1. 换了离合器踩离合器踏板抖动厉害

弹簧弹力太弱：汽车使用的时间太久时，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。2、发动机怠速运转：挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。3、接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀：各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀就会造成离合器的抖动。

2. 汽车离合器踩到底离合器有点抖动

1.可能是汽车离合器的压力分布不均匀,也许是弹簧松动或断开,压力位不对,所以导致离合器不稳定。

2.可能是离合器压紧弹簧弹力过大,造成了离合器的发抖。

3.分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩,从而导致的离合器发抖。

4.可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况,或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。

5.可能是从主动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。

6.发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。

3. 换了离合器踩离合器踏板抖动厉害怎么办

有可能是压板与分离轴承距离偏高了使总泵与分泵之间的行程偏小，这样就会感动抖动。

4. 踩离合到底有时踏板会抖动

手动挡转弯松离合器车抖一般情况下油门踩多了。

松离合器至车子发抖这个一般是在半坡起步有：离合踩到底，挂1档，慢慢踩油门，慢慢松离合到车发抖时，再慢慢松手刹。

转弯松离合器车抖一般认为是油门加大了，慢慢加就可以了或者适当在转弯时抬一下油门踏板车身抖动现象就会好很多。

试试离合器不要瞬间全部松开，把离合器快速送到一半的时候停顿下，剩下的慢慢松开，这样你的车就不会抖动了。松离合器太快了。离合器需要 松--停顿--缓松 此方法一定可以不抖。

5. 离合踏板抖怎么回事

故障原因 　　

1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。

2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。　　

3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。　　故障的判断与排除 　　发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。　　1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。　　2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。　　3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。　　

4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。

6. 离合器踏板轻微抖动

抖动当然不正常。可能的原因：

1、离合器磨损过大，造成打滑；

2、离合器机械结构松动，车辆行驶的抖动传到离合器踏板，造成抖动。（如果停车发动时不抖，行驶时抖动，可能是这个原因）不管什么原因，离合器抖动都不正常，及早检修为好。