1. 发动机用的气门弹簧是什么类型的钢材

汽车气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。

进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

2. 发动机气门弹簧最大弹力多大

我也是修车的，虽然没修过这款，但可以给你一点建议。

看看气门长短是否一样。弹簧槽深浅是否一样

3. 气门弹簧的种类

一般491气门弹簧，密的向下，稀的向上，大的向下，小的向上，如果大小，稀密一样则不分上下；

2、是需要区分的，安装时弹簧密的那一面要朝下，这样主要是为防止弹簧的共震，提高稳定性，一般很多修理工都没有按照正规工艺安装，因为装反了也不会出多少问题，所以多少也没在意，建议按照正规安装；

3、可以不用看标记，气门弹簧两端螺旋密度不一样，你可以仔细看看就会发现，你只要把密的一端放下面就可以了发动机配气机构主要配气元件有：气门、气门弹簧、气门顶柱&#x005c/顶筒、凸轮轴、您所反映的气门放反了是不会发生这种情况的，

气门分为排气门和进气门，排气门气门座相对进气门气门座要小很多，放反了是根本没法装上的，您应该是想问气门弹簧被放反了，如果是气门弹簧放反了当然是有一定的影响，会导致进气量不能精确匹配，启动后导致怠速抖动，发动机运转不稳定，严重会导致气门座烧毁。按照经验和惯例，气门弹簧仔细看看分粗细和稀密，粗密的装在进气侧，细比较稀松的装在排气侧。

4. 发动机气门弹簧上面是什么

ea888发动机气门弹簧多数为进排气分开的，但不用分前后。区分上主要有以下几点：进气比排气略粗，主要是为了进气的迅速响应；进气比排气弹簧稀疏；原厂的带有漆点标记，三点为进气，五点为排气，老车型是绿进红出。

气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性的小工具。气门弹簧多采用优质合金钢丝制成，并经热处理，提高其疲劳强度。

5. 气门弹簧属于

采取这种结构的原因是防止因为气门弹簧旋向的原因产生谐振，造成气门关闭不严，所以设置成旋向相反的两个气门弹簧，让它们的谐振频率相反进行抵消，消除谐振,

6. 发动机用的气门弹簧是什么类型的钢材材质

55crsi是阀门用油淬火回火铬硅弹簧钢丝，有较强的疲劳强度，也用于较高工作温度的高应力用于其他类似弹簧。

弹簧钢丝是用于做弹簧（SPRING）或百钢丝型件(WIRE FORM)的一种钢丝。按照弹簧用途的不同，做弹簧所需的弹簧钢丝都多种类型，如要求较低的做床垫弹簧的弹度簧钢丝（简称床垫钢丝）、做减震版器的弹簧钢丝、做悬挂簧的弹簧钢丝、做发动机气门的弹簧钢丝及做相机快门的弹簧钢丝等等，虽然没有统一的标准分类名称，这些钢丝的品质要求是不同权。弹簧钢丝也可以按制造工艺分类，如生拉弹簧钢丝（拉拔前不经过铅浴淬火处理）、铅淬火弹簧钢丝、镀锌弹簧钢丝、油淬火弹簧钢丝等