1. 电动车控制器维修教学

电动车控制器坏了能维修。　　控制器维修方法一　　检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找，

如下。　　控制器维修方法二　　

检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分

。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化(一般为1-4V)。如无变化，则说明是转把输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。　

　控制器维修方法三　　

检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化(一般为0-5V)。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。　　

控制器维修方法四　

　检查功率管驱动电路。

转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化(一般为0-12V或0-15V)。

如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

2. 电动车控制器维修教学图片

安装前先找到粗黑、粗红、 细红线 、三根正负极和锁线 ，还有粗黄粗绿粗蓝三根相线 霍尔线。然后连接好对应颜色的线即可（这里要注意有的电动车负极线不是黑色可能为绿色的粗线注意分辨，不要和电机绿色相线接反了，不然调试会烧控制器）。具体方法如下：

1、霍尔线连接好电池线或者空气开关拆掉的线，再接好自学习线开钥匙看电机的正反转是否正常，不正常重新拔掉自学习再次看电机是否为正转，如果正常可以开始下一步找转把线，找到转吧线后按照红色接红色 黑色接黑色 绿色接绿色接好拧转吧。看是否正常 ，不正常再次检查看是那根线接错了引起的。

2、拨挡三速和转吧线

3. 电动车控制器的维修

　1、电动车的控制器放置的位置都不一样，找到自己电动车控制器的位置，注意保持它的通风和干燥，让它能够很好的散热，就能延长使用时间。

　　2、遇到特别颠簸的道路，如果骑行过猛，就会导致控制器断线或者接头处的脱落，所以道路不好走的时候，要放慢速度或者是推行，就能保证控制器不受损害了。

　　3、电动车的控制器坏了，最好让维修人员帮你更换原装产品，而不是随便用一个万能控制器，原装的才和你的车子相搭配。

　　4、如果在更换控制器的时候，维修工告诉你没有原装的，让他看看是不是哪根线断了，能不能接上，而不是贸然就更换，如果能够修理的话，是会省很多钱的。

　　5、如果担心车子的控制器坏了买不到，可以事先在网上找一个放到购物车里，等到需要的时候再买，买来后不会更换的话请专业人员更换就好了。

　　6、电动车控制器的寿命是和你的使用保养有很大关联的，里面不要进水，不要猛加油门，坡度大的时候不要硬闯，而是采用助力，这些都做好了，就能够大大延长控制器的寿命了。

4. 电动车控制器维修教学图

拆了看看场效管坏了没有，也就是击穿了没有，再肉眼看看有没有其他零件烧掉断裂脱焊的地方修好，然后看看外部接线是否接好虚接，断线的地方，还是不行就换新的吧

5. 电动车控制器的原理与维修

控制器内部电源一般采用三端稳压集成电器，一般用7805、7806、7812、7815规格的稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。

将万用表设置在直流电压+20V（DC）档位，将万用表笔黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0.2V，否则说明控制器内部电源出现故障了。

一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。

我想你的控制器里面的三端稳压集成电路7805可能坏了。

6. 电动车控制器维修之控制器图解

个人认为不用换，控制器应该没坏，如果坏了是寸步难行的，你要看是在什么情况下不走的，一般是刹车不回位，比如雨衣 手套 或挡风被，刹车手柄被挡住了，无法回位，还有一种情况是接插件接触不良，也是这样的，希望能帮到你，