高铁上有充电的插座。但使用人数是比较多的，乘客可以使用充电宝进行充电，这样很方便。
1、高铁的一等座，电源插座在座椅的下方，一等座的插座设置会比二等座更密一些。
2、高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有插座。
3、高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方；现运行的部分空调车上也有开放的电源插座，这些插座大多集中在洗手台、软卧车厢等位置。



扩展资料：
高铁上的车厢内部供乘客使用的是50赫兹的单相电。
在单相三芯的电源插孔中还接有一根接地线。这是考虑到漏电保护器功能的实现，（漏电保护器的工作原理是：如果有人体触摸到电源的线端即火线，或电器设备内部漏电。这时电流从火线通过人体活电器设备外壳流入大地，而不流经零线，火线和零线的电流就会不相等。
漏电保护器检测到这部分电流差别后立刻跳闸保护人身和电器的安全，一般这个差流选择在几十毫安）如果，把电源的中性点直接接地（这在民用电施工中是不允许的），漏电保护器就失去了作用，不能保护人身和电器设备的短路了。
参考资料来源：中国新闻网—揭秘高铁动卧内部设置：每铺标配插座和电视