1. 汽车轮毂店利润

改装在灯光方面改动快捷，而且简单赚钱快成本低，轮毂需要根据不同车型不同规格配货，需要的成本高。另外车身贴膜也可以，需要的成本低，回报也快。

2. 卖汽车轮毂

不是杂牌，阿瑞氏轮毂很好。

阿瑞氏(aruis)汽车轮毂以独有的DPT材料技术著称，使用DPT技术的航空级稀土铝合金材料轮毂冲击强度相对原本就极高品质要求的日本标准又再提升30%，并且在保证高强度的前提下实现超轻量化。

然而阿瑞氏并不仅仅满足于材料性能上的领先，同时也无比重视轮毂产品所传达出的感觉，不断设计最新款式，以匹配不同用户、不同车型对审美，风格上的不同要求。

3. 汽车轮毂利润有多大

奢侈品牌汽车销售：年薪20万，上不封顶

豪华品牌汽车销售：5000-80000

合资品牌汽车销售：3000-10000

面包车销售：10000-40000

底薪+提成+置换利润（旧车置换）+汽车装潢+按揭提成（金融服务费）+保险提成+售后美容+业绩临界点奖励

奢侈品牌汽车销售：三年不开张，开张吃三年。劳斯莱斯、宾利、保时捷、玛莎拉蒂，卖一辆，保险提成返点都可以半夜笑出猪叫声，RR拉一条金线，总监奖励10000元红包，保时捷的选装大法更是捞金神器，随便选个20寸轮毂、PDLS、sport C组件、18向电动座椅、彩色轮毂标、运动排气就10万多了，忽悠得越多，提成越高，不选还不给下订单。

豪华品牌汽车销售应该是最蛋疼的，一个月卖5辆，底薪保险强加等等差不多能维持7000-8000的样子。一个月交10台车，业绩300万多，是的，300万多，1万封顶，加奖励，杂七杂八，1万出头。300万业绩夹着卖两三辆进口车（S、迈巴赫、A8、7系、G、GLS、X7、CLS、7系等等），能达到15000-20000的水平。唔，这是路子正规的奔驰宝马奥迪雷克萨斯4S店的常规水平。二线的凯迪拉克沃尔沃路虎等等就比较苦了，一个月能卖4辆就优秀，8辆销冠，哈哈，特别秀的金牌销售20辆顶天了。

路子野的呢，天津港，平行进口车，干得不好，一个月3000-4000，干得好一个月7-8万。主要得会坑人。天津港简直是奔驰GLS、霸道和兰德酷路泽、路虎揽胜、奥迪Q7的屠宰场，哈哈哈。会改装的简直不要太爽。客户都是5万、10万、20万的改。小到汉化程序、HUD、中控显示、后排液晶显示屏，大到越野套件、空气悬挂、轮毂、电动踏板、带腿托的电动座椅、车载冰箱等等，只要会手艺能吃苦，三年就能赚够一套房的钱。

再来看中间力量，合资品牌汽车销售，好多都混日子的，做一天和尚撞一天钟，勉强养家糊口，5000-10000就很满足了，也梦想着能获得一个BBA的offer，日子可以轻松惬意点，至少面子上会体面点，出门跟朋友吹牛逼，我在宝马4S店上班，而不是我在宝骏4S店上班，哈哈。实际上，成功的销售最后都会转型内训，更轻松，偶尔卖卖车，压力小，更能享受陪伴家人的生活。

面包车销售：地区汽车销售顶尖的存在，一个月卖20辆都是工作不努力，哈哈，别看面包车便宜，再小的蚊子也是肉，保险4000-5000，数量一上来，提成也很吓人，而且面包车普遍会加行车记录仪、中控屏幕、倒车影像、脚垫、包真皮，这些单车利润确实不大，数量堆起来，吓死你。面包车成交也比较快，很多还都是全款，超市小老板付钱特别爽快，选车牌也是随意，哈哈哈。总之回本神器，一个月卖50-60辆还是很轻松的，一天最多可以交12辆，刺不刺激，每个月很多时间就是等客上门看车，看中哪辆，付钱办临牌拿钥匙开回家走人，不用像豪华、合资汽车销售天天打电话联系客户。

以上纯属搞笑，如有雷同，实属倒霉。

4. 汽车轮毂生意

找你买设备的地方呀 难道他们只卖机器就不负责售后吗 这样的话谁还敢再去买了 只做一次性生意 买轮毂拉丝设备请广大朋友们慎重考虑好呀..

5. 轮毂的利润

轮毂拉丝是指将普通的轮毂通过机器改装成具有拉丝面的轮毂，拉丝的美观是很时髦很动感的，昆明汽车轮毂拉丝前景很大，因为山区多，轮毂容易受伤，所以轮毂拉丝改装的业务成了一些店铺的主要利润，你知道的，必须要有质量保障的才可以吧，上次回家的时候看朋友采购的谷柏特设备。

6. 汽车轮毂店利润有多大

卖汽车配件赚钱，利润高。

底盘部分：离合器、变速器、手刹、万向传动装置、驱动桥、差速器、半轴、车架、车桥、轮毂、轮胎、悬架、减震器、转向装置、制动装置、防抱死制动装置、驱动防滑控制装置。

车身部分：灯具、雨刷、后视镜、车门及窗、仪表台、空调、电器、座椅。

构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展

7. 汽车轮毂店利润大吗

优点是：

铁轮毂被撞击变形后可以修复，汽车轮毂的材料成本更低，轮毂价格更低，更实惠。

缺点是：

外观比较常见和单一，在低配汽车上使用较多，部分汽车备胎也使用铁轮毂。导热性差，汽车长时间行驶轮胎和轮毂会过热。铁轮毂的沉重在一定程度上增加了汽车的油耗，更换轮毂也不方便。

8. 汽车轮毂店投资多少钱

先根据产品的具体规格做个生产企划，投资；产能；产值等做个可行性方案。

具体需要多大吨位的压力机要看你产品的具体规格了

9. 汽车轮毂店利润有多少

按照当下的成本价来看，一辆普通的三开车型，车架成本在1300元左右，电机控制器按照最普通的算，大约需要500元，配备两组48V32AH电池价格在1400元左右，再加上轮胎、轮毂的500左右价格，还有塑件、烤漆的价格，一辆合格的三开车型成本就已经远超4000元。

而一般品牌的三开车型在终端的售价普遍也就4000~5000元之间，因此可以推算一辆三开车型的利润空间在300~600之间，并没有想象的那么高，离一千的利润还很远。

我们再来看普通的半蓬车型，其一般配备的是48V38AH的电池，成本价大约在5000到6000元，利润一般加价在200元到600元左右。

10. 卖汽车轮毂挣钱不

关于拆解报废汽车那是相当挣钱的，比如说一张车开去报废公司去报废给你二百块钱的那么报废公司它就会把车子分开解体卖出去的，我了解到某些报废公司它会把车子上的零件单价卖出去的，如果有人进去卖须要的零件比如说一个座位卖卖给一百五到二百五十块钱之间一个轮胎加轮毂就卖给你二百块钱到三百块之间，各种金属分开在卖出去，一块叶子板卖给你几十上百机盖也是卖几十上百，重金属类最低也要卖个三五百块等等各种加起来的话你说有没有钱挣的，这些东西是有须要的前提下就是挣钱的，正常解体的话永远都是不会亏钱的。

11. 汽车轮毂销售前景

1.中国汽车保有量2016年上半年已突破了2.85亿辆，并且程稳定增长的趋势2.车多、路窄、停车难、新手猛增等因素，造成城市交通事故猛增，其中60%以上的刮擦碰撞造成轮毂的损伤是非常常见的现象3.汽车轮毂是汽车“最接地气”的配件，在汽车外观件损伤中轮毂的损伤概率是的一部分4.出厂轮毂中，50%使用的是喷漆轮毂，60%使用的是拉丝轮毂，这些工艺的轮毂均可以采用专业修复设备进行翻新修复5.轮毂修复项目是一个新兴的行业，是一个投资低，回报率高，竞争少的具有巨大发展潜力的项目6.轮毂修复项目减少资源浪费，为低碳、节能、环保的修复项目，是一个深受国家政府支持的绿色可持续