1. 曲轴传感器检测原理

曲轴位置传感器原理是：1、曲轴位置传感器安装在飞轮上，利用脉冲信号感应曲轴位置，判定曲轴旋转时发动机的转速和活塞的相对位置；2、发动机控制单元使用曲轴位置传感器提供的信息生成点火信号和喷射脉冲，分别发送给点火线圈和喷油器。曲轴位置传感器的类型有：磁电感应式、霍尔效应式、光电式。

曲轴位置传感器的作用是：1、确定曲轴的转角以及发动机的转速；2、曲轴位置传感器配合凸轮轴位置传感器一起工作，确定发动机的点火时刻。

2. 曲轴传感器百科

曲轴位置传感器工作原理如下：

曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为：

1、磁电感应式：

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

2、 霍尔效应式：

霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

3、光电式：

光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。

曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

3. 曲轴位置传感器的故障检测

曲轴位置传感器故障由于其类型不同有不同原因，主要原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏。

以下是有关曲轴位置传感器的更多介绍：

1、曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分，如果曲轴位置传感器发生故障，就会影响车辆的正常行驶。

2、曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

3、曲轴位置传感器故障通常的表现就是会影响发动机的正常启动，或者发动时自动熄火、发动机抖动、冒白烟，但是动力性能没有明显变化，油门反应正常。

4. 曲轴传感器检测原理图解

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的传感器之一。它提供确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点和曲轴转角的发动机转速。曲轴位置传感器的结构因车型不同而不同，可分为磁脉冲光电式和霍尔式三类。通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮或分配器上。曲轴位置传感器故障的原因磁脉冲信号面板和磁头损坏。

曲轴位置传感器故障不能准确判断曲轴上止点位置信号。

曲轴位置传感器故障症状:发动机启动困难或运转不良，怠速不稳。

5. 曲轴传感器检测原理是什么

一、曲轴位置传感器的作用、结构

1.曲轴位置传感器作用

曲轴位置传感器（CPS或CKP），通常也称为发动机转速传感器，是发动机控制系统最主要的传感器之一，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入ECU，以便确定喷射顺序、喷射正时、点火顺序、点火正时，然后根据信号监测到的曲轴转角波动大小来判断发动机是否有失火现象。

6. 曲轴传感器的检测方法

本田雅阁曲位传感器测量方法：

1、通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。

2、在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。

3、如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。

以下是曲轴位置传感器相关介绍：

1、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。

2、通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算，通过曲轴位置传感器

7. 曲轴位置传感器原理及检测

传感器是一种检测装置，它的基本原理是通过敏感元件及转换元件把特定的被测信号，按照一定规律转换成某种“可用信号”并输出，以满足信息的传输、处理、记录、显示和控制等要求。其作用是将来自外界的各种信号转换成电信号。

传感器一般由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源四部分组成。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它不仅促进了传统产业的改造和更新换代，而且还可能建立新型工业，从而成为21世纪新的经济增长点。

8. 曲轴传感器检测原理图

检测汽缸失火的方法—瞬时转速法

这个方法用到曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。这两个传感器，本来发动机控制系统也要用，所以硬件不需要增加成本，只要添加软件算法就可以。

失火检测基本原理

通过凸轮轴信号判断缸序，缸序识别后，用曲轴位置信号计算每个汽缸做功冲程的瞬时转速，如果某个汽缸失火，从压缩上止点到做功下止点，这个180度曲轴转角内，发动机的瞬时转速肯定跟其他汽缸不一样，把发动机的瞬时转速采集下来，再加上一定的算法，并且还要在相对稳定的工况下计算，就可以较准确地判断汽缸的失火状态。