1. 雅迪电动车控制器接线图

一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头，一般是有棕色和黄色的。对着颜色就可以找到了，实在找不到可以用万用表测量

2. 雅迪电动车控制器接线图详解 48v

一般来说，新国标限速之下，400W的电机，配的是48V350W的控制器，最高时速只有25km/h。如果配60V的电池，（600W）9管的控制器，最大时速可达32km/h。换成800W控制器，最高时速可达35-38km/h。

为了保护电机和电池使用寿命。如果电动车经常超频工作。高电流之下超负荷工作，电机就容易产生高温，从而加快电机退磁，使用寿命会大大缩短。同时，大电流放电也会加速电池的损耗，从而增加自己的使用成本！

电动车出厂都是严格按照国家标准来的，一般出厂时都有限速，电动车的速度是由电池、电机、控制器共同决定的，而不是光看电机功率大小。

3. 雅迪电动车控制器接线图详解4828

可以的，雅迪酷k最高速度能调带60km/h。

雅迪酷k、3辆酷J一路骑行，途经夫子庙、鼓楼、中山像等南京地标式建筑，并且顺利通过南京长江大桥，抵达100km开外的龙池湖单程终点，进行简单休整后返回出发点，全程严格按照新国标规定的不超过60km/h的行驶速度。其中，搭载星恒4828模块的雅迪酷J新国标电动车成功挑战180km，最终续航里程达到192.7km！

4. 雅迪电动车控制器接线图详解003d

电动车控制器黑红绿是变速线。

电动车控制器用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

注意控制器与电动机之间连线的正、负极。如果发现电动机出现倒转的情况，将电动机的正、负极颠倒即可。

由于有些控制器转把的出线形式与传感器的出线形式一致，而且接插件用的都一样，因此一定要将两者区分正确。

控制器的输出功率与电动机功率要匹配一致，如果暂时找不到想匹配的控制器，宁可选用控制器的输出功率大于电动机功率的控制器，也不能选用控制器的输出功率小于电动机功率的控制器。

5. 雅迪电动车控制器接线图视频

雅迪解锁步骤：

1、在电源锁关闭状态下车梯撑起，电机轮毂静止，如果轮毂转动操作会无效，防止骑行时误操作；

2、转把转到底同时捏着刹车；

3、打开电源锁；

4、保持刹车状态，转把完全松开后再把转把转到底连续做两次；

5、保持刹车和转把转到底状态3秒以上；

6、完全松开刹把和转把；解除完成。

7、电动车就是电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车

6. 雅迪电动车控制器接线图详解 60伏

　　第一眼：会看电源正负极，区别得出电门锁线。　　首先将万用表打到直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。　　第二眼：学会电源线和电门锁线的简单操作。　　需要知道的是控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常。　　第三眼：学会对接白色学习线。　　学习接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。　　第四眼：掌握电机上各种线的意思。　　掌握规则，顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。　　第五眼：测试霍尔好坏的方法。　　整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了。指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的。　　第六眼：接仪表线和找出转把线。　　拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。　　第七眼：接刹车断电线。　　拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

7. 雅迪电动车控制器接线图片

雅迪电动车的电瓿接线方法，红色线是正极，黑色的是负极，红线接电瓶十号上，黑色接一号上

8. 雅迪电动车控制器接线图详解 60v

电动车控制器是开关型器件，本身的效率跟电池电压没有太大关系的。它内部主要是三个部分：电子开关、微电脑控制电路，稳压电源。

稳压电源把电池的电压稳压为15-18V、5V供给微电脑控制电路工作，60V控制器的这部分按60V电池设计，用72V可能会使稳压电源损坏。

电子开关部分也根据电池电压选择开关管，电压用高了也可能烧管。

9. 雅迪电动车控制器接线图48v

雅迪48伏改60v，是不用换控制器，但是控制器接法有讲究。1控制器粗红线接60v，小红线接48v，这样可以不让降压电路，稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。

2大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器，都是48v，不影响任何性能和功能。

3控制器欠压保护还是42v，只保护原装4只电池，需要给控制器芯片供电，点灯，后加的电池，由于放电比原装的4只电池小，只要容量搭配得当，过放电的可能为0，也就变向的保护了所有的电池。