1. 节温器都在下水管吧

汽车发动机的节温器主要位于气缸盖的出水管里面，节温器能够自动的调节冷却水的循环，这样一来，就能够保证汽车发动机的温度处于正常的范围内。

而且在节温器的底下部位还有一个热芯，等到内循环温度过高的时候，这个热芯就能够将节温器的内、外圈分离开，进而保证发动机内部始终能够降温的效果。

2. 拆掉节温器.上下水管温度一样吗

是否是停那的时候水温就高,跑起来就低啊,如果是这样的话你肯定你的车节温器没拆掉吗,要末节温器坏了,看看水温高的时候散热风扇会转吗,不会转就是它坏了,再有1个问题就是水箱温度传感器坏了

3. 节温器是接在上水管还是接在下水管

节温器一般在水箱下水管和机体连接的位置，能够看到一个圆形的盖子，盖子上有两个螺丝，车主将这个螺丝拧开后，就能看到车辆的节温器了。车主将损换的节温器取下，再将新的节温器安装上即可，需要在专业人士的指导下操作，不要暴力拆卸，避免造成损坏，尽量到修理部维修。

4. 节温器在上水管还是下水管

这跟设计有关，节温器在上水管或下水管与机器没有太大的关联

5. 刚换了节温器下水管怎么还是不热

原因有两种情况：

1、节温器损坏，不能打开；

2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。汽车散热是风冷和水冷混合使用的，发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到散热器，自然风和风扇的风再把散热器的热带走。

6. 节温器坏了上水管热下水管凉

别克凯越汽车水箱上水管烫，下水管不热，这种情况就是节温器卡死。

节温器卡死会导致发动机冷却系统无法进行大循环，冷却水就无法经过下水管，进入节温器进行大循环散热。就会导致上水管非常烫，下水管没有什么温度。

在这种情况下，长时间行驶会导致冷却液水温过高。水温过高就会产生蒸汽，压力非常大，就会从水箱中喷出来，进入到小水箱。所以小水箱也会非常的烫。在这种情况下，我们应该停止行驶，把车停到安全的地方，让温度自己慢慢的降下来。

7. 为什么节温器在下水管

节温器一般是装在上水管的，他的作用是阻碍水的流通，低温时处于关闭状态，温度达到60度左右就会打开，冬天的时候可以让发动机迅速达到正常温度。止于你的节温器可能是坏了，也可能是温度没达到打开温度，谢谢！

8. 节温器下水管不热

汽车水箱上水管烫，下水管不热。这种情况在维修作业当中是节温器卡死，建议用户更换节温器。

节温器卡死会导致发动机冷却系统无法进行大循环，冷却水就无法经过下水管，进入节温器进行大循环散热。就会导致上水管非常烫，下水管没有什么温度。在这种情况下应该停止行驶，把车停到安全的地方，让温度自行慢慢的降下来。