1. 连杆跟活塞怎么装

1、先将连杆（小头）用活塞销安装到活塞的销孔中，将活塞环（气环、油环）安装到活塞上的环槽中。把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方，连杆大头向下（活塞向上）插入气缸中（因为有活塞环挡住，插不到底）;

2、用安装活塞环的专用卡具（用薄铁皮制作的工具），将活塞环箍紧至（箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度）和缸套内直径同样大，然后轻轻地推入（为了便于进入，临时在活塞环处涂些机油润滑）缸套中；

3、连杆瓦安装在连杆轴颈上，其两颗紧固螺栓，哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧，是有方向的，不能搞错，搞错了，曲轴在机体内不能旋转360度；4、紧固好连杆瓦的两颗螺栓，达到要求的扭矩。安装好缸盖，调好气门间隙。安装好机油泵，安好油底壳。

2. 活塞杆和连杆怎么连接

活塞杆碰击后连杆会马上断裂打坏活塞。

3. 连杆活塞安装方法

1.首先在活塞销和活塞销孔内涂上机油，然后把活塞和连杆用活塞销连接，并装上活塞销卡簧；

2.安装活塞环，按从下往上的顺序依次将各道环装在活塞上；安装气环的时候要注意环口方向和正反面；

3.将连杆上轴瓦和连杆装在一起；

4.用专用工具卡紧活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。

4. 活塞与连杆用什么连接

活塞销的作用是连接活塞和连杆，并传递二者之间的相互作用力。连杆的作用是连接活塞与曲轴，传递两者之间的作用力，并把活塞的往复的直线运动转变为曲轴的旋转运动。

活塞销和连杆的作用和安装方法及注意到事项.

　　首先,装配时活塞销与其座孔间应有一定的紧度，常先将活塞放入70~90℃的水或油中加热，然后在销表面涂上机油，用手拇指的力量推入，再在活塞的锁环槽中装上两个锁环。其次,由于连杆由小头与活塞销配合，小头内装有青铜衬套，小头和衬套上的孔及切槽可存机油。大头由两个半圆件组成，被分开的半圆件件叫做连杆盖，两部分用高强度精制螺栓紧固，装配时应按规定扭矩拧紧。连杆轴瓦上有油孔及油槽，安装时应将油孔对准连杆大头上的油眼，以使喷出的机油能甩向气缸壁。

　　于此同时在选择活塞销时一定要注意以下几点:由于活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性，质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生弯曲变形，可能使活塞销座损坏。

5. 活塞连杆安装注意事项

活塞连杆组拆装时，应注意如下事项： (1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号，若无记号必须做标汜。 (2)安装活塞销时要用专用工具或加热到60t进行。 (3)活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开。 (4)3道环的开口要错开。

6. 汽车活塞和连杆怎么装

1、首先要注意每一个活塞要跟原来拆下来之前的活塞缸对应。

2、然后要注意活塞上的指示箭头要一致朝向飞轮方向。

3、接着使用活塞套装入（活塞有油环跟气环），注意连杆跟曲柄的位置是否合适，不行摇动下飞轮! 活塞环容易折断，在安装时应使用专用夹具，如果无专用夹具，也可用两手大拇指适当扳开活塞环端口，其余四指护着环的四周，小心地将环套进活塞环槽内，同时注意各道环的结构和安装方向。

7. 活塞与连杆的组装

1.

全浮式联接。全浮式联接当发动机工作时,活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动,这样,活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动,使磨损均匀。为了防止全 浮式活塞销轴向窜动刮伤汽缸壁,在活塞销两端装有挡圈,进行轴向定位。由于活塞是铝活塞,而活塞销采用钢材料,铝比钢热膨胀量大。为了保证高温工作时活塞销与活塞销座孔为过渡配合,装配时 ,先把铝活塞加热到一定程度,然后再把活塞销装入,这种安装方式应用较广泛。

2.

半浮式联接。半浮式联接是在发动机工作时,活塞销和活塞销座孔为间隙配合,而活塞销与连杆小头为过盈配合,活塞销只能在销座孔内浮动,销座孔内无卡环,两端 小头不必装连杆衬套,活塞销各部分磨损不均匀。

8. 怎样装配活塞连杆组件

汽车发动机活塞连杆组的安装是有一定方向的。

但常常遇到一些标记错乱或无标记的活塞和连杆，给其正确安装带来一定困难。

应如何正确确定活塞连杆组的安装方向，举例说明如下:活塞的安装方向，是由活塞裙部的结构和顶部燃烧室的形状确定的。

由于作功行程活塞承受着很高的温度和压力，为防止活塞受热膨胀粘缸或拉缸，在裙部采取纵向切槽，使活塞裙部有较好弹性，但却减弱了裙部的刚度。

所以，在安装时应将活塞开槽的一面朝向侧压力小的一侧。

对于纵向没有切槽的活塞，其安装方向是由燃烧室位置而定，因为柴油发动机燃烧室中心线与活塞中心线有一定的偏移量。

安装时活塞上有燃烧室的一面应朝气缸盖上有喷油嘴的一侧。

高速运转的发动机由于活塞上下运动的惯性力较大，故将活塞销座孔下方不受力的裙部削去，在活塞裙部两侧均开有“T”形槽，一方面可减轻活塞质量，使活塞运动的惯性力减小，另一方面，可以减少活塞头部传向裙部的热量，并使活塞裙部具有一定弹性。

这种活塞在制造时将活塞销孔中心线与活塞中心线偏移1.5毫米，形成活塞的大、小面，在安装时应把活塞的小面朝向作功行程时活塞承受侧压力大的一面(面对发动机向左侧偏)。

9. 如何装活塞连杆

1.

先将连杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。

2.

将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。

3.

把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方,连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中(因为有活塞环挡住,插不到底)。

4.

用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具),将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合