1. 电动车控制器设计

配350w-450w控制器。

一般350w的电机装的电池是12ah的,控制器可以是350瓦,6管控制器。或者也可以用9管的450w控制器,如果装的是12管控制器,起步电流过大可能伤电池,也容易造成电机发热过大,会退磁的。

2. 电动车控制器设计制造公司

高标黑鹰控制器采用全金属铝合金材料，具有导热性更好、输出电流更大的绝对优势，这与电机搭配可使整车爬坡耐久时间延长25%。

它还沿用高端的铝基板导热系数比传统控制器散热性能快1.5倍，这也凸显了散热速度更快、绝缘效果更好的优点。而双排MOS线路布局使热点更分散，散热速度更快，同比温度降低35%，同时缩短了大电流环路距离，是三个相线电流更平衡，线路损耗更低。

3. 电动车控制器设计开发

电动车控制器是通过改变占空比来实现加速功能。 控制器根据车型分不同的功率(也就是控制器外观大小),不同的电压;控制器主要是接受用户的操控指令的。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同。

主电源48V进去分成两部分电路分别为16V和5V 16V至MOS管开关电路 5V至MCU 由MCU产生PWM信号给6路开关电路即驱动电机工作 MCU的其它I/O端口分别设计有电池欠压检测 MOS管保护 高/低电平刹车 ABS刹车 手把输入 霍尔信号等等

4. 电动车控制器构造

里面是一个线性霍尔原件，磁场变化时霍尔会输出相应电压，霍尔是3脚原件，电动车上5v供电，输出，地，转把上粘有小磁铁转动把手时磁铁与霍尔的位置变化，输出脚相应输出1-4v电压，控制器根据收到的手把电压给电机供电，就达到了调速目的，这是原理，结构部分参见搬运工

5. 电动车控制器设计方案

控制器的铭牌上通常标注有以下参数：

额定电压：表示控制器正常工作时额定供电电压。

额定电流：表示控制器正常工作时的电流值。

额定功率；表示控制器正常工作时的输出功率。

欠压：表示控制器的蓄电池欠压保护值。

转把：表示控制器所匹配的转把信号电压，一般为1～4. 2V。产品型号z表示控制器的型号。

生产日期：表示产品的生产日期。