1. ktm电动自行车

爱玛301采用1200W电机，动力超强，最高时速达到53km，媲美摩托车，让你轻松享受风驰电掣般的感。72V20A的电池，续航也不错！采用倒置减震，有利于极限驾驶和过弯道。这项技术通常应用于高性能的知名大牌摩托车，如KTM、奥古斯塔、杜卡迪等品牌。

而301采用这项技术，使得整个车的性能得到大幅提升，骑行体验更加刺激。爱玛301前后配置液压碟刹，散热性更佳，让刹车更加稳定

2. ktm 公路车

sr：街跑（也有人说是仿赛）实际上这两者还是不同的，街跑的坐姿更接近运动型街车，手把比运动街车低一点。是兼顾一定舒适性的系列，但也只是一点。目前在售的250sr有幸骑过一次，很灵活，车很轻

NK：街车，是英文naked的缩写，就是街车的意思。适用于城市代步穿梭，偶尔可以趴下去，坐姿上半身微微靠前，比较舒适，同时也兼顾运动。车把为变径一体钢管，再加装东西的时候比较方便。同时轻微改装也可以进行长途的摩旅。春风的nk系列偷师川崎上代的er6n，后来和ktm进行了合作，整体操控性非常可以。

CL：复古，按照之前摩博会展出的三款车型，这个系列目前会有三个取向，复古 cafe scrambler 。这个系列也用上了电子油门，技术应该也是从ktm学来的。

GT：公路旅行，这个系列可以理解为更适合旅行的街车，大风挡，箱子，直立的坐姿提供了长途的多种需要，同时风挡也可以根据需求升高降低，车把大车身比较宽，可以进行更多的加装和改装。

TR：这个系列得益于国宾护卫队，车辆造型像个大狮子。行走的沙发。在我看来就是gt系列的加强版。

MT：这个系列类似于adv，用行程更长的减震，适合越野或者非铺装路面的轮胎。也是摩旅爱好者们首选的车型，适用性广。使用ktm790发动机的mt800也快要上市了。不过也是有很多人骑着adv在城市里（城市suv）之前国内有一段时间的adv热，好多厂家推出了并不能走烂路的adv，这个车型比较大，看着很有气势。不过改装和承载能力还是有的。一起跑山的时候，骑adv的大佬们箱子里总是有些奇奇怪怪的东西

3. ktm全地形摩托车

远驱490猛，490 ADV的出现，正好弥补了KTM在390和790之间的这一空白，KTM真的是套娃专业户，产品全排量段覆盖小到125大到公升级1290，一应俱全。

发动机是全新的异步双缸水冷动力平台，最大马力接近60匹，搭载电子油门，副车架部分则是和 790 DUEK有些类似，采用了前19后17寸铝合金轮毂，配备全地形菠萝胎，WP的 APEX 43mm倒置减震，和鲍鱼的子品牌BYBRE辐射式对向四活塞卡钳。

4. ktm公路赛车

duke摩托车是奥地利的。

品牌1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。

5. ktm公路自行车价格?

朋友，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。具体的你看下Marmot土拨鼠，Bmc自行车，Orbea奥贝亚，Bh比驰，Ghost酷驰，Focus福克斯，Scott斯科特，Ktm自行车，Bianchi比安奇，Fuji富士这些大品牌。