1. 电动车的普及对石油的影响论文

石油作为国家战略物资，是不可能取消的，即便是电动车也不能全部替代它的作用。而且石油也是众多化学工业产业的原料，可以用于国家基础工业建设，同时由于石油资源在近些年被采伐严重，所以国家更重视石油的可再生利用，毕竟石油的作用摆在那里，很多化学反应都离不开它。

2. 电动车对石油国家的影响

电动车，或者是插电电动车不是解决内燃车的最佳方案。尽管如此，北上广深地方政府对电动车推广力度极大，未来5至10年应有近半数汽油车转为电动车，会替代1000-2000万吨汽油。只有氢燃料电池成熟了，才是内燃车退出历史的开始。

3. 电动车的普及对石油的影响论文范文

石油是工业的血液，石油与国家的各个方面都有重要的支撑作业，是化学工业的原料来源，是航空，国防汽车油品的的主要来源。

4. 中国发展电动车摆脱石油的依赖

燃油车改电动车这种改装没有合法手续，属非法改装。非法拼装的车辆，不但技术上不成熟，市区内也不允许上路。以下是车管所允许的改装范围：

1、加装行李架要求高度不得超过300mm，侧踏板宽度不得超过车身侧立面，不超过车身宽度5公分；

2、改装中网不得改变原车长度宽度，且车标不得更换；

3、轮毂改装样式不受限制，但需保证轮胎尺寸与登记证书上一致；

4、改装保险杠不得改变车辆长宽，不能有明显突出的异物，私加拖车钩属违法行为。

5. 电动汽车对石油的影响

从二者的关系和发展趋势上看，新能源和石油是负相关的，也就是当新能源发展的规模越来越大，市场需求越来越多的时候，对于石油的需求会下降和减少。

新能源主要是以清洁能源和电能为主的能源，新能源汽车主要是指电动汽车。与新能源相比，石油属于传统的化石能源。当新能源的市场规模越来越大时，会对石油产生替代效应，取代石油的市场占有份额，从而导致石油的需求量下降减少。所以二者有负相关的关系。

6. 电动的车和石油的车各自的好处优缺点

燃油车和新能源车各有优势，消费者应按实际需求选购。

如果所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的，那么纯电动车会是很好的选择。需要经常跑高速或生活在冬季温度较低的北方朋友则建议购买燃油车，因为高速上续航里程掉得很快，同时在冬天电动车的续航里程会大幅度下降。

最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说电动车的续航里程已经能到600公里以上了，但是开电动车依然会给人里程忧虑。这是因为充电设施还不够普及所导致的，而且充电费时也是很多人放弃的原因。

插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷，平时在城市里可以使用纯电模式，而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。