1. 潍柴缸盖气门弹簧下面怎么拆

积炭严重，气门质量差，气门间隙过小，都会引起气门漏气。

可能是缸体内磨损严重，造成的。

1)气门密封环与气门座密封不严，气门杆弯曲或气门头部变形。

2)气门弹簧折断或弹力不足。

3)气门间隙过小，工作中气门杆受热膨胀，顶开气门而漏气。

4)气门与气门导管间隙过大或过小。

5)减压机构工作不正常。

2. 潍柴缸盖气门弹簧下面怎么拆开

首先取下气门室盖,放置在平整干净的工作台上,然后用扭力扳手配合专用合适缸盖螺丝套头,一般是12,14的,按照先两边再中间的顺序,对角分两到三次拧下缸盖螺丝即可。

3. 潍柴缸盖气门弹簧座咋分的

传统方法将缸盖拆下来，就是出于能方便地顶住气门。实际上，更换气门油封时只需能保障气门不下陷，拆不拆缸盖基本都可以。假如要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，实行气门油封的拆装。

这样子不但节约了至少1.5小时的时间，并且还可以防止拆装缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及防冻液的污染或缺损等问題。

气门油封老化或损坏时，排气管冒蓝烟，发动机烧发动机油。遵循传统的修理方法需要拆下发动机缸盖，顶住气门后，取下气门弹簧、气门锁片等，然后才更换气门油封。

4. 单缸柴油机气门弹簧怎么拆下来

意维护：

1、左右固定弓子板的各有两颗大螺栓及螺母。

2、弓子板上也各有两个或更多的U型螺栓及螺母，用于紧固多片弓子板及后桥大轴，弓子板上面中间还会各有一颗大螺丝直接与后桥拧紧，上面通常还有防护帽盖住。

3、固定发动机减震支架的一般有四个大螺栓及弹簧。

4、在支架上固定发动机的一般有两根较长的大螺栓及螺母固定。或者是其他方式的四点位固定。

5、排气管上纵向至少有两处与发动机固定，一共可由3至4个螺丝套装完成。

5. 汽车发动机气门弹簧的拆装

以下是气门弹簧拆装方法：

1、气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性的小工具；

2、把气门弹簧压缩器螺纹连接端旋入缸体；

3、把气门弹簧压缩器的压头压在气门弹簧上；

4、手握住手柄，并下压，直到手柄杆为水平状态，此时方可安装气门锁夹。

6. 潍柴气缸盖分解图

关于这么大排气量的柴油机，缸盖螺栓扭矩很大，大概要270-280Nm，但现在很少这么用，现在一般转角法，就是先上一个初始扭矩，然后不管多大力只需旋转一定的角度，这个发动机你可以先上90Nm的力，然后再旋转450度

拧紧缸盖螺丝的公斤力，是需要根据螺栓的规格大小来决定的，一般发动机缸盖螺丝需要紧8-9公斤，连杆5-6公斤，曲轴则是10公斤，具体需按照说明书要求。

7. 潍柴气门弹簧下座

气门响的修理方法是：

1、如果响声在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

2、如果在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；