1. 电动车控制器电路原理图

电动车高,中低速原理是通过控制电流的大小设置的,电动车低速的电流低,档位越高,电流越高,能提升的速度也就越快。

霍尔转把的工作原理是,霍尔组件通常是粘接在转把里圈,固定在车把上,而与其对应的磁钢粘在转把可动部分,霍尔转把输出电压大小,取决于霍尔周围磁场的强度。转动转把即改变磁场,霍尔组件发出传感信号,通过控制器控制电动机的转速。 当开关型霍尔组件敏感面有磁场时,组件输出低电平信号;无磁场则无信号输出。

2. 电动车控制器电路原理图stm32f030

从喇叭正面拆下8颗螺，和X33 不一样，这个XB3需要掀开包皮才可以拆开面NFC天线模。防水按键，按键和LED，包皮下面是不干胶，撕开可以再贴回去。

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螺丝拆完还不能分开面板，得把不干胶切开，上下左右都有不干胶，这下可以拆开外壳了。注意不要用力过猛，这里的麦克风引线比较端，得拔掉喇叭引线，完全分离面板。给两张喇叭特写。

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外壳防水密封圈，继续往里拆。白色中框有3颗十字螺丝固定，将其拆下。NFC天线旁边也有一颗，抽出核心，先看看后壳，背面还有一个无源辐射器。

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所谓的毁灭性拆解就在这里了。开始没有注意NFC是直接通过插件连接的（以往拆解的X33 和X77 都是通过排线连接的），直接把电路板抽出来的时候就把插件拔掉了，不过万幸的是PCB电路没有撕裂。整个插件撕下来了，还不止一边，两边都撕开了，金属触点部分也有些许变形，固定在外壳上的NFC天线模块，引线插件直接被撕掉了，需要把整个NFC天线模块拆下来修复，和前面一样，得把不干胶切开

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电池槽背部IO接口，和X77 一样使用了大功率电源插座和USB接口，虽然增加了USB口，但是和X77 一样依然不支持播放USB设备，仅支持充电宝功能（给移动设备充电），上一代X33 没有USB口，而且仅使用5V的MicroUSB接口作为充电接口，5V充电明显没有XB3的15V充电快捷，XB3使用的是15V2A充电器。拆下主板，主板上还有两棵螺丝固定。蓝牙模块，从元件布局和板号上看估计和X33使用的一致（X33用的是issc方案）

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主板背面，电感和电容，主控为STM32F030单片机。功放和X33 保持一致，依旧采用雅马哈YDA174数字功放芯片。MP2616ER电源管理。修复NFC天线插件,插座和插头都已经成功修复了，马上找来一台带NFC功能的手机，一切正常。

3. 电动车控制器电路原理图解

学习电动车维修，就要先学会控制器安装，电动车很多的故障都是围绕着控制器来检查的，你必须要了解每一个功能线的作用。

接线原则：先接主线，再接其它功能线

主线：电源正负极、电门线、转把、必要时需要短接一下学习线2-3秒，然后拔掉。此时的电机就可以正常转动

其它功能线：变档、仪表、断电、倒车、报警器、以及一些不常用线

接线步骤：

第一件事不是开始接控制器，而是A.先断开一根电瓶线，防止接线时正负线误碰电路；B.然后垫高电动车，使电机离地；C.看旧控制器接线情况，注意一些特殊功能线。

一切准备就绪，开始安装接线

1.接电源正负极、电门、电机线，学习线调试正反转

2.调变档：这里只讲解拨动三档变速接法，不接默认中速。万用表测电压，一般中间为负，两边为+5v功能线，用负极碰任意一根，不是高速，就是低速。开关的作用就是切换这些功能线的触碰。

3.仪表线接法：其实就是速度显示线，我这个控制器功能全面，大家可以看到共有两条仪表线，区别？

液晶仪表线：也叫一线通，必须要控制器带有这个功能。一条线里面，集成了速度、变档、故障、…各种功能显示。

相线测速：其实就是其中相线，如果控制器找不到，任意接到一根黄、绿、蓝相线，如下图

仪表接的是哪一个，控制器必须匹配，否则不显示速度，或者异常。

测量电压比较，一线通无论怎么扭转把，或不扭，电压始终不受影响，乱跳，数值很低；相线电压数值由0-几十伏直线上升。

4.刹车断电，其实是控制器停止工作而已，不是断电源。原理很简单，高刹线接入转换器12v，控制器停工；低刹线接入负极，控制器停工，但是一般为了区别高刹线，低刹线会和一根负极作两线插头。

感觉太长篇大论，有些问题也没有太细讲。有些问题是重复答过的，大家可以往前面翻找。

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4. 电动车控制器电路原理图视频

简单点说，就是在电动自行车车牌里安装一个芯片，实际上就是一个很小的射频装置，电动自行车安装RFID技术的电子号牌后，具有自动识别、传输、处理相关行驶信息的功能，也可以实现“电子警察”执法。其中，交通违法抓拍系统主要由四部分构成：一是“电子”号牌，通过在电动自行车上安装内嵌有电子芯片的号牌代替原有的电动自行车号牌，并在上牌过程中采集车辆及车主相关信息；二是采集设备，通过在快递、外卖电动自行车交通违法高发区域布设固定式的采集设备，实时采集电动自行车的行驶轨迹，从而判断其是否存在交通违法行为。三是视频辅助，除利用RFID采集电动自行车交通违法的行驶轨迹外，目前，交警部门结合道路视频监控设备，辅助RFID采集的电动自行车违法数据开展非现场执法工作；四是数据云，通过搭建专有的数据云，汇聚本市快递、外卖电动自行车基础数据信息并开展管理工作。

5. 电动车控制器电路图解

会

耗电快与控制器是有一定关系的,如果控制器使用时间久了出现了老化现象,会导致电动车耗电速度加快。如果控制器老化了,可以更换一个新的控制器,控制器就安装在电动车后座的下面。