1. 电机转速计算公式

皮带轮转速比可以根据机械传动原理来计算，其公式为从动轮直径=皮带轮直径*（皮带轮转速/从动轮转速）。

假设电机皮带轮，也就是主动轮的直径为D1、转速为N1，从动轮的直径为D2、转速为N2，根据机械传动的原理就得出皮带轮转速的计算公式为D2/D1=N1/N2=I，换句话说就是，从动轮直径=皮带轮直径*（皮带轮转速/从动轮转速）。假设电机转速每分钟为1440转，电机皮带轮的直径是200，从动轮的转速每分钟为760转，其从动轮的直径就是200*(1440/760)，大约等于378.9。一般来说，直径与转速成反比例，也就是说，直径大，转速就小，直径小，转速就大。

2. 电机转速计算公式表

电机转速与频率的公式n=60f/p上式中n——电机的转速（转/分）；60——每分钟（秒）；f——电源频率（赫芝）；p——电机旋转磁场的极对数。我国规定标准电源频率为f=50周/秒，所以旋转磁场的转速的大小只与磁极对数有关。磁极对数多，旋转磁场的转速成就低。极对数P=1时，旋转磁场的转速n=3000；极对数P=2时，旋转磁场的转速n=1500；极对数P=3时，旋转磁场的转速n=1000；极对数P=4时，旋转磁场的转速n=750；极对数P=5时，旋转磁场的转速n=600（实际上，由于转差率的存在，电机.实际转速略低于旋转磁场的转速）在变频调速系统中，根据公式n=60f/p可知：改变频率f就可改变转速降低频率↓f，转速就变小：即60f↓/p=n↓增加频率↑f，转速就加大：即60f↑/p=n↑交流电动机的原理：通电线圈在磁场里转动。你知道直流电动机的原理了吧？直流电动机是利用换向器来自动改变线圈中的电流方向，从而使线圈受力方向一致而连续旋转的。因此只要保证线圈受力方向一致，电动机就会连续旋转。交流电动机就是应用这点的。交流电动机由定子和转子组成，你所说的模型中，定子就是电磁铁，转子就是线圈。而定子和转子是采用同一电源的，所以，定子和转子中电流的方向变化总是同步的，即线圈中的电流方向变了，同时电磁铁中的电流方向也变，根据左手定则，线圈所受磁力方向不变，线圈能继续转下去。关于二个铜环的作用：二个铜环配上相应的二个电刷，电流就能源源不断的被送入线圈。

3. 伺服电机转速计算公式

电机的转数和极数有关系。

交流电机的转速公式是统一的，n＝60f/p（1-s）

f：交流电频率，P：电机极对数，s：转差（s＝0时为同步机）

电压是提供必要励磁的基本保证，只要达到额定，就能确定s的取值范围，就可以用上述公式确定速度。

交流伺服电机每分钟可以达到1转。

交流伺服电机是工作原理及如何控制转速的：

伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度。伺服电机的精度决定于编码器的精度（线数）。

4. 异步电机转速计算公式

1、异步电动机的同步转速是指加在电机输入端的交流电产生的旋转磁场的速度，这个速度就叫同步速度，计算公式是n＝60f／P，f：交流电的频率，P：电机极对数，以国内电网50Hz为例，对于4极电机（2对极）的同步速度＝60×50／2＝1500RPM。

2、异步电动机的转子转速与理论空载下的同步转速相等，但在实践中不可能做到。两者之差就是转差率，转差率除以同步速度，得到转差率。负荷越大，转子转速越小，转差越大。实际应用：电机铭牌上的转速为转子转速。三相异步电动机的同步速度与电动机的极数有关:2电机同步转速为3000rpm。

4电机同步转速为1500rpm。6电机同步转速为1000rpm。8电机同步转速为750rpm。额定转速和电机打滑，各厂家的产品打滑有差异，一般在4％左右。例如，四极电机的额定转速一般在1440 RPM左右

5. 4级电机转速计算公式

4.5电机频率为60赫兹时转速约1740转/分钟，频率为50赫兹时转速约1440转/分钟。

额定功率4、5千瓦电动机每分钟多转应根据该电机的极数和工频及时间等困素来定，知该电机为4极电机，那么其额定转速:工频50赫芝乘以时间60秒除以极对数2最后等1500转/每分钟，这是同步电机的转速，如果是异步电机再乘以转差率0、9其转速为1350转/每分钟等。

6. 三相步进电机转速计算公式

进电机转速计算公式步进电机转速=频率60/200x其中：步进电机的转速单位是： 分/转 频率单位是：赫兹 x实指细分倍数

7. 电机转速计算公式的60是什么

泵也是由电动机来进行驱动的，所以泵的转速与电动机的转速有直接的关系，电机转速的计算公式为：n=60f/p其中，n为电机同步转速，f为供电频率，p为电机极对数泵与电动机之间的连接形式及其转速关系：

1、泵的轴与电机轴直接连接，泵的转速=电动机转速；

2、泵的轴通过联轴器与电机轴连接，泵的转速=电动机转速；

3、泵的轴通过减速箱与电机轴连接，泵的转速=电动机转速*减速箱减速比；

4、泵的轴通过液力耦合器与电机轴连接，泵的转速=电动机转速*耦合系数；

5、泵和电动机之间通过皮带进行连接，泵的转速=电动机转速*电动机动轮直径÷泵的动轮直径。

8. 电机转速计算公式推导

异步机转速公式的质疑

公式是客观规律的数学表达形式，它只能产生于已有的定律、公式，而不能产生于人为的定义。

经典电机学的异步机转速公式是这样建立的。

首先定义转差率S

令S=(n1-n)/n1（1）

式中：n1为同步转速

n为电机转速

显然，式1是定义式而非公式

由式1，经代数变换得

n=n1·（1-S）（2）

可见式2仍然是定义式，它只不过是式1的另外一种表达形式。

又，由于

n1=60f1/p（3）

这是公式，将式3代入定义式2，于是

n=60f1/p·(1-S)（4）

我们注意到，式4与式2没有本质变化，尽管式3是公式，但它仅仅起到参数变换作用，并没有改变式1、2的定义式性质。因此，我们认为的转速公式4只不过是人为的定义式，在没有经过公式化论证之前，是不能称其为公式的。

2、电机转速的通用公式

异步机转速公式应该严格遵循相关的定理和公式推导得出。作为电动机的一种，异步机转速必然遵循电机转速的普遍规律。

根据动力学，电动机的转速可普遍表为

Ω=PM/M（5）

式中：Ω电动机角速度

PM——机械功率

M——电磁转矩

按电机能量转换守恒，调速状态下电动机的转子（或电枢）功率方程为

PM=ΣPem-Σ△P2(6)

式中：ΣPem——净电磁功率

Σ△P2净损耗功率

因此电机转速为

Ω=ΣPem/M-Σ△P2/M

=Ωok-ΔΩ(7)

其中：Ω=ΣPem/M称为调速理想空载转速

ΔΩ=Σ△P2/M称为转速降

可见，电机转速均可表达为理想空载转速与转速降差值。其中，理想空载转速决定于转子（或电枢）的净电磁功率，转速降则决定于净损耗功率。电机调速有改变理想空载转速和转速降两种方法，异步机的同步转速与电机转速没有直接、必然的联系。

3、理想空载转速与净电磁功率

理想空载转速的含义是：假定在无损耗的理想状态下，电机的全部电磁功率都转化为机械功率所能获得的速度。由于这种假设只有在理想空载条件下才能实现，故称理想空载转速。

在转矩平衡条件下，理想空载转速取决于转子（或电枢）的净电磁功率并与其成正比，考虑到调速的普遍情况，净电磁功率应为

P2=ΣPem

=Pem±Pes（8）

式中Pem为电磁感应输送的电磁功率，Pes为转子控制调速的电传导附加功率。当Pes由外部馈入转子时符号取正，它将使转子净电磁功率增大，实现超同步调速。而当Pes自转子馈出，则符号取负，它使转子净电磁功率减小，调速为低同步。

由式8决定的理想空载转速为

Ωok=(Pem±Pes)/M（9）

公式9表明，电机调速时的理想空载转速可以通过Pem和Pes的控制是到改变。

式9可以写成=Ω0±Ωk（10）

其中Ω0为Pem单独作用下的理想空载转速，ΩK为Pes引起的附加理想空载转速，如果不考虑ΩK的符号

Ωk=Ω0–Ωok

=(Ω0–Ωok)/Ω0·Ω0

=Sk·Ω0（11）

其中

Sk=(Ω0–Ωok)/Ω0

=(n0-n)/n0（12）

称为电转差率，于是有

Ωok=（1±SK）Ω0

及nok=（1±SK）n0（13）

对于自然运行的理想空载转速Ω0，按电机学有

Ω0=Pem/M（14）

且

Pem=m2E2I2COSΦ2（15）

M=CMΦmI2COSΦ2（16）

可得

Ω0=2πf1/p

折算成每分钟转速

n0=60/2π·Ω0

=60f1/p（19）

说明自然运行状态下的异步机理想空载转速与同步转速相等，将式18代入式12，异步机调速的理想空载转速为

nok=(1±SK)·60f1/p（20）

4、转速降与静差率

调速状态的转速降为

ΔΩ=Ωok-Ω

或Δn=nok-n

=(nok–n)/nok·nok

=jnok(21)

式中j=(nok–n)/nok称为静差率，该式表明，转速降与静差率成正比，可以证明，净损耗功率亦正比于静差率，即

ΣΔP2=jΣPem（22）

故净损耗功率亦称静差功率。

同样亦可证明，

Pes=SKPem（23）

附加电功率故亦称电转差功率。

回顾电机学中的转差功率，由

S=(n1-n)/n1

及PS=SPem

可得PS=Pem-PM

转差功率系指电磁功率与机械功率的差值。对于转差功率的成份属性，表达式没有加以区分，这样就混淆了电功率和损耗功率对电机转速的不同作用。显然，电转差功率影响的是理想空载转速，而静差功率影响的是转速降，前者调速效率高属节能型，后者使调速效率降低属耗能型，而且调速的机械特性也完全不同，前者为改变理想空载转速点的平行曲线族，后者为理想空载转速点不变的汇交曲线族。可见笼统地用转差率和转差功率是无法准确评价调速性能的。例如异步机转子串电阻和串级调速，两者均使转差率改变，但调速效率和特性却明显不同。

5、结论

①异步机转速公式由式20、21可表达为

n=nok(1-j)

=60f1/p·(1±SK)·(1-j)（24）

②凡是高效率的调速，必然是通过净电磁功率改变理想空载转速，同步转速改变与否与调速效率没有必然联系。

③转差率应区分为电转差率和静差率，前者影响理想空载转速，后者影响转速降，改变电转差率的调速是高效率的，而增大静差率的调速是低效率的。

④电机调速的实质在于功率控制，任何调速方法都必然通过对电机轴功率的控制才能实现转速调节。

Ωok=Pem/M±Pes/M

9. 串激电机转速计算公式

1，串激电机内部有碳刷，会慢慢磨损。工作时有火花，有较强的电磁干扰，转速高，定/转子都有线圈。

感应电机，无碳刷（换向器），一般多为电容启动，一般多为鼠笼式，及定子为线圈，转子为铸铝件，单相的一般为3000转以下（转速与极对数成反比），2，串激电机噪音较大，启动转矩大，能交直流通用。感应电机噪音较低。

3,后期维护费用相不同。有刷的电机根据不同的使用环境条件从200h到1000h要换电刷，有刷电机长时间工作后容易造成碳粉积聚，造成电机绝缘下降。

另外有换向火花产生，对于防火、防爆场所必须进行安全防护或采用防爆电机。

而感应电机则完全规避了这些弱点，只要轴承不坏电机一般不会坏，寿命较长。