1. 车发动机化瓦什么反应

发动机爆瓦的前兆就是轴和瓦锁死不能动。原因是轴与瓦缺少润滑或轴与瓦的间隙过小，移动时产生大量热量，瓦表面被烧熔，使其无法与轴一起移动。

2. 车化瓦是什么反应

不会

汽车发动机如果在水温不高,机油充足的情况下出现了拉缸化瓦的情况,这说明发动机所使用的机油出现了问题。

如果机油泵有问题只会出现化瓦的现象,一般是不会出现拉缸的,只有机油粘度或质量有问题的时候才有可能会出现拉缸化瓦的情况。

3. 发动机化瓦会发出什么声音

这个是不会引起太大噪音的汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：

1、机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。

3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。

4、机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。

5、机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

6、机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。

7、机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。

4. 汽车化瓦是什么状态

发动机化瓦就是机油润滑不够造成的，润滑油（机油）无法到达轴瓦中，这就会造成发动机轴瓦干磨，当轴瓦出现一定程度的磨损就会出现嗒嗒响，这就是所谓的化瓦！

造成机油润滑不足的原因有很多，那也说明造成化瓦的原因有很多：

1.机油缺失！一般情况下机油缺失厉害了才会导致这种情况！

2.机油集滤器滤网堵塞，导致供油不足！

3.机油泵故障，油压低！

4.某个机油泄压阀故障，无理由泄压也会造成这种情况！

5. 发动机化瓦还能启动

不能起动了，否则会把曲轴磨坏。建议修。

6. 汽车化瓦原因

节温器坏了，抓紧换，不然高温会把发动机烧坏，别再开了。换个不贵，供参考。

7. 发动机瓦坏了有啥反应

大小瓦损坏有几种。缺油或者油道堵塞使瓦不来油，会造成瓦的加速磨损，严重的会抱死曲轴。使发动机死机。

1、发动机大小瓦就是当其高转速运转时，发动机曲轴区域会出现短促异常的响声，并且会随着发动机的转速升高而加剧；

2、发动机烧瓦就是曲轴、连杆轴瓦因缺乏润滑、过热磨损等原因造成的曲轴、轴瓦烧结现象。同时将会导致曲轴抱死，并强行将发动机憋至熄火；

3、如果问题严重的话，甚至会损坏曲轴轴承座，导致整个机体组件的报废。