1. 发动机热车气门响正常吗

发动机冷启动时，由于机油粘稠，流动性差，短时间内可能会运转噪音，各运动件接触时会有轻微的响声，此种情况属于正常现象，无需担心。

汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常。

2. 发动机热车气门响正常吗怎么回事

导致这种情况的原因有炭罐电磁阀响、发动机高压泵响、气门顶杆响，在机油黏度比较低的情况下，发动机在热车状态下也容易出现哒哒响的问题，可以尝试提高发动机机油的黏度。

汽车冷启动时，会听到发动机舱中传来哒哒的异响，其实这种哒哒异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失，不必过分担心。也可能是启动马达内部的碳刷出现了故障，这就需要修理了。

3. 热车的时候发动机声音大

如果冷启动时发动机声音较大，一分钟后趋于安静，热启动时声音会很低，这是正常的。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天开始变冷时，机油将从油底壳慢慢流回气缸盖附近。

不同牌号的机油具有不同的特性，其低温启动性能、高温耐磨性和附着力也有不同的性能。机油的粘度与温度成反比。发动机冷的时候，机油的粘度更高。如果所选的发动机机油较浓，会增加起动马达和蓄电池的额外损耗。

4. 热车气门响是怎么回事

可能因为以下几个原因：

1、哒哒的异响，一般是正时链条的声音。没有润滑了，正时链条就会有异响。正时链条松脱了，也会异响。

解决办法：抹点润滑油，或者更换正时链条。

2、冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有上来。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。

解决办法：热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。

3、气门的原因。例如气门的敲击声、气门密封不严等。解决办法：更换气门。

5. 发动机热机后气门响

对于顶杆式发动机来说，制造发动机的缸体、缸头、气门摇臂、凸轮轴和气门顶杆等，它们是金属材料是不一样的，在受热后产生的膨胀也会差别，即变形量不一样，而且发动机各部位的温度也不一样，所以在冷车时正好的气门间隙，在热车时是会变大的，即气门顶杆受热变长的辐度小于其他部件，这样就又会产生气门间隙，由于顶杆不象链条那样有一定的缓冲力，并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧，都对降低噪音不利。

况且在热机时，机油的温度会变稀，形成的油膜也会变薄，也会使声音增大，顶杆机的这种响声基本是很难消除的。

6. 发动机热了气门哒哒响

首先我们了解一下气门的工作原理，曲轴旋转带动活塞在气缸内做上下往复运动，并通过链条带动凸轮轴，再由凸轮轴的凸缘顶压气门从而让气门实现开启与关闭，开启与关闭的过程中会正常发出声音，所以发动机气门哒哒哒的响是正常的，只要声音不大，无需做特殊处理。

但是当气门间隙过大或螺丝松了，那么将会导致气门工作时候的声音变大，这种情况就不正常了，需要对气门间隙和螺丝进行调整才能恢复正常。如果添加了不同型号的机油，也会使气门发出异响。

还有一种情况可能就是声音不是气门工作时发出来的，而是敲缸的声音，敲缸的声音会比气门工作时的声音要大，当车主朋友不能判断时，需要前往附近的维修店进行检查，及时消除故障隐患。

7. 气门间隙大热车会响吗

对于顶杆式发动机来说，制造发动机的缸体、缸头、气门摇臂、凸轮轴和气门顶杆等，它们是金属材料是不一样的，在受热后产生的膨胀也会差别，即变形量不一样，而且发动机各部位的温度也不一样，所以在冷车时正好的气门间隙，在热车时是会变大的，即气门顶杆受热变长的辐度小于其他部件，这样就又会产生气门间隙，由于顶杆不象链条那样有一定的缓冲力，并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧，都对降低噪音不利。

况且在热机时，机油的温度会变稀，形成的油膜也会变薄，也会使声音增大，顶杆机的这种响声基本是很难消除的。