1. 燃油宝除积碳的原理

燃油宝确实有清理积碳。提升动力的功能，但功效不一定像加油站说的那样立竿见影，算不上是智商税。

积碳并没有这么可怕

很多朋友在加油站加油的时候会遇到工作人员推销燃油宝，说这个能清理积碳、提升动力。不过也有很多人说燃油宝是 " 智商税。那么燃油宝到底有没有用呢？今天备胎来给大家分析分析 。

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积碳不可避免

很多燃油宝的说明里面都会有 " 清理积碳 " 的作用。其实积碳这个东西只要汽油燃烧，就会产生。

蒋晶、申会明、何依航等人在《汽车发动机积碳处理新技术方法的探讨》里有提到，每次熄火的一瞬间，先切断点火，而喷油器喷出的油依然不能收回，却又不能被点燃，只能附在发动机的进气门及燃烧室内壁上。

等汽油挥发走后，汽油成分里的胶质、蜡和无法完全引爆的碳氢化合物爆炸后产生的微小颗粒未能及时与废气排出，只能堆积在燃烧室表面。

也就是说，积碳只是汽油燃烧过后的残留物，因为发动机的构造和工作原理会留在发动机内，车子开久了就会有。不管老车新车，发动机里都可能有积碳，只是会因为车况不同、积碳有多有少罢了。

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积碳不会马上损坏发动机

而且有了积碳，也不会马上就损坏发动机。

袁杰、周云龙在《积碳对发动机性能的影响及处理分析》中提到，积碳的形成并不是一朝一夕的，而是通过杂质的长期沉淀形成的。所以说，积碳即使产生了，也不一定就会马上损坏发动机。

就好比家里烧菜的锅用久了，锅底会有一层黑色的碳，但是并不影响使用。

上面所说的论文中也提到，积碳对发动机的影响主要由两种：一种是损坏发动机的结构；一种是对发动机的性能造成影响。

损坏结构，比如说积碳过多堆积在节气门阀体，导致关闭不严或动作卡滞，就会出现怠速抖动的故障。

影响性能，比如说积碳造成了燃烧条件的下降，想要发动机保持相同的功率，就需要增加气节门开度，从而增加燃油消耗。

实际上，一定程度的积碳对发动机的性能影响并没有这么明显。

在杨琦《发动机积碳治理与评价方法研究》中的实验提到，一两本身就有积碳的车辆，在运行 3 个月后，气门处的积碳明显增多，百公里油耗与标准值相差 2L；继续再开 6 个月后，检测到积碳值继续升高，百公里油耗比标准值相差 6L。

我们开车可能还会遇到堵车的情况，多次启停、怠速都是会影响油耗的。

在 3 个月或是更短的时间里，积碳对发动机的影响可能还不如堵车给发动机带来的影响大。

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添加燃油宝不能阻止积碳产生

市面上卖的燃油宝有时候叫做燃油添加剂，有很多不同的成分和类型，但都不能阻止积碳的产生。江伟、夏兵发表的《积碳对燃油发动机性能影响分析》里提到，积碳不能通过燃油宝完全清除，无论是添加辛烷值改进剂、清净剂、润滑剂改进剂等，都不能完全抑制积碳的生成。

所以说如果有推销人员跟你说，用了这款燃油宝车子完全没有积碳了，那基本上就是在夸大效果。

清理积碳除了添加燃油宝还有其他方法

除了添加燃油宝，还是有其他清理发动机积碳的方法的，一般分成拆机清洗和免拆机清洗两种方法。

通过拆机清洗的方法清理积碳

拆机清洗是比较传统的积碳清洗方法，要对发动机进行拆卸或部分拆卸，再分别对进气通道、节气门、燃烧室、喷油嘴这些部件分别进行清洗，对症下药，效果也很明显。

不过这个方法对采用汽油直喷技术或是涡轮增压技术的发动机来说不太友好，因为它们的发动机拆卸起来比较复杂困难，装上以后也会不同程度地破坏发动机原有的密封性。

免拆洗的方法也有好几种

如果不想拆发动机，那么免拆洗方法也有好几种，比如说超声波清洗法、高纯氢除碳技术等。

上面说的论文《汽车发动机积碳处理新技术方法的探讨》里也提到，超声波清碳技术的原理是用清洗机供给原车共有系统，给发动机添加清洗剂。清洗剂与发动机里的积碳产生反应，积碳软化、脱落、分解，最后排出发动机外。

与此同时，用强有力的超声波使零件表面氧化物和积碳震碎，清洗剂不能分解的物质也脱落下来，从而达到清除积碳的目的。

只不过，比较高科技的方法收费通常也是比较高的。

燃油宝确实可以清除积碳

燃油宝有一定的清理积碳功能

不过燃油宝确实是有清理积碳的功效的。

有些清洁型的燃油宝也是清洗剂的一种。长期没有做清洁和保养的车辆，发动机的进气管道、气门、燃烧室、火花塞、喷油嘴等积碳都会比较严重，会影响发动机的正常工作。

而燃油宝直接加到油箱里和汽油混合的，再通过汽油泵抽取到喷油嘴，通过喷油嘴喷射出去，达到清除一部分积碳的目的。

备胎也自己做过实验，添加我们自己家含有 PEA 成分的备胎说车燃油宝后，车子行驶了 789 公里，用内窥镜可以看到原本气缸内活塞有一层厚厚的积碳，逐渐被清理了，露出了比较光亮的金属表面，连活塞上印着的数字也能清晰看到。

对老车的清理效果比较明显

有些朋友会说，我自己也给车子加了燃油宝，但是感觉没什么效果啊？

燃油宝的 " 提升动力 " 的功能，是通过将发动机内部的积碳清理掉以后，使车子恢复到相对比较好的状态，从而达到恢复油耗和恢复动力的功效。

马思边、霍鑫、史志宇等人在《新一代高性能汽油添加剂性能分析》中提到，车辆的油耗和加速性能在生产的时候已经被固定了，不改变硬件和燃油的前提下很难使它们发生变化，而燃油添加剂的混合比例通常不会对油耗和加速性能产生比较明显的影响。

文中也做了实验，表明时常保持发动机内部洁净的车子，加了燃油宝以后加速性能变化不大；从来没清洗过发动机内部、积碳比较多的车，加了燃油宝后加速性能提升了 6.84%。所以如果加了燃油宝觉得没有效果的朋友，可能是你的车子发动机本来就没什么积碳，车况比较好。

燃油宝没必要每次加油都加

就以备胎家的燃油宝为例，我们也不建议说每次加油都加一瓶。因为我们这个燃油宝是清洁养护型的，每 4 箱油或者 5000 公里加一瓶就行了。如果说车子已经跑了比较久，积碳比较多，那每 2 箱油或者 2500 公里加一次也是可以的。

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尽量选用品牌燃油宝、品质有保证

总的来说，上面说的燃油宝确实是有清除积碳的功效。但是对本来车子保养得就比较好的车子来说，这个东西就好比钙片，吃钙片可以补钙，但不是必须要吃；燃油宝可以加，但是不加也没什么问题。

如果朋友们想要清理积碳又不想拆发动机，那么加两瓶燃油宝试试效果也是可以的

2. 燃油宝除积炭原理

所谓的燃油宝其实是一种汽油添加剂，一般汽油添加剂有两种:辛烷值提高型和清洁型。辛烷值提高型的主要作用是提高辛烷值。比如偏远地区只有92#汽油，但发动机必须使用95#，所以需要添加这种燃油添加剂。无论是德国人还是日本人，尤其是进入涡轮增压时代后，都推荐使用这种清洁添加剂，经实验证明是有效的。

汽车发动机的积碳有两种，一种是沉积在节气门、进气歧管和气门背上的一些“油泥”，由汽油中的胶体物质(烯烃)、排气管喷出的机油和空气中的灰尘组成。这些沉积物位于发动机的低温部分。另一种积碳位于燃烧室，即高温部分。这些积碳是汽油中烯烃不完全燃烧产生的固体碳化物。随着发动机燃烧过程逐渐沉积在活塞顶部和气缸盖上，这些积碳会导致发动机燃烧室面积变小而爆震。

它可以清洁发动机燃油系统和进气系统产生的固体沉积物，延缓进气系统的固体沉积物，清洁油路。PIBA对发动机的低温区有显著的作用，但这些溶解的物质会增加燃烧室中的积碳，而对发动机的低温燃烧室等高温区有一般的清洁作用。

PEA能有效控制发动机燃烧室内的积碳，其机理是PEA中所含的表面活性剂成分会附着在多孔的积碳上，破坏碳的附着，使积碳层层分解。PEA在去除发动机高温区积碳方面效果理想，特别是对于采用直喷技术的发动机，PIBA基本没有效果。

3. 燃油宝去除积碳原理

意义不大。燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称。燃油添加剂是一种早已失去存在价值的产品。中国环保部的公开资料显示，燃油添加剂的准确名称应为“车用汽油清洁剂”。“燃油添加剂有清洁燃油的功能，但随着中国油品质量的提升，这一功能已经过时了。”

中国汽车工程研究院科研部部长赵国才说。

但是，无论是生产商的网站、宣传册，还是包装瓶上的产品说明，燃油添加剂都被形容为能够提升汽油性能、清除积碳、清洁油路，而且能节省燃油、提升汽车动力，似乎有诱导消费者的嫌疑。

4. 除积碳燃油宝使用方法

燃油宝的主要作用就是清理积碳，燃油宝的主要成分是一种高分子无灰表面活性物质。溶于汽车燃油中的这种高分子表面活性物质，凭借其极强的吸附、润湿、增溶、分散功能可使沉积在金属表面的积碳瓦解、脱落，分散包裹成细微的碳粒胶束。

5. 燃油宝对清除积碳到底有没有作用

汽车燃油宝除积碳有用，燃油宝又叫燃油添加剂，可以清洁系统内积碳，提高辛烷值，减少磨损，改善雾化，保护发动机。

燃油宝的具体功效

高品质燃油宝可清洁活化因子，促进汽油中胶体和发动机积碳等有害物质的燃烧，连续添加后，排气管上的积碳可显著减少，还可使燃油系统、排气阀和滤清器更清洁。

6. 燃油宝清理积碳的原理

燃油宝和除积碳的主要区别在于作用原理不一样。

除积碳：除积碳就是可以对汽车发动机气缸里面的积碳进行净化处理，主要是依靠化学反应。

燃油宝：燃油宝主要是加入到汽油里面的，可以增加汽油的燃烧充分，减少汽油燃烧不充分产生的积碳

7. 燃油宝清积碳的原理

这要看发动机的情况。

如果车子从新车开始就添加燃油宝，它能延缓积碳的产生，如果没有添加燃油宝，又长期在市区道路上低速行驶，积碳形成以后，再添加燃油宝是起不到清理积碳的作用的，车子已经油耗增加很多，动力不足，只能大修发动机来清理发动机积碳了。