1. 潍柴375发动机节温器图片

潍柴WP12系列欧Ⅲ高压共轨柴油发动机继承了斯太尔欧2柴油机的主要结构参数，即缸径、冲程、缸心矩不变，外形安装尺寸基本不变，但也有不同的地方：发动机排量、最大功率（马力）和转速等方面都不相同，WP10柴油发动机的排量为9.726L，功率范围为176~276KW（也就是240-375马力），额定转速为2200r/min，而WP12柴油发动机的排量为11.596L，功率范围为199~353KW（也就是270-480马力），额定转速为2100r/min。下面是两款系列发动机技术和性能参数的对比： WP10欧Ⅲ柴油发动机主要技术参数：

1、气缸数 6个

2、型式 液体冷却，4冲程，带排气阀制动，直喷，增压中冷

3、缸径/行程(mm) 126/130

4、排量（L） 9.726

5、压缩比 17:1

6、点火顺序 1-5-3-6-2-4

7、冷态气门间隙（mm） 进气门0.3 排气门0.4

8、配气相位（气门间隙：进气0.4 排气0.6） 进气门开 上止点前20° 进气门闭 下止点后34°

排气门开 下止点前49° 排气门闭 上止点后21°

9、节温器开度温度（℃） 83

10、起动方式 电起动

11、润滑方式 压力润滑

12、润滑油容量（L） 32

13、冷却方式 水冷强制循环

14、机油压力（kpa） 350~550

15、怠速机油压力（kpa） ≥100

16、允许纵倾度（°） 前面/后面 长期10/10 短期30/30

17、允许横倾度（°） 排气管边/喷油泵边 长期45/5 短期45/30

18、曲轴旋转方向（从自由端看） 顺时针

WP10欧Ⅲ柴油发动机主要性能参数：

1、型式 水冷，4冲程，排气制动，直喷，增压中冷

2、气缸数/每缸气门数 6/4

3、缸径/行程（mm） 126/130

4、活塞总排量（L) 9.726

WP10.270 WP10.290 WP10.330 WP.375

5、功率范围/额定转速（kw/r/min） 199/2200 213/2200 243/2200 276/2200

6、额定功率时燃油消耗率（g/kw.h） ≤215 ≤215 ≤212 ≤210

7、全负荷最小燃油消耗率（g/kw.h） 192

8、喷油装置 电控高压共轨

9、最大扭矩（N.m） 1125 1200 1360 1500

10、冷起动-使用冷起动装置（℃） -30

11、排放水平 欧3

12、1米处噪音（dB） ＜97

13、B10寿命（km） 800000 WP12欧Ⅲ柴油发动机主要技术参数： 1、气缸数 6个

2、型式 液体冷却，4冲程，带排气阀制动，直喷，增压中冷

3、缸径/行程(mm) 126/155

4、排量（L） 11.596

5、压缩比 17:1

6、点火顺序 1-5-3-6-2-4

7、冷态气门间隙（mm） 进气门0.4 排气门0.6

8、配气相位（气门间隙：进气0.4 排气0.6） 进气门开 上止点前20° 进气门闭 下止点后34°

排气门开 下止点前49° 排气门闭 上止点后21° 9、节温器开度温度（℃） 83

10、起动方式 电起动

11、润滑方式 压力润滑

12、润滑油容量（L） 36

13、冷却方式 水冷强制循环

14、机油压力（kpa） 350~550

15、怠速机油压力（kpa） ≥100

16、允许纵倾度（°） 前面/后面 长期10/10 短期30/30

17、允许横倾度（°） 排气管边/喷油泵边 长期45/5 短期45/30

18、曲轴旋转方向（从自由端看） 顺时针

WP12欧Ⅲ柴油发动机主要性能参数：

1、型式 水冷，4冲程，排气制动，直喷，增压中冷

2、气缸数/每缸气门数 6/4

3、缸径/行程（mm） 126/155

4、活塞总排量（L) 11.596

WP12.375 WP12.400 WP12.440 WP12.480

5、功率范围/额定转速（kw/r/min） 276/2100 294/2100 323/2100 353/2100

6、额定功率时燃油消耗率（g/kw.h） ≤210 ≤215 ≤210 ≤212

7、全负荷最小燃油消耗率（g/kw.h） 192

8、喷油装置 电控高压共轨

9、最大扭矩（N.m） 1630 1780 1920 1970

10、冷起动-使用冷起动装置（℃） -30

11、排放水平 欧3

12、1米处噪音（dB） ＜98

13、B10寿命（km） 800000

2. 潍柴340节温器什么样子

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。　　当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

3. 潍柴375发动机节温器图片大全

1、打开发动机盖后坚持冷却液是否从散热器中沸腾溢出。

若是的话，立即将发动机熄火，并将车钥匙转到“on”位置，切勿再启动发动机，之所以让车钥匙处于“on”位置，是为了让散热器的电扇可以自动运转便于散热。冷却一段时间后，检查储液罐里面的冷却液高度。

2、检查冷却液液面是否过低或者根本就没冷却液。

若是的话则检查上下水管及其接口是否有漏液现象，或者检查是否有风扇传动带出现断裂现象，这些都是可能造成“开锅”的可能原因。

3、其他措施。

如果不是以上原因，则可能就是冷却液太少造成的，添加冷却液到储液罐半满状态，启动发动机怠速运转，看储液罐中液面是否下降很快，如是，则表示冷却系统有泄露现象，只能等待救援。

如果怠速运转一会儿后冷却液温度恢复正常，则可以继续上路。所以车上一定要备有冷却液，以防万一。

4. 潍柴6170节温器

水温高通常有以下几个问题：

1、节温器坏 更换或者更换温度更低的节温器

2、水泵坏了 更换

3、气缸垫破损或水道堵塞。疏通或更换

4、膨胀水箱坏，密封不严，或者冷却液不足 更换，添加冷却液

5、水箱堵塞 清理，更换 6 风扇坏 更换或换大型号风扇 7提前角 重新调整

5. 潍柴375发动机节温器安装

1.空调坏了；

2.停电导致的空调不制冷；

3.空调靠感温器自动辨别停止运行。具体的检查方法有：

1.检查压缩机皮带：如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。

2.清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

3.检查制冷剂液面高度：检查制冷剂液面高度。

玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。

如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

4.冷冻剂要足够：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

6. 潍柴375发动机高温

85-90度吧，柴油发动机温度稍微低一点

7. 潍柴节温器原厂发动机是多少度的

节温器安装肯定有正反面。装反后节温器无法起到作用，发动机会高温。

节温器的作用是缩短发动机预热时间，有利于发动机磨损和减少尾气排放。

节温器的安装方向。带有弹簧，圆柱体一面向发动机里面。带有锥形的一面向外。

节温器安装完成应起动发动机测试，水箱上，下温度一致，冷却液大循环即正常

8. 潍柴动力节温器

汽车节温器一般安装在发动机上部出水口，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；如果主阀门开启过早，则使发动机预热时间过短，使发动机温度过低。

节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用，因为发动机在低温状态下是很耗油的，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。