1. 汽车气门断了什么原因

1、燃油不合格；

汽油中有一种化学成分叫做烯烃，它容易氧化产生胶质，烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，从而会阻滞气门的运动，严重的就会导致气门高温时在导管内发卡，发生气门折断事故；

2、气门与气门导管配合间隙不标准；

如果这个配合间隙过小，高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样，从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，造成气门折断故障；如果气门和导管之间的配合间隙过大，有时也会引起气门高速时折断现象的发生；

3、导管与气门的质量问题；

它们在高温时的膨胀不均匀，导致气门在高速时发卡，也会引起气门折断故障的产生；

4、气门弹簧的弹力减弱；

羸弱的弹力在气门高速运动时，不能很好的让气门在一瞬间复位，造成气门断裂的事故；

5、气门锁夹的脱落；

如果气门弹簧弹力过大，气门在回位的时候，气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大，从而会使气门头部和锁夹过早的磨损，导致气门锁夹脱落，这也不排除气门本身质量的问题；

6、缸头润滑不良；

如果润滑油质量太差或者缸头供油量太小，高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用，再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好的回位，就会引发一系列机械事故；

7、活塞和气门上的积碳过多；

造成积碳过多的情况有很多，比如前面说的油质不好，还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等，由于过多的积碳堆积，造成气门无法关闭或者阻碍运动，就会引发气门断裂的机械事故；

8、粗爆的驾驶习惯；

有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故。

有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故；

9、配气正时的错位；

配气正时错位，气门应该关闭的时候没有关闭，上行的活塞就会撞击气门，造成气门断裂活塞报废的后果；

10、气门间隙过大；

这个情况跟上一条有些类似，过大的气门间隙，造成在高速时凸轮和摇臂不能很精确的控制气门的开启和关闭，引发与活塞的撞击，导致严重的机械事故。

2. 气门断了什么表现

气门油封坏了的症状：烧机油，冒蓝烟，可以看到的， 气门油封损坏。

最直接的表现有三个： 机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差甚至不工作，发动机动力降低 ；气门倾斜气缸密封不严，气缸压力下降，发动机动力减弱； 机油消耗加速，容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁。另外，进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在在机油中，使发动机润滑条件变差，加剧发动机的磨损。

3. 为什发动机气门会断掉

1、喷油嘴出现堵塞，喷油嘴线路出现短路或者断路故障会导致发动机出现缺缸现象。需要对车辆油路采取断油实验，以便找出问题，再进行维修；

2、火花塞、点火线圈等点火部件出现损耗，发动机的缺缸现象就会比较容易出现。利用断火法来判断是哪个部件出现磨损，将磨损的部件更换新的即可；

3、发动机里面的活塞环、活塞销、活塞等部件出现磨损，也会导致发动机缺缸出现。

4. 汽车气门芯断了

好的气门芯因为松掉造成的漏气可以用气门芯扳手，把气门芯拧紧几圈就可以不漏气了。坏的气门芯可以找修车行师傅帮忙换个新的。

“气门芯”又叫“气密芯”。主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。“气门芯”的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。

气门芯主要分为：英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯

5. 发动机断气门是什么原因

1、气门关闭不严，当我们使用汽车时，有时候汽车的气门会出现关闭不严的问题，从而导致气门漏气，长时间的漏气问题就有可能就会成为致使气门弹簧折断的原因之一；2、气门弹簧疲劳，如果出现气门弹簧折断的问题是旧车，那么就有可能是因为汽车经过了长时间的使用，从而导致了我们的气门弹簧老化或者磨损，最后造成弹簧疲劳折断

6. 汽车气门断了什么原因造成的

原因如下：

1、燃油不合格；

汽油中有一种化学成分叫做烯烃，它容易氧化产生胶质，烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，从而会阻滞气门的运动，严重的就会导致气门高温时在导管内发卡，发生气门折断事故；

2、气门与气门导管配合间隙不标准；

如果这个配合间隙过小，高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样，从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，造成气门折断故障；如果气门和导管之间的配合间隙过大，有时也会引起气门高速时折断现象的发生；

3、导管与气门的质量问题；

它们在高温时的膨胀不均匀，导致气门在高速时发卡，也会引起气门折断故障的产生；

4、气门弹簧的弹力减弱；

羸弱的弹力在气门高速运动时，不能很好的让气门在一瞬间复位，造成气门断裂的事故；

7. 汽车气门断了什么原因引起的

原因分析：

福康发动机气门折断的原因如下：

1、燃油不合格；

汽油中有一种化学成分叫做烯烃，它容易氧化产生胶质，烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，从而会阻滞气门的运动，严重的就会导致气门高温时在导管内发卡，发生气门折断事故；

2、气门与气门导管配合间隙不标准；

如果这个配合间隙过小，高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样，从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，造成气门折断故障；如果气门和导管之间的配合间隙过大，有时也会引起气门高速时折断现象的发生；

3、导管与气门的质量问题；

它们在高温时的膨胀不均匀，导致气门在高速时发卡，也会引起气门折断故障的产生；

4、气门弹簧的弹力减弱；

羸弱的弹力在气门高速运动时，不能很好的让气门在一瞬间复位，造成气门断裂的事故；

5、气门锁夹的脱落；

如果气门弹簧弹力过大，气门在回位的时候，气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大，从而会使气门头部和锁夹过早的磨损，导致气门锁夹脱落，这也不排除气门本身质量的问题；

6、缸头润滑不良；

如果润滑油质量太差或者缸头供油量太小，高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用，再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好的回位，就会引发一系列机械事故；

7、活塞和气门上的积碳过多；

造成积碳过多的情况有很多，比如前面说的油质不好，还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等，由于过多的积碳堆积，造成气门无法关闭或者阻碍运动，就会引发气门断裂的机械事故；

8、粗爆的驾驶习惯；

有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故。有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故；

9、配气正时的错位；

配气正时错位，气门应该关闭的时候没有关闭，上行的活塞就会撞击气门，造成气门断裂活塞报废的后果；

10、气门间隙过大；

这个情况跟上一条有些类似，过大的气门间隙，造成在高速时凸轮和摇臂不能很精确的控制气门的开启和关闭，引发与活塞的撞击，导致严重的机械事故。