1. 电动车发电机启动控制器

增程器发电机启动不了，说明油供不上，可能是以下原因:

1.油路堵塞：检查一下油路;

2.可能是化油器堵塞：清洗化油器；

3.可能是步进电机出现故障：更换步进电机;

4.可能是控制器出现故障：更换控制器。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以加装一台增程器。

2. 电动车发电机启动控制器,细红线是多少伏电压

1电动车电瓶有两根比较粗的红线和黑线一般，红线是正极，黑线是负极，一根较细的黑线是接地线。

2接地线也就是打铁用的，起到保护作用，用于打铁连接并非全部像铜线那样可靠和低电阻，不能为用电量大的电机控制器，供电所以需要用较粗铜线直接连接电瓶附近与控制器及电机等。

3. 电动车发电机启动控制器内部线路图

电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：

第一步：明确电源正负极，和电门锁线。

把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

第二步：连接电源线和电门锁线。

控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。

接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

第三步：电压正常对接白色学习线。

若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。

接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。

电机正常转，证明转把有问题，换个转把。

第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。

拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

第五步：测试霍尔好坏的方法。整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

第六步：接仪表线和找出转把线。

拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

第七步：接刹车断电线。

拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

第八步：自学习的启动。安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

4. 电动车发电机启动控制器线路图

电动车防盗控制器由三根线连接,红色的是电源线,黑色的是控制线,黄色的是输出线。

2.

首先将黑色的控制线跟车辆的碟刹线连接到一起。

3.

之后用电工胶布将线接头处连接起来,防止短路。

4.

之后将红色的电源线跟灰色的车辆电瓶线连接起来。

5. 电动车发电机启动控制器工作原理

第一章 增程器的发电及使用原理、组成部分、机械原理等

　　1.组成部分：增程器系统是一个小型的发电机组，由发动机、发电机变频器和控制器系统构成。

　　2.使用原理：在电动车行使过程中，可以根据整车状态，工况及电池电量，自动启动发电机，也可以同驾驶员在需要时刻自动启动和停机。通过增程器控制系统，响应电动车整车控制器的命令，输出电驱动所需的电压和电流，实现加载卸载的稳定控制，发动机最经济工作点控制等。

　　3.机械工作原理：燃料在一个气缸内燃烧，推动工作活塞作往复运动，将燃料的化学能转化为机械能功而输出轴功率的机械装置。由于单缸发动机的功率有限，为了防止增程器功率过小，所以消声器做的不能憋气，从而使增程器的声音要比汽车的噪音大。

　　第二章 增程器的安装注意事项

　　1.工作环境：空气流通通畅，离火源距离不小于20厘米。

　　2.添加燃油和润滑油时，必须停机。

　　3.在加油过程中，严禁吸烟，不允许有汽油溢出，若不慎溢出在汽油机启动前必须将油渍清除干净。

　　4.为免使您的增程器受到损坏，请在润滑油未加入或加入不够时，不要起动。

　　5.减震垫安装尺寸要精确，避免减震垫产生较劲现象。

　　6.如果增程器反转，电动机三根相线，任意两根调换一下即可。

　　第三章 增程器智能与非智能的利与弊

　　现在市场上增程器分为2种：

　　第一种属于定速，油门是不可调的，一直是一个状态下工作，这种的燃油量相对高一些，声音大一些；

　　第二种就是市场上所说的智能变频、超静音的，这种增程器工作状态是可调的，可根据踏速器变化而变化，从而声音变小，能耗降低了。

　　第四章 增程器的使用须知

　　增程器是在电动车行使过程中，不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发电机电压稳定在标准范围内，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和电流充电对车载电池组造成损害。而且智能型增程器发电机工作时，配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或加速，爬坡电车电动机消耗电流过大，时间超过3分钟时，自动启动发电机向电池充电，爬坡结束后5分钟自动关闭发电机。

　　由于智能控制发电机，向电车电池及时以最佳充电状态补充电能，杜绝了电车电池过度放电,过充电造成的发热，电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶。

　　选用一款好的增程器，一般要注意公司的规模，选用动力的品牌，以及控制的材质、市场上的口碑，选择增程器要选择质量好的，要不然对卖车都有影响。

　　第五章 增程器的常规保养及注意事项

　　1.启动困难：首先检查油箱是否有油，增程器先用85—90—92号普通汽油，如果配套控制器为普通型，启动需要手动关闭阻风门，待机器运转正常后打开阻风门。

　　2.行驶中途中熄火：检查油箱存油情况，看看电车电压是否指示充电已满，因为充电已满后，增程器电子控制器将自动关闭发电功能以保护过分充电损坏。

　　3.起车上坡时刻熄火：这种情况发生在选用的发电机组输出功率小于电车电机功率的情况，因为电车上坡，加速需要很大的电流供应，如果电池处于亏损较大的状态就会要求发电机提供超过本身额定发电量的电流，为了保护发电机不因为过载受损，发电机组配套的电子控制器装置就会自动关闭发电机，这种情况是正常的，无需处理。

　　4.机油存量短缺：任何时候都要保证汽油机机箱里的机油存量，如果机油短缺，将造成发电机配套的汽油机发生抱缸故障，其故障表现是不能启动，手拉启动很费力，曲轴不能运转。

　　5.发电机的运行：发电机初次工作100小时，应该更换机油，清扫滤芯灰尘，并且紧固全部暴露螺丝一遍。工作300小时，再更换一次机油，检查紧固螺丝，以后及时检查添加机油即可。

　　6.电池和发电机的线路方面：任何时候电池和发电机正负极都不能接反，否则就会造成电池短路，烧毁电机和控制器。

6. 发电机自启动控制器

增程器启动控制器的原理是：当电池充满电时，动力电池驱动电机提供整车的驱动电源需求，此时发动机不参与工作。

当电池功率消耗到一定程度时，发动机启动，并且发动机向电池供应能量以对动力电池充电。当电池充满电时，发动机再次停止工作，电动机驱动电动机以提供整车驱动。

7. 电动车发电机启动控制器怎么接线

电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：

第一步：明确电源正负极，和电门锁线。

把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

第二步：连接电源线和电门锁线。

控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。

接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

第三步：电压正常对接白色学习线。

若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。

接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。

电机正常转，证明转把有问题，换个转把。

第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。

拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

第五步：测试霍尔好坏的方法。

整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

第六步：接仪表线和找出转把线。

拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

第七步：接刹车断电线。

拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

第八步：自学习的启动。安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

8. 电动机起动控制器

电动车换了新的控制器还是转动不了的话，可能是没有安装好，或者故障的原因不是控制器本身，所以换了控制器也没有用，建议重新安装下控制器，如果还是无效的话，那就是其他的问题了，需要送到维修去了。 电动车控制器是用来控制电动车电机的启动...

9. 电动车发电机启动控制器接线图

电池负极搭铁，（最好按个电闸以防跑电）正极接启动机火线，发电机+接调节器+到电流表➕螺母，电流表螺母➖至点火开关1上，点火开关2接线至启动机火线，发电机F接调节器F，发电机贱➖至调节器➖（两样都搭铁可以不接），点火开关的4接线至启动机M4螺母就完活。

10. 电动车发电机启动控制器在哪里

1、电动车保险关掉，拿掉旧的控制器

车子钥匙有保险的话，先把保险关了，找到控制器几个接线头，记住各接头相应的位置，最好是用笔记一下！然后将旧控制器拆下。

2、先接电源线、电门锁线、电机线四组线

将控制器的电机主线（红、黄、绿或者是红、橙、蓝）三根线，接到刚才拆下来的车上的主线上面去。将控制器上面由5跟线（红、黑、黄、蓝、绿）组成的接头接到车上相对应的有5根线组成的接头上面去，这是电机副线！

3、转把线、接刹车断电线

转把线的接头：将控制器上面一个由3跟线组成的接头，接到车上相对应的接头上面。接转把线，一般按颜色接就可能了。此时有一个白色的线（颜色不一定）和一根黑色的粗线和红色的粗线，你先把那个单一的白色细线（颜色不一定），接到和车上相对应的接头上面去，这是电刹线，也即是电子刹车线

4、最后剩下的两根线就好说了，找相对应的接头接好就行了！将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。