1. 气门挺柱的作用

气门挺住的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。

挺住根据其工作原理的不同，分为机械挺住和液压挺住两大类。那个我们修车的都叫顶杆，下摇臂通过他把动力 输给上摇臂，来控制气门开和关。

2. 气门挺住图片

装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部.气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响。

响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。

这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。

产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油.供给挺柱子机油压力不足.柱塞与挺柱体被油污阻塞。

排除故障时，对磨损.漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

3. 气门挺住的作用

气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度：

1、凸轮轴是气门传动组中的主要部件，其作用是控制气门的开闭及其升程的变化规律。下置凸轮轴式发动机。还依靠凸轮轴来驱动汽油泵、机油泵和分电器等装置；

2、挺柱的作用是将凸轮轴旋转时产生的推动力传给推杆（下、中置凸轮轴）或气门（顶置凸轮轴）。挺柱一般用耐磨性好的合金钢或合金铸铁等材料制造；

3、推杆，下置凸轮轴配气机构中有细而长的推杆，推杆的作用是将挺柱传来的凸轮推动力传递给摇臂机构；

4、摇臂摇臂的作用是将推杆或凸轮传来的力改变方向后传给气门，使其开启。摇臂组件主要由摇臂、摇臂轴、支承座、气门间隙调整螺钉等零件组成。　摇臂是一个以中间轴孔为支点的双臂杠杆，短劈一侧装有气门间隙调整螺钉，长臂一端有一圆弧工作面用来推动气门。为了提高其工作寿命，长臂圆弧工作面需经淬火处理。

4. 气门挺住的机械加工工艺过程卡

原因如下

气门挺柱坏的的原因很多，但发动机的润滑油使用不当，往往是其主要原因。汽车发动机对润滑油的使用等级要求较高，目前市场供应的润滑油的品种和牌号很多，要求使用条件各不相同。

5. 气门挺住间隙调整

老一点的车型凸轮轴在发动机中间位置，机油泵把机油泵到气门室盖 顺着挺杆的空自己流下来 凸轮轴那边也有飞溅润滑

凸轮轴在上面的 液压挺杆 缸盖上都有细小的油道 直接通到装液压挺杆的位置（修车的时候叫底托）底托内部也需要机油（里面缺油的时候会有异响） 内部能自己调节 所以液压挺杆不需要调气门间隙。

气门间隙是为了 在热车后挺杆热胀冷缩 伸长造成燃烧室关闭不严。

6. 气门挺住测量方法

如果液压挺柱有噪声， 则可以按照下述方法查出损坏 了的挺柱。 ①拆下气缸盖罩。 ②顺时针转动曲轴， 使待查挺柱凸轮朝上。 ③测量凸轮轴和挺柱间隙， 如果间隙大于 0. 2mm， 更换挺 柱。 如果间隙小于 0. 1mm 或无间隙， 用楔形木棒或塑料棒压下 挺柱。 如果凸轮与挺柱间可放入 0. 2mm 塞尺， 则更换挺柱。 ④挺柱直径的磨损量可用外径千分尺测定， 圆柱度及弯曲度 偏差不应超过 0. 01mm， 径向圆跳动量不应超过 0. 05mm。 气门挺 柱孔内径可用分球式内径百分表检测

7. 发动机气门挺住

1、机油底内的集滤器出问题，橡胶圈密封不严，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来（吸了空气），发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；

2、机油底壳内集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良；

3、点火线圈支架油封处（凸轮轴一侧）漏油，导致润滑不良；

4、机油油泵工作不正常，不能将机油吸入，使发动机润滑系统润滑不良。

这个是说明间隙过大，摩擦严重导致的，长时间这样对发动机肯定是有影响的，摩擦太厉害，发动机内部温度就会升高，就会加快油的老化，发动机性能也会变差。

如果很响的话建议你把液压挺柱换了，因为液压挺柱响他的间隙就比较的大，会影响气门的关闭不严，或者是液压挺柱的活塞较软了，会把气门顶断裂，关键是你要去检查一下。

8. 气门挺住设计规范

先拆下凸轮轴，再拆下上面的杠杆，就可以取出挺柱了，最后换上新的。液压挺柱的工作原理：

1、液压挺柱的工作主要取决于油压、直柱和座孔间隙、气门杆和直柱间隙以及直柱止回阀；

2、液压挺柱刚开始工作，由于腔内没有油压，所以柱塞在底部，柱与阀间隙较大，阀门产生短期噪声；

3、随着发动机的运转，在油压的作用下，挺柱内柱塞腔内充满油液，柱塞向下，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小；

4、由于挺柱内柱塞的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再移动；

5、同时由于挺柱内止回阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使柱塞保持在原位，保持原来的长度，形成刚性，从而推动阀门开启，随着发动机的运转，气门间隙要保持一定的间隙，消除气门噪声。

9. 气门挺住一般有哪三种形式

汽车上发动机的挺柱是顶气门的，代替了以往的摇臂