1. 潍柴336发动机气门怎么调
发动机一给油就哒哒哒声,很有可能是由于发动机机油缺失所造成的,比如没有及时补充机油,就容易有这样的情况,需要及时进行补充。
2、也可能是因为发动机使用时间过久,发动机气门等配件有一定的磨损,间隙过大造成的,要及时的更换配件。
3、还可能是因为发动机皮带松了所造成的。如果发动机的皮带松了,也会影响发动机的工作效率,发出不正常的声音。
2. 潍柴336发动机气门怎么调高低
首先建议您检查一下发动机工作时,排气管是否冒蓝烟。
如果排气管冒蓝烟的话,这说明活塞与缸壁密封良好,可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所造成的。如果除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟,这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱,并从加机油口脉动冒出,可初步判定活塞连杆组密封性效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,使活塞环产生泵油导致的故障现象。3. 潍柴336发动机气门调错了会有什么问题
气门间隙大小:进气门0.40,排气门0.60。调节方法:
1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。
2、调整1、2、4缸进气门,松开进气门锁紧螺母,松开进气门调整螺栓,将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。
3、旋动调整螺钉,将间隙调整到(0.40±0.06)mm后,用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母,力矩为(45±5)N.m。
4、松开EVB支架锁紧螺母。
5、旋动EVB支架调整螺钉,使调整螺钉压紧小活塞,直至处于完全压紧状态(注意不要压开气门)。
6、用0.60mm的塞尺插入排气门调整螺钉与气门桥中间平面之间,调整排气门间隙和锁紧螺钉,将排气门间隙调整到(0.60±0.06)mm. 旋紧调整螺母,力矩(45±5)N.m。
7、最后重复以上步骤,依次调整3、5、6缸进气门间隙,2、4、6缸排气门间隙。
4. 潍柴336发动机气门怎么调视频
如果你能确定不是气门间隙的响声的话,80%可以判断为活塞打气门的声音,这是凸轮轴齿没对好的原因,建议先把筷子敲直装回去调好气门然后用扳手慢慢转动发动机感觉下是否转动顺畅,如果转到某处就有点卡主或者转不动那证明我的判断没错,需要重新对齿
5. 潍柴336发动机气门怎么调节
换了汽门,汽门坐圈换没换?换新气门,进没进行研磨?气门坐圈与气门的接触面宽度要在1.5mm,研磨后要做密封试验。
6. 潍柴336发动机气门调节视频
发动机型号:WP10.336
发动机品牌:潍柴
发动机系列:WP10系列
发动机厂商:潍柴动力股份有限公司
适配范围:卡车柴油机
进气形式:增压中冷
汽缸数:6
燃料种类:柴油
汽缸排列形式:直列
排量:9.726L
排放标准:国三/欧三
最大输出功率:247kW
额定转速:2200rpm
最大马力:336马力
最大扭矩:1250N.m
最大扭矩转速:1200-1600rpm
全负荷最低燃油耗率:196g/kW.h
发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重:875kg
发动机尺寸:1525×730×1063mm
一米外噪音:<104dB
缸径x行程:126x130mm
每缸气门数:2个
7. 潍柴336发动机气门调多大
调整方法跟两气门机差不多,主要是转动飞轮确定1缸的活塞在压缩冲程上止点!然后用手摇动摇臂,确认间隙过大就需要调整,重汽08年出产的杭发WD615系列柴油机也是四气门,不过调整时要确定两螺钉间隙差不多大就行,大概0.3-0.5MM,依次重复做调整就可以了
8. 潍柴340气门怎么调
康明斯气门间隙,进气门0.305mm,排气门为0.559mm。 康明斯公司成立于1919年,总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。