1. 水温到多少度电子风扇工作

水温多少度，风扇才转

散热风扇多少度开启各个厂家，各个系统的标准是不一致的。

大概来说就是90度，但风扇一般都分高低档，低档在87度左右就开始了，如果这时的风扇在转，而水温继续升高，达到95度后，高速风扇就开始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因车型而异。具体可以参考车型。

2. 水温100度电子扇工作正常吗

1、使用GDS2检测，数据流显示：水温传感器数据正常，空调压力传感器电压4.8伏，空调压力3500千帕。

2、使用空调压力表检测空调管路实际压力为850千帕左右，与诊断仪显示的数据相差甚远。

3、用诊断仪读取相关故障码为DTC P0532空调（A/C)制冷剂压力传感器电路电压过低。

4、根据维修资料诊断，首先测量空调压力传感器相关线路，首先测量传感器5伏参考电压电路端子2与搭铁间电压为4.85伏。

5、再测量2号端子与低电平参考电压电路端子1之间的电压为0.5伏，说明低电平参考电压电路端子1出现异常。

6、根据电路图检测相关线路，用万用表测量空调压力传感器低电平电压电路端子1与发动机控制模块X2-11端子之间开路。

7、打开点火开关，单独测量发动机控制模块X2-11端子有低电平信号，说明ECM功能正常。

8、空调压力传感器的线路图上红圈内的2号端子为5伏参考电压；1号端子为低电平参考电压，并经过发动机舱保险丝盒，然后由发动机控制模块内部搭铁。

9、根据电路图可以看出，该低电平参考电压电路经过了发动机舱保险丝盒，又分别测量ECM的X2-11端子与保险丝盒X3-39端子之间线路无异常；保险丝盒X1-55端子与空调压力传感器1号端子之间线路也无异常，但X1-55端子有退针的迹象。

10、怀疑故障点就在上图红圈处。处理该端子后再次测量空调压力传感器低电平电压电路端子1与ECM的X2-11端子，导通无电阻。

3. 水温到多少度电子风扇工作会停

不一定是水温传感器的原因。

水温高有以下几种情况：

1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。

2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。

3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。

4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

4. 电风扇的温度

不正常

电风扇电机发热一般在80度以下；

电风扇电机发热常见原因：

1、室温过高

2、散热不良

3、过载

4、过压欠压或电压不平衡

5、频繁起停或频繁正反转

6、缺相

7、风扇坏或进出风口堵

8、轴承缺油

9、机械卡住堵转

10、负载转动惯量过大启动时间过长

5. 水温多少度电子扇启动

看你怎么调节了，10~40度之间都有。电暖扇功率在1000W～2000W之间。电暖扇用途:广泛用于工业、农业或实验室中的一般性烘焙、干燥、热处理及其它加热。 特点:微电脑及PID控温、均匀性高、不冲温、节能、内胆有优质的不锈钢及钢板两种，造型美观、新颖。

6. 水温达到多少电子扇转

汽车电子扇90度开始转。汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启。使水温降低。电子风扇的更换方法如下：1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管，这样就可以顺利的卸下风扇了；

2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；3、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来了；

4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上，拧好，并固定四角的四个螺丝；5、启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，再将进气管安装到正确的位置就行了。

7. 水温多少度风扇才工作

98°左右

只有车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开，防止高温，还有就是高温天气下，开冷空调时，空压机打开时，降温作用下，也会打开，当温度降到一定程度时，又会关闭。近代轿车的冷却风扇基本上全部是电动风扇。当冷却液温度达到约95度时，风扇以约1600转/分钟的速度转动。当冷却液温度达到约105度时，风扇开始以约2400转/分钟的速度转动。

子风扇开启，是通过水箱上面的热敏感开关来工作的，这个温度感应塞，有两个速度级，一级是93度或95度，水温到这个度数是风扇就开启了，二级好像是102度，风扇全力运行。。所以，车子最好用防冻液，因为防冻液的沸点大于100度。

不同的车型设定的温度可能不同，以桑塔纳为例，风扇低速运转时的温度是95，高速运转时的温度是105度。

根据车系不同 更具车型不同 根据使用年限等不同 电子扇开启的温度条件也不同，一般日系车型在95度左右，低档和高档两个档位，在温度较低时风扇低速转动，水温较高时风扇高速转动。一般最高不会超过95度较低时应该在85度以上的。

拓展资料

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

8. 水温多少度散热风扇运行

在70-90摄氏度的时候就会转。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。

是汽车发动机的组成部分。

用途： 冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。

水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。

一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。

平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。

其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

9. 水温到多少度电子风扇工作最好

是98度左右。车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开，防止高温，还有就是高温天气下开冷空调时，高压机打开时，降温作用下也会打开，当温度降到一定程度时，又会关闭冷却系统，将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的状态下工作。