1. 刹车真空泵介绍视频

1、有两种方法可以调节：从泵的出口引一根细管到泵的入口，在该管子上加装一个调节阀，通过调节该阀门来实现调节泵的出口压力；

2、在泵的出口增加一个调节阀，调节阀门的开度来实现调节泵的出口压力。

助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，其中，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。

2. 刹车助力真空泵

拆卸步骤：

1．放油(真空泵维修)

2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。

3．拆下油箱。

4．拆除止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。

5．拆除支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。

6．松开(真空泵维修)泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。

3. 真空泵刹车原理图

刹车助力真空泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

4. 刹车真空泵图片

1.

放空气顺序应自右后轮、左后轮、右前轮、左前轮、离合器总泵顺序实施;

2.

放空气时首要任务是连续踩下刹车踏板5～6次,然后才踩住不放,这个时候应马上放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧;

3.

在放空气的与此同时切记刹车总泵上方容器绝不能缺失刹车油,必须维持满位状态。

5. 刹车真空泵介绍视频大全

五征三轮车刹车系统为真空助力刹车。修理时首先要检查真空包是否有故障，再认真修理刹车系统，或是油管进空气，或是制动泵或分泵的故障，认真检查修理。

五征真空泵抽气刹车失灵故障属于一次性塑料制品,无法维修,只能更换单向阀总成。如果单向阀故障会影响刹车系统,导致刹车迟滞发硬,严重时还会导致刹车失灵,造成事故

6. 刹车真空助力泵原理视频讲解

首先拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的，间距大概10多公分一个，将卡子向外撬动就会撬开，将所有的卡子撬开后，将车门内饰板向上搬动就可将其取下，看到里边的连接线等。

一般情况下需要买卡子，因为在撬的过程中有可能将卡子损坏。

7. 刹车真空泵介绍视频教程

油壶拆掉然后管子再然后固定总泵的两个大螺丝拆掉然后首先安装制动总泵，接着 安装制动总泵螺母紧固，用 22N.M 的力紧固制动助力器安装螺母