1. 汽车轮毂升级公式

轮毂是没有办法升降的，它是根据汽车设计的大小来的

2. 轮毂计算公式

1、齿轮轮毂直径

齿轮轮毂直径d1=1.6d，其中d为齿轮配合轴的直径，齿轮齿根圆到轮毂键槽顶部距离为e，针对于e的大小来说：

当e>0.6m时，我们需要将齿轮和轴分开，通过在齿轮轮毂上加工键槽，用键连接链接齿轮和轴；

当e<0.6m时，我们不能将齿轮和轴分开，应将齿轮和轴放一起加工成齿轮轴。（m为齿轮模数）

2、轴的直径

轴的直径和齿轮直径没有必要的关系，轴直径的确定和与轴配合的齿轮上所受外力有关。

3. 改装轮毂公式

轮胎的外径D的计算公式为：D=轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2 。轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。

如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

4. 汽车轮毂升级公式图

升级轮胎会出现三种情况：

第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。

第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。

因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。

用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。

5. 汽车轮毂升级公式是什么

升级轮胎会出现三种情况：；

第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。；

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。；

第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。；因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。；

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。；

用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。；下面就有简单的列出轮毂的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。；

下图为升级轮毂的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。；

下图为轮毂宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。；

轮胎尺寸的含义；例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。

6. 汽车轮毂升级公式表

可以升级17的轮毂，升级前要考虑清楚升级目的，以及带来的问题轮毂越大实用性就越差，但是路感和稳定性会提升实用性方面的体现是，尺寸越大，动力越差，油耗越高，颠簸感越强，轮胎鼓包的概率越高而操控方面的体现是，尺寸越大，高速稳定性越好，指向更清晰，路感回馈更丰富考虑清楚再下手