1. 使用预警式安全带的车辆

有，全系标配

配置：比亚迪向来都非常厚道，很多都是全系标配，比如主驾座椅电动调节、预紧式安全带，360全景影像、电动尾门等，另外宋PLUSDM-i的车身尺寸也与燃油版相同，乘坐空间非常舒适。

2. 安全带预警装置

1、如果故障不是很严重的话，车主可以自行修理，在主副驾驶座位下面可以看到一个黄色的插头，车主可以检查一下插座是否插稳，或者重新拔插一下插头再安装，基本上就可以解决安全带预紧器故障的问题。

2、如果故障比较严重的话，即使拔插插头也是没有办法解决的，这个时候车主就要尽快到附近的汽修店进行检修。安全带预紧器只能工作一次，如果此前车辆发生过碰撞预紧器已经工作完毕，那么车主就要及时更换预紧器，这样才能使安全带预紧器重新正常工作。

3. 驾驶员安全带预警器是什么

机动车正副驾驶都有安全带预警器，系好安全带，是对自己以及家人都有好处的行为

4. 汽车安全带警告装置组成

这么几种方案：1－通过控制器。气囊控制器通过连线检测座椅和安全带卡扣是通路还是开路，若开路，则将信号发给车身控制器，车身控制器发出提示信号或警报灯，或是直接由气囊控制器点亮提示灯；2－直接连线，将安全带卡扣、座椅传感器和提示灯三者连在一起，逻辑是：专要是座椅有人，且安全带卡扣未插，提示灯亮，其他情况如座椅没人，安全带卡扣插或是未插，提示灯都灭。

5. 使用预警式安全带的车辆有哪些

一、两者的原理不同： 1、普通三点安全带的原理：乘客绕过上方固定点的环状导向板，带子伸入车身支柱内腔并卷在支柱下端的收卷器内。乘员胯部内侧附近有一个插扣，插扣由插板（松套在带子上）和锁扣（与内侧地板固定点相连）两部分组成，该两部分插合后即可将科员约束在座椅上。 2、预紧限力功能安全带的原理：预卷式预紧限力式安全带的工作原理通过雷达感应装置感应车辆与前车的间距，如果间距小于某一设定值，其ECU发出信号控制电机运动，消除安全带与人体之间的空隙，并且提醒驾驶员紧急制动或者应急处理。 二、两者的组成不同： 1、普通三点安全带的组成：最常用的三点式安全带的各个组成部分。带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带，绕过人体胯部的腰带。在座椅的外侧和内侧地板上各有一个固定点，第三个固定点位于座椅外侧车身支柱的上方。 2、预紧限力功能安全带的组成：预紧限力功能安全带内部主要结构包含：钢珠收集装置、钢珠、转子、限力轴、锁止结构、车感装置和火药等。其中限力轴发挥安全带限力的作用，通过中轴扭曲变形产生一个恒定的安全带织带力。 三、两者的特点不同： 1、普通三点安全带的特点：该种结构在正常情况下，安全带对人体上部并不起约束作用。当乘员向前弯腰时，带子可从收卷器经由上方固定点的导向板被拉出；而当乘员恢复正常坐姿时，收卷器又会自动将带子收起，使带子随时保持与人体贴合。 2、预紧限力功能安全带的特点：预紧式安全带是汽车安全带的一种，与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预张紧器，预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击，是通过气体发生剂等产生动作，瞬间拉近安全带的装置。预紧式安全带一般都会装有限力器。 来源：-预紧式安全带 来源：-ELR三点式安全带

6. 当前很多汽车安全带都具有报警功能

出现这个问题，一般原因：

1、安全带卡槽内有异物：假如安全带卡槽内有异物，安全带的金属头就无法和感应器相连，汽车就会误认为行驶员沒有系安全带，所以就会发生警报了。这种状况需要对安全带卡槽做好立刻的清理。

2、安全带没插紧：安全带没插紧也会使系统误报，这种状况要重新系安全带。

3、安全带感应器损坏。

7. 皮带安全预警装置

堆煤保护传感器在卸载滚筒前方吊挂，传感器触头水平位置应在落煤点的正上方，距下部胶带上带面最高点距离不大于500mm，且吊挂高度不高于卸载滚筒下沿。当前部皮带因故障停车时，后部皮带没有接到停车信号，继续运行，当货物(煤矸等)掉到前部皮带上，堆积起来触动堆煤传感器后，发出堆煤预警，并停机。

8. 使用预警式安全带的车辆是

有。

预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1s左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。控制装置分有两种：一种是电子式控制装置，另一种是机械式控制装置。预拉紧装置则有多种形式，常见的预拉紧装置是一种爆燃式的，由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。

9. 汽车安全带预警器工作原理

安全带提醒装置SBR（Safety Belt Reminder）是当驾驶员和前排乘员没有使用安全带时，提醒驾驶员和前排乘员的系统。

该系统由探测未系安全带的传感器和两级提醒驾驶员的信号（第一级是视觉信号，第二级是视觉和听觉信号）所组成。 对于车祸事故中的乘员，正确的使用安全带是最有效的保护措施，这一结论已得到大家的公认。调查表明，大多数不系安全带的乘员在受到适当的提醒时是可以系上安全带的。安全带提醒装置（SBR）就是用于提醒这些乘员使用安全带。