1. 曲轴箱通风管总成作用

是的。气门室盖上有个圆形的东西，下面接一根软管，看看圆形东西里面的滤网是否堵塞，从废气管下面也能看出，如果软管下面有气体排出，则说明没有堵塞。可能是发动机串气，曲轴箱压力过大所致。

2. 曲轴箱通风系统作用

　　曲轴箱通风的目的主要是：　　

1.防止机油变质，　　

2..防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏，　　

3.防止各种油蒸气污染大气。　　简介：　　曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。根据发动机不同的工况，PCV阀的开度不同，通过的空气量也不同，由此对曲轴箱通风进行控制。

3. 曲轴箱通风管的工作原理

1.防止机油变质，　　

2..防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏，　　

3.防止各种油蒸气污染大气。　　简介：　　曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。

4. 曲轴箱通风管总成作用大吗

曲轴箱通风系统的作用是为曲轴箱通风，这样可以防止曲轴箱内压强过大。如果曲轴箱内压强过大，会导致曲轴箱的密封性能受到影响，并且也会影响活塞下行。所以工程师才设计了曲轴箱强制通风系统。

汽车的发动机在做功时有些高温高压的气体会通过活塞环进入发动机曲轴箱内。

如果曲轴箱内的气体不及时排出，那会导致曲轴箱内压强过大。

但是将曲轴箱内的气体直接排到大气中，会污染环境。

所以聪明的工程师就研发了曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的气体导入到进气歧管内，这样曲轴箱内的废气就可以重新进入燃烧室参与燃烧了。

曲轴箱强制通风系统上有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器。

曲轴箱的废气中有一部分机油蒸汽，这部分机油蒸汽会被油气分离器分离，然后冷却后重新变成液态机油。

如果这部分机油蒸汽不被分离，那也会进入发动机的燃烧室参与燃烧，这样就会导致发动机出现烧机油现象。

有些汽车烧机油就是因为曲轴箱强制通风系统中的油气分离器损坏引起的。

5. 曲轴通风管的作用

不进风,发动机会很快损坏!

6. 曲轴通风箱工作原理

第一种原因：曲轴通风箱线路问题

曲轴通风箱线束的作用：曲轴通风箱信号指令是通过曲轴通风箱线束来进行传输的。如果曲轴箱线束出现断裂，无法传输曲轴通风箱信号，则会出现电路电压高的情况。

第二种原因：曲轴通风箱传感器问题

曲轴通风箱传感器作用：用来监测机油还有其他蒸汽。如果传感器出现问题，无法给曲轴通风箱传输准确数据，就有可能出现电路故障。

7. 曲轴箱通风系统结构

汽车曲轴箱的两种通风方式：

一、闭环强制通风型，把曲轴箱废气引入到进气管重复利用。

二、压力平衡型，通风口直接把废气排入大气。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间 装有衬垫，防止润滑油泄漏。