1. 新捷达后减震器坏的现象

是因为减震器的缓冲橡胶损坏了或老化变硬导致的，出现这种情况后需要更换减震器的缓冲橡胶。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的情况，如果减震器的缓冲橡胶变硬了，那汽车在经过颠簸路面时就会出现吱吱的响声。

减震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，还可以保护车身。

但是橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的现象，这也是正常的。

2. 捷达后减震响怎么回事

基本上可以确定是后减震器异响，或者是缓冲胶响，不过缓冲胶一般情况下不会响！

3. 新款捷达后减震器有异响

新捷达减震异响时，首先可以更换汽车的减震器，其次可以润滑减震压力轴承来解决新捷达减震异响的情况。

在汽车低速行驶过程中，遇到凸起的路面或汽车出现轻微的震动时，汽车会发出悾悾的声音，减震器不同于其他的底盘，出现问题发出的声音很沉闷，驾驶员在驾驶汽车时，如果听到悾悾的声音，便是减震器出现问题，需及时更换。减震器发生异响时，首先检查减震器是否出现漏油的情况，如果出现，那么需要及时更换减震器，其次是由于减震压力轴承出现老化，这时可将减震压力轴承进行润滑，不仅如此，减震发生异响也与减震弹簧变形有关系，如果减震弹簧变形，可以直接更换弹簧，以此解决新捷达减震异响问题。

4. 捷达车后减震器

10款的捷达汽车右后减震换顶，胶需要专业的工具以及专业的人员进行更换，这种减震器的顶胶，还是比较简单快捷的顶胶比较容易损坏的一个零，配件出现损坏容易造成行车过程中框框框异响比较严重，更换了后，减震器的顶就能够有效减除减震器上下撞击的噪音，希望我的回答能够帮助到你。

5. 老捷达减震坏了怎么判断

你说的这个故障是捷达比较普遍的毛病，由于捷达老款车的后减震器弹簧都软，所以在使用时间比较长以后就产生疲劳，使减震器的承重力比较大

6. 新捷达后减震器坏的现象有哪些

汽车每8万公里换一次减震器，因为此时减震器内部已经产生磨损老化的现象。如果经常经过路况差的路段，减震器磨损会加剧，应该提前检查更换减震器，避免出现行车安全的问题。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃；减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

7. 大众捷达后减震坏了影响大吗

捷达后减震太软，一般来说最简单的办法就是换加长或加粗的弹簧，此外更换其他规格型号的轮胎一定程度也可以起到改善车子减震太软目的。

8. 老捷达后减震器

方法

1.新车磨合期 一般减震过硬的话是因为新车的原因,机体零部件还没有完全磨合,车主感觉减震太硬属于正常现象,等过了磨合期就会有所好转。

2.降低轮胎胎压 我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度,不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内,这种方法也能起到稍有缓解的效果。

3.改装可调减震器 咨询专业人员的意见,在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器,常见的有绞牙减振器等,还可以调节高低和阻尼