1. 挖机涡轮增压器

增压器的压力一般来说1.2~2.0 从介入到最大工况压比有变化 最大压比看各个车型匹配时的调校

一：增压器进出口报关压力比为1.8

二：增压器的转速和压力，取决于发动机的状态

三：增压器是靠发动机排出的废气来工作的，发动机的排气量的大小直接影响增压器的转速和压力

2. 挖机涡轮增压器坏了的表现

如果是由于发动机排气门密封效果不好造成的,建议维修排气门。

当发动机节气门密封不好的情况下,也会引起涡轮增压器有哨声,建议维修节气门。

涡轮增压器吹哨子声,通常都是由于涡轮增压叶轮磨损造成的,针对这种情况,建议更换全新的涡轮增压器。

由于涡轮增压器轴承受损,此时就需要更换全新的涡轮增压器轴承。

3. 挖机涡轮增压器坏了会憋机吗

1.发动机功率与液压泵功率不匹配

憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降，通常需要校油泵、更换柱塞油嘴等。

2.发动机进气量不足

当挖掘机的发动机进气量不足的时候，也可以引起憋车。进气不足得原因也有很多，比如增压器磨损严重、空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作、排气支管漏气排气量变小等等。必要的时候需要更换增压器。

3.重负荷引起的憋车

供油不足也是造成挖机憋机的原因之一，一般发动机长时间在重负荷下工作，就会出现供油不足现象。此时能通过调节泵流量来消除憋车，切记不要长时间在重负荷下工作。

4.油品问题

挖掘机憋车故障与油品相关，油品杂质过多，会造成油路堵塞、过滤器堵塞、油箱杂质太多、发动机功率下降等。长时间使用杂质较多的油会损害挖机，导致憋车。此外，如果选择的油品型号不符、安装不匹配的零件也有可能引起憋车。建议大家选择正规的配件和高品质的油。

5.燃油系统问题

如果长期使用劣质油品造成油箱底部产生大量杂质，应该定时清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处位置。此外，油水分离器也不容忽视，应该定期打开底部的排水阀放水，否则存水量过大也会造成挖掘机憋车故障。

4. 挖机涡轮增压器装上去就坏了

1、漏油问题。这是大多数增压机损坏的起因，漏油通常是增压器废气轴承油封，机油会从油封进入空气，从而进入气缸中燃烧；

2、机油系统问题引起的增压机损坏。比如机滤堵塞，不干净的机油进入系统后，由于增压机轴转速可达几十万转，杂质过多会损坏增压机。

3、进气系统造成的增压机问题。空滤破损或堵塞，大颗粒进入空气道，高增压机内速旋转叶轮就容易被打坏。

4、如果是增压机本身损坏引起的故障，主要是限压阀损坏所致，因此在发动机高转速的时候会有强烈抖动，同时行车电脑也会有相关信息提示。

5. 挖机涡轮增压器在哪里

挖掘机着火原因：

1

挖机老旧，容易着火。

挖机年数已久，设备各零部件老化松散，电线也容易短路。

加上可能几经转手与大修，是否使用了拼接组装件也很难得知，此时挖机若机身油污厚重，粘上火星后，挖机很容易因电线老化而自燃。

2

作业中液压管爆裂引起火灾。

挖机在作业时若突然遇到障碍，在压力忽然增高的情况下，挖机的回油系统不能及时回油造成管路压力飙升爆管，液压油喷洒到排气管，进而引发火灾。

3

电路短路，油路起火。

挖机的电路老化，又没有及时更换，超负荷工作后，电路短路，金属导体外露，造成导线绝缘层燃烧，挖机失火。

4

柴油油管的滴漏导致发动机自燃。

当油管与其他油管或机体磨擦，破损后造成油管磨漏，燃油滴到发动机涡轮增压器、排气支管、排气管等高温部位，则发动机极有可能发生自燃。

5

操作者有不良习惯，在驾驶室吸烟等引发火灾。

有些操作者有在驾驶室吸烟等不良习惯，火星碰到易燃物或者泄露的电瓶液，就容易发生火灾。

发生火灾后怎么办？

1

如挖机作业时，操作者闻到焦煳味，或者发现机身冒出不明烟雾、仪表盘报警时，应立即停止作业并关闭电源。

然后迅速取出灭火器，离开操作室，找到到起火处进行降温灭火，避免发生火势蔓延。

一般情况下，重点关注油箱以及发动机是否起火。

若是发动机起火了，将发动机罩打开一小缝，避免空气大量进入，加剧火势蔓延，用灭火器对准发动机罩缝隙进行灭火。

若是油箱起火了，则有引爆车辆的危险，不论火势大小，都应尽快撤离并及时报警。

2

若发现挖机起火时已经较晚，火势又大，此时千万不要进行自救灭火，应尽快远离现场并及时向119报警。

如何预防挖机自燃？

1

定期检查和保养挖掘机，防患于未然。

首先检查发动机、油路、液压管和电气系统，看看有无泄漏和老化。发现有异常及时更换维修。

2

要经常检查车内电路，并按照规定使用保险丝，定期更换受损的电路。

3

及时清理挖机，保证挖机的内外清洁。

尤其要注意发动机系统的清洁清理，及时清理散热器、更换滤芯，防止发动机过热；

经常清洗机身，防止油污残留引发火灾。

4

操作者养成良好的操作习惯。

不在挖机附近吸烟，杜绝边操作边吸烟的不良习惯；每天注意整理驾驶室，检查电视液是否泄漏，杜绝一切有失火可能的不良习惯。

5

提高机手的安全、消防意识，配备灭火器。

6. 挖机涡轮增压器有哨声解决

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

　　①某缸断火，异响顿无或减轻。

发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。

发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。

发响的原因有：曲轴轴承松旷。

　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

7. 挖机涡轮增压器坏了会高温吗

冷却系统故障，水温过高开锅说明散热部件或水循环部件有故障，首先看水箱散热器有没有堵，最好内部和外部一块清洗一下，然后看水泵有没有故障，如果水泵故障，水是不会循环的很快就会高温，然后看冷却风扇有没有故障，检修完这些发动机应该就不会高温了。

8. 挖机涡轮增压器图片

这是严重的故障。增压器前管子开裂，进气不足。满足不了性能要求，ECU就会指令涡轮增压器泄压阀开度减小，增大增压压力，补偿进气不足带来的影响。极可能导致增压器处于超增压工作状态，损坏增压器并且导致发动机动力下降。

9. 挖机涡轮增压器坏了还可以干活吗

1.挖掘机的柴油油路故障所致，一般的话当柴油油路阻塞时，就可能引起掉速现象。

2.挖机的液压系统出现了故障，使得液压泵不能正常的改变排量，造成系统压力过高，掉速同时可能出现憋机故障。

3.挖机发动机本身输出动力不足，输出功率低于额定功率，转速太低。还有就是主泵有问题所致。

4.发动机使用燃油品质太差或燃油水含量过高，都会导致发动机的功率不足，造成掉速现象。

5.当进气系统漏气或者阻塞，会造成发动机供气不足，造成燃油不充分燃烧，会出现掉速、冒黑烟故障。

6.由于电磁阀间隙太大，使得供油不足，从而引起发动机掉速。

7.燃油系统供油回路管接头松动或管路破裂，引起燃油泄露或异物堵塞，导致供油不足，除了掉速还可能引起熄火问题。

8.掉速故障的原因还有很多，比如气门间隙不对、喷油定时有错、涡轮增压器损坏、制动器有毛病等等。

10. 挖机涡轮增压器漏机油

最好还是赶快去4S店更换管子，否则到时候跑到连机油都漏光了，你就得不偿失了。

比较严重的话就不正常了，很可能就是回转支承质量问题，也有可能是齿轮油品质的问题，这时候你可以找经销商处理维修。

根据液压系统的工作压力，选择合适的油管：例如，尼龙管只能用于低压，铜管在中，只能用于低压，无缝钢管或高压钢丝编织软管在中只能用于高压。必须根据工作压力正确选择符合规格要求的管材。