1. 宝来的后减震器是什么品牌好

换避震器吧。我已经换了，我换的是BCV1款，弹簧是前6kg后4kg。车身降到前一指，后1.5指。日常状态前阻尼19，后阻尼18，跑高速时前21，后20；和车友出去玩车的时候前23，后21。

偏重操控就选我这款,BCV1款。这款的全新正品，价格在5500左右，保修一年，一年内免费调高低和软硬。优点是车身可以降得很低，阻尼调节方便；缺点是即使调到最软的状态，还是会觉得硬～没办法，便宜绞牙的通病；当然如果你换了上万的绞牙，或许能解决这个问题～另外就是车身高度低了，通过性大大折扣。

如果偏重舒适性，就选倍适登B12，比原车稍硬一些，但还是很舒服，全新价格在5000左右。

如果没太多银子，可以选国产的绞牙，蒙特尔的价格在2600左右，只能调高低，不能调软硬；缺点同BCV1。

如果银子非常少，可以选择国产（号称是台湾的）SRR短弹簧＋匹配的避震（如TOLODO牌～不知道是哪产的。。；缺点是不经用（我没用过，我自己猜测的，毕竟1200多元的避震～和原厂的钱差不多，能好到哪去？是吧）

如果没银子～就只换套SRR短弹簧吧，价格400左右，手工费另计。缺点同上面～

以上的方案都能解决宝来1.4T高速侧倾严重的问题～但相应的，行车舒适性大大折扣。这看你自己的取舍了。

个人建议收一套二手的BC绞牙玩玩，价格3000左右，如果适应不了那么硬的避震，就出手换套B12～如果还适应不了。。。就别换了，呵呵。

2. 宝来的后减震器是什么品牌好一点

宝来原厂用的就是进口萨克斯,我的原车减震十五年啦,效果还是杠杠的。大众宝来减震器是易损件,是单独保修,或者不保修的,不同车型情况不同易损件就是说汽车零部件中最容易，德国(SACHS)萨克斯减震器 前后避震器 适用于斯柯达大众系列 前减震器(单支) 。

3. 老款宝来减震器价格

上海产 萨克斯牌

大众宝来减震器是易损件，是单独保修，或者不保修的，不同车型情况不同。易损件就是说汽车零部件中最容易受损的部件，要求车主对其进行定期检查并及时更换配件。

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。

4. 宝来的减震怎么样

17款大众宝来减震器是德国萨克斯SACHS减震器

5. 宝来避震改什么牌子的好

降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；

改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

6. 宝来前减震器

一.盘式制动器异响特点：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，响声加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出响声。可到修理店修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响特点：车辆以低速档位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右晃动车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的道路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到修理店更换。

三.前轮减振器异响特点：在平坦道路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时响声加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在修理店，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

7. 宝来原车减震什么牌子

宝来减震一般般，有些硬，不过速腾的独立悬挂也没感觉到好