1. 前驱的轿车

帕萨特尊贵版进口四驱，国产大众帕萨特是前驱，没有四驱帕萨特。四轮驱动是指车辆在整个行驶过程中始终保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩按固定比例分配给前后轮。这种驾驶模式总能有不错的越野和操控性能，但不能根据路况调整扭矩分配，油耗高。

前驱车优点:雨雪天转弯不打滑。

操控好之后再开的优点:动力输出强，有推背的感觉，高档车和跑车基本都是后驱，但是雨雪天容易打滑跑掉。

四轮驱动的优点:适用于各种路况，缺点是轮胎磨损大，大部分用于吉普车。

2. 前驱轿车有传动轴吗

是由2根半轴组成，左右各一根，一长一短，所以前驱车大油门输出容易发生扭矩转向

3. 前驱的轿车两前轮前速是多少

如果把车架起，以俩前轮胎面中心线的一个点测量，俩前轮前端的距离要比后端的距离小几毫米。行话管这叫“前束”。

这其实是一个颇有匠心的设计。不仅两前轮有“前束”，它们安装在车上还必须要有点倾斜，就是两个轮胎的接地点之间的距离小于这两个点转到上面的距离，这叫“前轮外倾”。这两个技术设计再加上“主销内傾”，会达到什么效果呢？1.保证两个轮有自动回中能力；2.保证打方向时不至于太沉；3.减轻轮胎的磨损程度。

4. 前驱轿车的前轮起什么作用

答：是的。前驱车故明思议，车辆的正常行驶是由发动机输出动力，通过变速器传导前轿总成，在由两个半轴分别传至两个前轮驱动车辆，两个前轮胎即担负着与地面的滚动摩擦，同时又要肩负转向，刹车功能，而且还要承载车辆的前部重量，因此，两个前轮胎的好与坏，关乎车辆的行驶安全，但是，两个后轮胎也不可轻视，四个车轮胎是一台车辆的整体，缺一不可。

5. 前驱轿车雪地胎换两只可以吗

前驱车冬天只换两个雪地胎是不可以的。虽然前驱车动力是由前轮驱动，但是在积雪路面上后轮也会出现打滑的问题，所以只换两个前轮不会提高车辆行驶安全性，还会影响到汽车四个轮胎产生的抓地力和附着力，从而引起更严重的后车向摆尾问题，最好四个轮胎全部都换成雪地胎。

6. 前驱轿车有哪些车

前轮驱动的汽车，后轮叫从动轮。

前驱车是发动机传出的动力通过变速器直接驱动前轮，后轮没有动力，只是在车身带动下被动转动。一般的小轿车多是前驱动车，它的特点是传动直接，动力流失少，提速快，又比较省油。大型汽车一般都是后轮驱动，其扭力大，载重量大。大型汽车的前轮是被动轮 ，同时兼有转向功能。

7. 前驱的轿车两个轮右边掉进沟里怎么出来

下雪天开车打滑是个很麻烦的事情，下雪天，车子的车轮绑上防滑链链一个车能绑一个，这样四个车轮正好四个，虽然开车慢一点，她可以感觉一点防滑问题，开车一定要注意雾灯打开，注意安全，这是每个司机，所应该具备的安全意识，现在有人开车，他没有安全意识，雾天不开雾灯，下雪天也不开雾灯弱，这样的司机怎么开车呢？

8. 前驱的轿车可不可以安装液压泵

这套系统可以简单理解成为是在传统前驱布局下，为前后轴增加各一组电机，从而同时实现混动与四驱两种功能。其实这样的技术实现并不是首例，在我国诸多厂家均采用了这种所谓的混动四驱形式，开发起来比较简单。

前轴端的两个电机，一个（ISG）电机主要负责能量回收，为电池组充额外的电能，而另一个驱动电机则是通过控制单元判断执行，配合变速箱调整，实现与发动机的前轴端混合动力输出。

后轴控制单元是要与前轴控制单元相互配合，从而实现电控四驱的行驶逻辑。

9. 前驱轿车刹车是四轮都刹吗

前置前驱就是发动机在前面，前面两个轮为驱动轮！

前置前驱：发动机前置，前轮驱动。前置四驱：发动机前置，四轮驱动。主要区别：前置前驱是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。