对轻松，可以说50米距离就可以爆60码的表，这小车油门一圈就能翘头。

不用任何改装只要一个解了码的点火器（20块的国产货）就能达到那个效果。扩缸会缩发动机寿命，油耗也会暴涨，原装车百公里油耗只有1.5，改过之后就难说了，2冲车一旦有问题那油耗是几倍几倍的来的。

6. 雅马哈二冲程踏板摩托车

雅马哈踏板车有五种，分别是：

1、Yamaha XMAX 300

19款的XMAX 不仅仅只是一个实用的通勤踏板，还具有更新潮的车身设计，从而将XMAX提升到一个新的外观高度。

292cc的单缸液冷四冲程发动机，雅马哈CVT无极变速器，皮带传动，带有雅马哈独特的牵引力控制系统、TSC持续监测车轮速度，以及极其不错的燃油经济性（每30km/1L，配合13L 的油箱容积能够提供不错的续航）。

2、Yamaha SMAX 155

作为雅马哈出名的155cc的踏板车，国内一直呼吁雅马哈引进，在2019年而言，这还是一个有希望的事情。

155cc的单缸发动机，即使在发动机转速达到9000转的红线，依旧很安静，发动机几乎没有震动；极速可以轻松达到100km/小时；座桶下方具有32L的储物空间，可以放一顶全盔或者半盔，外加一个雨衣和一台笔记本电脑；所以就通勤而言，这个储物空间是没有问题。卤素的大灯配合led转向灯和led尾灯也确保了行车的安全。

3、Yamaha ZUMA 125

19款的zuma 125 主要的特点在于：圆滑坚固的现代化设计，钢制结构框架，铝制车轮，以及偏向越野的偏转器和前叉为这台车提供了多种道路的通过能力。

125cc的四冲程发动机，10:1的压缩比，陶瓷复合缸套，雅马哈电喷系统，百公里油耗2.3L，油箱容积6.4L ，燃油经济性相当可观；245mm液压前盘和200mm后盘制动器提供不错的制动。

皮带传动以及电启动，座椅能够容纳两个，29L的座桶空间可以容纳一个全盔，而前面的杯架和一个折叠挂钩还能携带更多东西。

4、Yamaha BWS 125

主要特点：化油器喷射的125cc发动机、CVT无极变速、前245mm单盘双活塞卡钳、后220mm 单盘制动；带转速表的数字仪表盘、29L的座桶空间、预加载的可调后减震、双卤素前大灯。

5、雅马哈迅鹰

迅鹰还是很不错的，这款车外观时尚，而且发动机提速迅猛，发动机的声音也很好听，但是就车型外观来说，这款车还是有一点老的。

但是现在雅马哈也有了新款车型，就是雅马哈赛鹰，如果车友们喜欢运动踏板的话，雅马哈也已经有了巧格，巧格的油耗表现很好，外观很别致，性能也是很不错的。

7. 雅马哈二冲踏板车

二冲程车汽油和机油的标准混合配比在18或者25比1是最理想的，个别车可以30比1，夏天或远途行驶略浓，反之就低些，没必要精确，以这个量参考就可以1：25. 30 是一升汽油加20毫升机油到 30毫升 1：50. 一升汽油加40到50毫升 1：60的没听说过

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