1. 奥迪水泵节温器

拆除奥迪节温器的方法：

（1）把上面机械涡轮增压器拆了,把水泵轮子拆了, （2）固定再缸盖上的水管螺丝拆掉即可。 节温器的相关介绍：

（1）一般水冷系统的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。

（2）这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。

（3）节温器的检查方法在温度可调试恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度，全开温度及升程，其中有一项不符合规范定值，则应更换节温器。

2. 奥迪水泵节温器总成原厂是什么牌子

节温器打不开原因：

1、水温不够高。2、水道堵塞。3、水箱上冻。节温器关闭不能打开时，发动机温度过高，会因为温度高而熄火。又因为节温器关闭而切断了水箱系统，所以，过高温度和过高压力的水不能通过水箱盖打开而压入到水罐，所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏，比如垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。扩展资料：

节温器主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环

3. 奥迪水泵节温器多少钱

拆除奥迪节温器的方法：

（1）把上面机械涡轮增压器拆了,把水泵轮子拆了, （2）固定再缸盖上的水管螺丝拆掉即可。 节温器的相关介绍：

（1）一般水冷系统的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。

（2）这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。

（3）节温器的检查方法在温度可调试恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度，全开温度及升程，其中有一项不符合规范定值，则应更换节温器。

4. 奥迪水泵节温器可以不换原厂吗

关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害。

取下正时皮带外的塑料盖板。

发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管。

拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器，安装上新的节温器即可！

5. 奥迪水泵节温器总成4S店

拆下上面的机械涡轮增压器和水泵叶轮，(2)拆下气缸盖上的水管螺丝。

(1)通用水冷系统的冷却液，冷却液从机体流入，从气缸盖流出。大多数恒温器安装在气缸盖的排气管中。

(2)这种布置具有结构简单和易于消除水冷系统中的气泡的优点；它的缺点是温控器工作时会振荡。

(3)节温器的检查方法通过调试恒温加热设备的温度，检查节温器的开启温度、全开温度和主阀升程。如果其中一个不符合规定值，则应更换节温器。

6. 奥迪水泵节温器一起换多少钱

奥迪 A4L B8 2.0T CAD 发动机水泵（带节温器） 1193 ，CUJ 发动机水泵 857 。具体要根据车型和 （不含工时）

7. 奥迪水泵节温器坏了

可以

节温器坏了立即更换即可，节温器属于冷却系统，这个部件是用来控制冷却液进行大小循环的，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热，水冷发动机需要加防冻液，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

防冻液在进行小循环的时候不会经过散热器散热，这样有利于发动机快速升温，当发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热器散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内，用来切换大小循环路径的部件就是节温器，

8. 奥迪水泵节温器总坏

发动机高温在日常维修中是比较常见的一种汽车故障，引起发动机高温的原因是多样的，下面给大家分享一下平时最常见的几种情况。

①缺防冻液。

故障表现: 怠速水温正常，行车时高温。

检查方法: 凉车时看防冻液在蓄水壶中的液位是否处于正常规定刻度范围内，或打开水箱盖检查水箱内是否缺防冻液。

故障原因: 水箱盖或蓄水壶盖损坏、水管或接口处漏水、水泵或缸体水堵漏水、暖风水箱或水箱漏水等。

②水泵或节温器损坏。

水泵损坏后导致发动机冷却液不能循环，发动机水温不论怠速还是行车途中都很容易高温。

检查方法: 在凉车状态下，启动着车让发动机怠速运转。同时拔下节气门上的任一根水管或暖风水箱的进水管或拆下上水管上的温控开关，看流出的水是否有压力。

若水流压力大证明水泵正常，若无压力，且水流很小代表水泵损坏。

节温器损坏分两种情况: 一种是节温器常开，故障表现为发动机水温上升慢，行车中水温表指示比正常值偏低。

另外在冬季开暖风时，原地怠速暖风温度正常，行车时速度越快，暖风越不热。

二是节温器常闭，怠速水温正常，行车时车速越快，水温上升越快，易引起发动机高温，且散热扇久转不停。

用手摸上下水管，明显感觉到有很大的温差。

维修方法:根据实际检查情况，更换新水泵或节温器。

③水箱及冷凝器外表面脏，或电子扇损坏及控制电路问题。