1. 保时捷机油认证标准等级

RS机油的0W／40的油品是全PAO＋发动机油。·针对大众／奥迪VW／AUDI502．00／505．00、奔驰宝马、保时捷、路虎捷豹等欧系体系，精选可靠的添加剂技术，确保油品在各种工况下发挥出色性能；

·全合成基础油体系，引入醒酯成分，大大改善油品润滑性和油泥漆膜可控性，促使油膜强劲以及润滑系统清洁如新；

·酯醚体系全合成高性能发动机油，为大众／奥迪专享而设计，可带来优异的燃油经济性，长寿命换油周期，出色的低温启动性能及可控的油品消耗·出色的低温启动性，匹配较佳的低温泵送性能，确保油品在有限短的时间内，能够滋润发动机各个关键润滑部位，将摩擦与磨损尽可能少量化，实现高效的燃油经济性，节能环保；

2. 保时捷机油认证标准等级是多少

保时捷卡宴机油加几升还是看保养手册最标准，3.0T的9升左右

3. 捷豹机油认证标准

捷豹建议加型号为5W-30的全合成机油就可以了。全合成机油在所有的机油当中其润滑效果是最好的，用全合成机油的话，能够对发动机起到一定的保护作用，将磨损降到最小，能够延长发动机使用寿命。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油有很多种标号，不同的标号表示的机油性能也不同。以5W-30为例，5就是代表机油适用的温度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，W前面的数值越小，低温流动性就越好。换句话说更适合北方冬天使用，冷启动性能好。W表示winter冬季的意思，适用温度范围比较大，也就是说四季都可以用的机油。

5W-30后面的数值是粘稠度指数，指在100摄氏度工作状态下机油的粘稠度。

4. 机油质量认证标准

ACEA C5标准要高于C3，但这两种标准下的机油油品稳定、级数持久不变，且ACEA C5机油同样可用于装置柴油发动机颗粒过滤器（DPF）及三效催化剂（TWC）的高性能汽油和轻型柴油发动机。

像昆仑润滑油0W20型号的就是ACEA C5的标准，更加讲究燃油经济性。现在定义机油的标准有很多种，比如API质量等级、SAE粘度等级以及ACEA等等。比较常见的还是根据API质量等级以及SAE粘度等级进行选择。

车主可以根据发动机型号推荐的API质量等级进行选择，对于大多数汽油车来说，较多人使用的是SN级别，而作为柴油车，则是使用CF-4型号居多。

SAE粘度等级也很重要，根据SAE粘度等级分类，可将机油分为冬季机油、夏季机油以及四季通用的机油，大多数人使用的是四季通用的，也就是一年四季都可使用的机油，比较方便。

5. 保时捷指定机油

20年保时捷macan的机油选用0W-40型号的，因为引擎的运行是属于高效率运行，所以在运作的过程当中，汽车的发动机内部温度会很高，选用粘度比较高的机油可以很好地保护发动机，更好降低内部温度。

6. 保时捷原厂机油认证标准

保时捷macan机油油压一般在150_350kpa之间！发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。

7. 机油认证最高标准

SP是美国石油协会新标准，是机油的等级标准，机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等级，字母越靠后，等级依次提高。 统一钛合能机油我一直在用，像我的车是开了好几年内的大众了，用的是统一钛合能7系和9系，它的清洁力比较强，车子开了这么久了也没出容过啥问题，声音也比较小，启动很迅速，我很满意。统一钛合能SP是今年的新品，据说产品全部获得美国石油协会API认证，懂行的应该知道API认证的含金量，产品品质有保障，不怕踩雷。

8. 保时捷机油标号

保时捷macan机油加注量在5L左右，因为这款车搭载的是涡轮增压发动机，所以需要使用全合成机油。保时捷macan建议使用0W标号的机油，在前期使用汽车的过程中，可以更换0W30标号的机油，行驶里程达到3万公里之后，可以使用0W40标号的机油。

9. 保时捷机油认证标准等级是什么

保时捷911targa430t机油加6升左右，保时捷大排量发动机建议不要加满机油，加至八成到九成满就行了。机油的选择也很重要，一般会选择全合成SN级别机油

10. 欧盟机油认证标准

A3B4是欧盟认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。而A3B4是属于较为高级的主线润滑油，是一种催化型的汽油及轻负荷柴油发动机油。至于机油的A3B4与SN的区别，其实就是两个评定协会所评定出来的级别，一个是欧洲汽车制造商协会（ACEA），而另一个则是美国石油协会（API）。

A3B4是欧洲汽车制造商协会（ACEA）制定的机油标准，所代表的汽油引擎类机油；而SN是美国石油协会（API）认证的机油表，虽这是不同的两个机油认证标准，但ACEA与API存在一定的关系，如A3B4只相当于API的SL级别，所以相比起SN，SN是相对比较高级的。

A3B4和A1B1之间也是有区别的，A3B4是属于较高级别的机油，相当于API的SL、CL级别，而A1B1的机油代表经济燃油，具有低粘度，其油品是具有特殊要求的，相当于API的SJ、CJ级别。

当然，不同欧盟认证的标准，并不代表机油油品的好坏，只是机油的适用标准罢了。毕竟每个车型的工况都是有所出入的，自然对机油油品的要求可能不一样，从而发挥出最佳的机油性能。

所以，大家在选购机油的时候，根据车辆的驾驶环境、车主的驾驶习惯以及保养手册选择合适的机油即可，并不用刻意去更换其它标准的机油，反而有时会适得其反。